O Uphill (também chamado escalada de velocidade) é um desporto de ciclismo que envolve escalar uma montanha ou colina a alta velocidade. É uma das disciplinas de ciclismo de montanha mais seguras, mas não é adequada para principiantes, uma vez que requer muita aptidão física para competir.
História de origem
O Barão alemão Carl von Drez construiu o primeiro protótipo de uma bicicleta em 1817. Era uma verdadeira scooter de duas rodas, a que o próprio inventor chamou uma “máquina em funcionamento” – uma dresina. A sua estrutura, pneus e guiador eram feitos de madeira. O carrinho foi operado empurrando do chão (a pé), uma vez que não tinha pedais.
Ao longo dos anos, a invenção de Drez melhorou: a armação foi feita de metal, foram acrescentados pedais, uma sela. Mas não foi até 1884 que o veículo que mais se assemelhava às bicicletas modernas apareceu.
E se as primeiras bicicletas só podiam andar em estradas planas, então à medida que melhoravam entre os ciclistas pareciam dispostos a ultrapassar obstáculos e conquistar montanhas. Especialmente para estas bicicletas extremas começaram a “equipar” amortecedores, uma vasta gama de mudanças, rodas largas – por isso o nascimento do ciclismo de montanha.
Como disciplina desportiva, o ciclismo de montanha já tem 30 anos: em 1990 foi realizado o primeiro Campeonato Mundial de BTT. O ciclismo de montanha tem sido praticado regularmente desde então.
O Uphill é uma das 10 disciplinas de bicicleta de montanha. O terreno utilizado para as competições de subida é de terra batida ou alcatrão. O início é individual ou em grupo, e a direcção do curso é sempre ascendente. Os organizadores do concurso determinam a dificuldade e a duração do curso.
Para participar no Uphill, além de uma boa preparação física e resistência, uma bicicleta leve (não mais de 10 kg) e falta de excesso de peso. Para reduzir o peso do equipamento, os participantes nem sequer usam acessórios de protecção. Considerando que terá de pedalar quase constantemente durante a competição numa subida de arrasto, quanto menos peso tiver de carregar, menor será o esforço necessário para subir.
O que precisa para uma ascensão rápida
Existem elementos específicos de escalada que terá de praticar para subir rapidamente numa competição e ainda conservar o máximo de energia possível:
- Respire correctamente: ou pelas rotações de dois pedais (inspire para duas rotações e expire para as duas rotações seguintes), ou pelas rotações de um pedal (vire à direita – respire, vire à esquerda – expire). É importante que a sua respiração esteja equilibrada.
- Rodar os pedais, não os apertar. Mantenha os joelhos perto do quadro da bicicleta. Pode aprender técnicas de fiação – para o fazer necessita de pedais especiais de contacto ou plataformas de fixação.
- Não ter pressa, ou ser demasiado lento, apenas escalar suavemente, não perder o impulso.
- Apoiar-se de novo no guiador, mantendo a posição sentada.
- Reduzir as engrenagens para 70-90 rpm.
- Subir longitudinalmente – isto ajudará a reduzir a tensão. Pode aumentar o seu raio de escalada, mas irá poupar-lhe muita energia.
- Pode fazer os últimos metros antes da linha de chegada de pé para aumentar a sua capacidade de escalada, mas permaneça sentado para o resto da competição.
- Também pode aumentar a sua capacidade de escalada aumentando as suas engrenagens.
- Aumentar a tracção da roda traseira utilizando uma borracha de “aderência”.
- Retirar a suspensão traseira e utilizar amortecedores na forquilha dianteira.
- Garantir que a roda dentada tenha pelo menos 28 dentes.
- Alivie a sua bicicleta tanto quanto possível: vá para uma bicicleta com um quadro de alumínio mais leve, use um mínimo de equipamento e perca peso se tiver peso a mais.
Recomendações
Considerando que é uma corrida de subida, deve escolher uma bicicleta de montanha especial modificada – uma bicicleta de montanha cross country. As rodas devem ter entre 26 e 29 polegadas de diâmetro. A borracha que irá aumentar a aderência é dentada para fora da estrada.
O desenho ideal é um cauda dura ou duas barras com um garfo que absorve choques. A primeira é melhor quando se anda em terreno plano – tem mudanças rápidas, sem flexões quando se pedala activamente, mais leve em peso e mais barata do que uma cápsula dupla.
Mas se tiver de atravessar o país, estará melhor com um pedal de dois pedais. Evita que a sua roda traseira perca o contacto com a superfície da estrada, como aconteceria com um rabo duro se esbarrasse no mais pequeno obstáculo. Um bidão aumenta a velocidade em terrenos difíceis e é mais fácil de manusear em solavancos e lombadas, poupando tempo na colina.
Conclusão
Para obter essa sensação de escalada de montanha, o Uphill é uma das melhores escolhas. Competir com outros atletas em força, resistência e velocidade dá-lhe um impulso de energia e confiança. E para tornar a vitória numa realidade, pratique regularmente a escalada em colinas na sua bicicleta. Gradualmente, o seu corpo irá adaptar-se ao esforço, ganhará experiência e desenvolverá o seu estilo de equitação neste desporto.
