Sinais de viragem da bicicleta – diagrama, como encaixar

Os ciclistas têm-se tornado cada vez mais comuns nas estradas públicas. Hoje em dia, os ciclistas podem andar não só em caminhos pedonais e ciclovias, passeios e parques – os ciclistas também podem andar livremente na faixa de rodagem com o fluxo geral do tráfego.

Por conseguinte, ao circular na faixa de rodagem, os ciclistas devem cumprir determinadas regras a fim de evitar causar um acidente. Um dos pontos obrigatórios no regulamento de trânsito rodoviário é a sinalização atempada e precisa dos sinais de viragem. O sinal padrão para uma manobra pretendida é estender o braço para a direita ou para a esquerda. Recentemente, no entanto, as bicicletas equipadas com sinais especiais de viragem têm-se tornado cada vez mais comuns nas estradas.

O que são os sinais de viragem da bicicleta

O sistema de sinalização da bicicleta pode funcionar como uma luz adicional – uma luz frontal e uma luz traseira. O desenho é uma lanterna de três peças que é controlada sobre uma unidade especial fixada no guiador da bicicleta. As luzes de sinalização estão ligadas à unidade. O ciclista pressiona um botão num determinado ponto e a lâmpada começa a piscar.

A lâmpada de sinalização pode ser constituída pelos seguintes elementos:

• sinal de viragem à esquerda (luz laranja intermitente);
• curva à direita (luz amarela intermitente);
• Stopper (luz vermelha brilhante sem piscar).

As áreas activas das luzes podem apresentar-se sob a forma de setas indicando a direcção apropriada da viagem. Se forem instalados sinais de viragem atrás, a luz de sinalização padrão pode funcionar como uma luz de estacionamento. Opera na maioria das vezes em vários modos (intermitente e um não intermitente). Ao indicar sinais de viragem, é melhor colocar a luz padrão num modo não intermitente para não confundir os outros utentes da estrada quando a luz é ligada.

Variedade

Uma unidade luminosa de sinal típico para bicicletas consiste em indicadores de direcção lateral e uma parte central que separa visualmente a luz dos indicadores de direcção. Existem vários tipos de ‘luzes intermitentes’ para bicicletas:

1. Sinalização localizada na cintura do colete. O painel de controlo está localizado no guiador neste caso. As indicações só estão presentes nas costas, pelo que os ciclistas também devem colocar um farol dianteiro e traseiro.
2. O clássico sistema indicador com uma ligação por cabo. Pode haver aqui algumas dificuldades de instalação. As luzes padrão com LED ou lâmpadas incandescentes podem ser encontradas na loja. Estão disponíveis painéis rectangulares, também se podem encontrar luzes de seta iluminadas.
3. Produtos sem fios. Neste caso, necessitará de baterias, transmissores e receptores de sinais. O dispositivo não está bem protegido contra interferências de radiofrequência, pelo que deve ser fixado à armação com arneses.

A característica distintiva dos sinais de viragem sem fios é a boa visibilidade, mesmo com tempo ensolarado.

Prós e contras

Ao planearem levar para a estrada, os ciclistas vão querer considerar a melhor forma de alertar os outros utentes da estrada para as suas manobras. Sinais de viragem do braço estendido ou da bicicleta? À primeira vista, parece que a presença de indicadores de viragem especializados é a opção mais preferível e mais segura. Mas não vamos tirar conclusões precipitadas – há tanto positivos como negativos.

Por exemplo, o método clássico de sinalização por meio de um braço estendido nem sempre lhe permite manter o volante na posição correcta. Especialmente quando a mão principal é baixada a partir dela. Não é necessário concentrar-se naquilo a que uma estabilidade insuficiente na estrada pode levar.

Com dispositivos especializados, as coisas são um pouco mais simples – basta premir um botão para alertar os outros utentes da estrada para a manobra pretendida.

Há outro ponto. Ao sinalizar à mão, o ciclista fá-lo imediatamente antes do início da manobra. As luzes de aviso de mudança de direcção piscam durante alguns momentos antes da curva e durante toda a curva (até o condutor a desligar).

Uma desvantagem significativa dos sinais de viragem da bicicleta é a falta de visibilidade em tempo ensolarado. Isto é especialmente verdade para os modelos chineses baratos, que não podem fornecer intensidade luminosa suficiente. Ao mesmo tempo, em tempo nublado ou chuvoso, a mão levantada do ciclista pode não ser visível para os outros utentes da estrada.

Note-se também que os sinais de viragem da bicicleta podem afectar as propriedades aerodinâmicas da bicicleta. Como sabe, qualquer dispositivo que esteja suspenso aumenta o peso da bicicleta e a sua aerodinâmica e, portanto, a sua velocidade.

Como fazer um indicador numa bicicleta

Não há grandes dificuldades neste trabalho. Um conhecimento básico da tecnologia de iluminação e materiais primitivos que podem ser adquiridos na sua loja local são suficientes. Para a auto-montagem, necessitará:

• duas pequenas luzes;
• interruptores basculantes;
• fios;
• cabo de activação;
• plataforma sobre a qual as luzes serão montadas (contraplacado leve ou placa metálica funcionarão);
• pinças para fixação.

Para a auto-montagem, recomendamos a utilização de tochas primitivas com 1-2 modos de funcionamento. Caso contrário, há um grande risco de confundir a cablagem.

Entre as duas luzes intermitentes é aconselhável colocar uma luz de estacionamento normal para que os elementos de sinal não se fundam um com o outro. É preciso encontrar o cabo de alimentação e puxá-lo para fora. O fio USB é muito mais fiável a este respeito, uma vez que os seus fios internos podem ser facilmente separados nas luzes esquerda e direita respectivamente.

Sequência dos próximos passos:

1. Corte o cabo de um dos lados e ligue-o aos fios condutores da luz (todos os fios devem ser descascados).
2. Ligar os fios da outra extremidade aos fios do secador, observando os lados correspondentes.
3. Fixar as lanternas à plataforma.
4. Prender a unidade pré-montada à parte de trás da bicicleta (colocar os interruptores selectores no guiador).
5. Todas as fixações podem ser feitas com abraçadeiras de cabo.

Ao pendurar o cabo na armação, faça uma pequena folga para evitar tensão excessiva ao virar. Uma junção pode ser utilizada para fixar o cabo de forma segura.

O diagrama de cablagem é o seguinte:

Note-se que a auto-montagem de sinais de volta não é a opção mais fiável. Para uso intensivo, é ainda melhor comprar um produto melhor e mais durável.

Conclusão

Os sinais de viragem de bicicletas são um acessório útil para os ciclistas que andam na estrada. Os dispositivos de tal plano permitem-lhe evitar situações de emergência e avisar os outros utentes da estrada das manobras previstas. Também pode fazer os seus próprios sinais de viragem de bicicleta, mas é melhor comprar dispositivos melhores que tenham vários modos de funcionamento.