Cruzar o país: o que é, características

“Cross Country” traduz-se como “cross-country”. O termo foi cunhado em 1996 para descrever um tipo de corrida de cross-country incluída no programa olímpico. Para mais detalhes sobre o que é cross country, as características desta tendência de ciclismo de montanha e que bicicleta é adequada para esta disciplina, ver abaixo neste artigo.

Cruzar o país – o que é

A travessia do país não se trata apenas de atravessar o país. Só porque se anda de bicicleta por uma zona arborizada não significa que se esteja a praticar um desporto olímpico. O que é cross country na gíria profissional? É o nome dado à equitação extrema em percursos de competição desafiantes, que estão especialmente equipados para satisfazer os requisitos do COI.

Os pré-requisitos para uma participação bem sucedida em concursos são:

resistência;
excelente aptidão física;
tempo de reacção rápido;
um sistema nervoso que é resistente ao stress;
uma bicicleta com características especiais;
aptidões e técnicas refinadas para obter a distância ‘certa’.

Para participar em competições de ciclismo cross-country, os concorrentes passam meses a ganhar a aptidão física necessária através de esquemas de treino extenuantes que diferem dos oferecidos por qualquer outra modalidade desportiva.

Cursos

As competições de cross-country requerem bicicletas de montanha que possam manejar o terreno em trilhos de cross-country. Estes cursos podem levá-lo a um curso de cross-country:

estradas florestais e estradas de terra com curvas, descidas íngremes e subidas longas – um teste de aceleração rápida e travagem brusca;
secções com colinas e buracos, muita lama, areia, raízes, pedras e troncos;
secções largas devem alternar com secções estreitas;
a parte da estrada pavimentada não deve exceder 15% do percurso total;
independentemente do tempo, boa capacidade de atravessar o país, especialmente se alguma das secções difíceis tiver de ser quebrada – deve ser possível tomá-las a cargo ou circular em secções paralelas;
Marcações, o início e o fim devem ser claramente visíveis – o mesmo se aplica à direcção e às secções perigosas (as sinalizações e o equipamento de segurança são obrigatórios para estas últimas);
serão designados pontos de passagem para os espectadores, e haverá refrescos e facilidades de primeiros socorros para todos os concorrentes no percurso.

Há marechais com assobios ao longo de todo o percurso e os que se encontram em pontos estratégicos importantes estão armados com walkie-talkies – a sua função é assegurar uma comunicação rádio consistente ao longo de cada secção do percurso.

O tipo de corridas

Dependendo do tipo de circuito utilizado, existem 3 tipos de provas de ciclismo de cross country:

A clássica corrida de cross country – os concorrentes percorrem cinco a nove quilómetros com três a seis voltas. O prazo para este evento é de duas horas, no máximo.
Corrida de curta distância (incluindo uma corrida de eliminação de até 10 minutos) – Os camponeses cobrem uma curta distância (dois a cinco quilómetros) fazendo seis a nove voltas.
Uma maratona é uma longa corrida, que dura entre seis e doze horas.

Todos os corredores podem fazer qualquer tipo de curso com um bom nível de treino. Resistência, aptidão e habilidade desempenharão um grande papel. Mas, claro, estas qualidades não são suficientes para vencer. Muitos concorrentes consideram que uma bicicleta Cross Country robusta é a chave para um bom final numa corrida em que os segundos contam.

Precisa de uma bicicleta especializada?

Uma bicicleta cross country é uma versão modificada de uma bicicleta de montanha. É mais leve, mais cross country, dinâmico, com um estilo de equitação agressivo (boa superação de obstáculos e superação de saltos) e características de alta velocidade – especialmente em secções difíceis.

Características das bicicletas de cross country:

estrutura leve, de alta resistência, feita de carbono ou alumínio;
garfo amortecedor de choques, que absorve o desconforto de andar sobre pedras e solavancos
aro ou travões de disco;
uma ou duas suspensões, esta última tornaria a bicicleta mais pesada e mais consumidora de energia para deslocar a roda traseira, embora melhore a sua capacidade de condução;
As rodas estão equipadas com jantes leves, um diâmetro grande torna a bicicleta mais manejável, por isso é melhor escolher rodas de 29 polegadas;
Para evitar tornar difícil o manejo de terrenos difíceis (especialmente areia ou lama), escolher pneus de largura média;
com uma vasta gama de velocidades;
pedais de contacto emparelhados com botas de contacto.

As bicicletas de cross country não podem sair baratas. Para vencer nesta disciplina olímpica, não queres ser chulo na tua bicicleta. Procure uma etiqueta de preço de 1000 dólares ou mais, as bicicletas mais baratas não podem fazer com que o palco do cross country pareça bom.

As entradas e saídas do ciclismo cross country

Para compreender se um determinado modelo de bicicleta é ou não adequado para si, preste atenção a algumas outras nuances:

Avaliar o desenho e a forma da moldura – isto determina a inclinação quando se monta e a distribuição uniforme do peso corporal do atleta nas pernas e braços.
Os pedais de contacto são uma espécie de marca registada dos profissionais que atravessam o país. Tornam mais fácil fazer movimentos rotativos, o que poupa tempo.
O garfo de suspensão nas bicicletas de cross-country é óleo-ar com um sistema de bloqueio e boa resistência. A sua curta viagem faz dela uma bicicleta rápida, mas a sua longa bifurcação faz dela uma excelente capacidade todo-o-terreno.
As rodas devem ter jantes duplas e raios de alta qualidade que possam resistir a cargas mais elevadas. A borracha não deve ter uma largura superior a 2 polegadas. Os pneus devem ter uma banda de rodagem boa, dura e “cinzelada” para melhor aderência.

Outra diferença importante com as bicicletas cross country é que são igualmente estáveis em qualquer superfície: molhadas, rochosas ou poeirentas.

As bicicletas mais populares neste desporto olímpico são a suspensão gémea e a cauda dura.

Os benefícios de uma bicicleta de 2 garfos: com dois garfos obtém-se uma sensação muito precisa para a pista, a bicicleta tem grande manobrabilidade e controlo, não treme e é estável em terrenos exigentes. No lado negativo, existem os custos de manutenção dos amortecedores traseiros e rolamentos do quadro e o peso, que podem tornar as bicicletas 1-6kg mais pesadas do que as bicicletas com uma única suspensão.

Os benefícios dos “hardtails” são a taxa de aceleração quase mais rápida, o que poupa os segundos mais importantes de uma corrida. E o preço. Os hardtails são pelo menos 20-30% mais baratos do que os 2-pods. Além disso, estas bicicletas são mais leves em peso. E aqui está o lado negativo: são mais difíceis de manusear, a viagem é mais dura e desconfortável.

Conclusão

O cross-country é a única modalidade de mountainbike que se tornou um desporto olímpico e o seu principal pré-requisito é que o cavaleiro tenha de ser capaz de completar um percurso desafiante no menor tempo possível e enfrentar melhor os desafios do percurso. Ao escolher a melhor versão do rover, o ciclista poupará a sua força e preciosos segundos para alcançar a linha de chegada.

A travessia do país é uma disciplina exigente, que exige enorme força de vontade, resistência e pura força física. Mas é a disciplina que deu ao mundo os melhores cavaleiros extremos, cujos nomes podem ser encontrados no topo de todos os rankings de MTB.