Como a vida mostra, a maioria dos ciclistas, quando chega a primeira geada, simplesmente afastam a bicicleta da vista e esquecem-na até chegar a Primavera. Porque não conservá-lo? Uma bicicleta é uma máquina, uma máquina intrincada de vários sistemas que trabalham em conjunto para produzir uma quantidade incrível de prazer. Se não começar a temporada com um passeio mas com uma revisão completa, o problema provavelmente não é a sua bicicleta, mas a sua irresponsabilidade. Portanto, não nos deixemos desviar, mas passemos ao assunto de preservar a sua bicicleta para o Inverno. Não é nada de especial – basta rever os detalhes da sua bicicleta cuidadosamente e fazer o trabalho correctamente. Dir-lhe-emos como fazê-lo correctamente, mas por agora, vamos falar sobre a razão pela qual tem absolutamente de preservar a sua bicicleta e o que acontece se fizer asneira da próxima vez.
A importância da preservação da bicicleta
O que acontece a uma mulher se ela não receber atenção e cuidados suficientes? É verdade – ela “quebra-se”, resultando numa cintilante lavagem cerebral e numa completa carne picada na relação, e depois disso ainda se tem de gastar dinheiro em presentes para compensar. É praticamente o mesmo com qualquer aparelho, seja ele um processador de alimentos ou uma bicicleta de montanha. Se não prestar atenção a tempo, receberá um conto de fadas de reparações, que está repleto não só de perdas de material e tempo, mas também de nervosismo esgotados. Precisa dele?
O-rings, pneus, desviadores, correntes de bicicleta, cabos e até o quadro – o tempo não poupa ninguém e nada. Deixando a sua bicicleta à sua sorte no Inverno, arrisca-se a uma surpresa muito desagradável na Primavera, sob a forma de peças de borracha rachadas e pequenas teias de aranha no quadro outrora brilhante. Porquê tentar o destino desnecessariamente se pode passar algumas horas para preservar devidamente a sua bicicleta e enviá-la para o Inverno com a consciência tranquila? É óbvio: dentro de alguns meses os pneus ficarão furados, os cabos ficarão soltos e a corrente será esticada. Além disso, temperaturas extremas e humidade elevada causam ferrugem da corrente e dos rolamentos. Uma geada dura não irá certamente danificar a sua estrutura de carbono, deixando-o com algumas fissuras desagradáveis.
Para preservar uma bicicleta adequadamente, é necessário seguir vários passos que, quando combinados, devem preparar a sua bicicleta para condições climatéricas frias e húmidas. O principal objectivo é proteger todas as peças e mecanismos contra a corrosão e outros processos destrutivos.
Como proteger as peças sujeitas ao frio
Os ciclistas podem ser divididos, grosso modo, em três categorias:
- Fashionistas: cavalgam simplesmente porque ZOH se tornou uma tendência da moda e os hipsters fizeram a sua parte (eco-consciente, económico e blá-blá-blá-blá).
- Pragmáticos: gostam de dar uma volta de carro porque é realmente vantajoso, prático e conveniente (pode sair da cidade quando todos os outros habitantes de uma megalópole estão a viver num engarrafamento de trânsito durante a segunda hora).
- Fãs: Estes são ciclistas ávidos que consideram a bicicleta não só um cavalo de ferro, mas também um amigo leal, com quem não tem medo de atravessar fogo, água e tubos de latão.
Consequentemente, cada categoria de ciclista tem a sua própria forma de lidar com a bicicleta. Algumas pessoas simplesmente guardam as suas duas rodas para o Inverno e pensam que não há nada de errado com elas, enquanto outras têm especial cuidado e ternura para verificar cada milímetro da estrutura e limpar manualmente a areia e a sujidade da corrente.
Os proprietários de bicicletas mais atenciosos sabem que a sua bicicleta é obrigada a retribuir e a tornar-se hipersensível no início da próxima estação. Portanto, eis como se pode proteger estas peças propensas ao frio. De que estamos a falar? Essencialmente, estas são as peças e engrenagens da sua bicicleta que não gostam de mudanças bruscas de temperatura ou de geada. Plásticos, borracha, componentes electrónicos e peças pintadas devem ser idealmente removidos e armazenados num local quente para o Inverno. O navegador, alforges e desviadores da sua bicicleta não ocuparão muito espaço no seu armário ou na sua prateleira, por isso é melhor deixá-los lá até que chegue a Primavera. Isto também se aplica aos pneus: numa bicicleta estacionada, uma geada dura deixará a sua marca nas rodas. É melhor pendurar a sua bicicleta ou pensar duas vezes e encontrar um local adequado para o armazenamento de Inverno. Agora vem a preservação do ciclo real, que pode ser dividido em três etapas.
Lavagem, secagem e lubrificação
O grande trabalho começa com uma lavagem minuciosa. A estrutura, corrente e rodas dentadas, rolamentos e selos têm todos de ser cuidadosamente limpos. Pode não o saber, mas o grime da cidade contém impurezas específicas que não contribuem exactamente para a preservação ideal. E aqui está outro lembrete: não pode lavar a sua bicicleta com um produto de limpeza doméstico – ou, já agora, comercial – vai matar a sua bicicleta. Mas também não pode lavá-lo – caso contrário, começará a estação com uma moldura enferrujada. Basta limpar a moldura com um pano húmido, e limpar manualmente alguns elementos com areia e sujidade.
Ao mesmo tempo, olhar para o estado do sistema de transmissão e outros sistemas. Quando as rodas dentadas são “devoradas” pelo trabalho árduo e pela condução agressiva, é melhor substituí-las de imediato. Se já limpou todos os elos de uma corrente de bicicleta com uma escova de dentes velha, não há comparação. Se uma corrente pudesse falar, diria “obrigado” ao passar por cima dela, limpando cuidadosamente cada elo e lubrificando-o com uma gota de óleo. Também neste caso, se estiver desgastado e muito torcido, é melhor substituí-lo e poupar-se ao incómodo.
E é tudo: todas as engrenagens, componentes e elementos de uma bicicleta devem ser lavados, limpos, secos e lubrificados. Para o quadro da bicicleta, há também um método de preservação. Se for novo e brilhante, e quiser manter essa beleza deslumbrante para a próxima estação, precisa de o lavar suavemente com um detergente suave, enxaguar com água, secar bem, polir com uma camada fina de óleo e envolvê-lo em película aderente.
Soltar os nós apertados
Quer que os seus desviadores de bicicleta trabalhem sem falhas e respondam com precisão? Depois lembre-se de soltar a tensão nas molas: isto prolongará a vida útil da unidade, bem como reduzirá a carga. Para o fazer, basta mover a corrente da bicicleta para a roda dentada mais pequena.
Rodas e pneus
Muito depende de como se guarda a bicicleta no Inverno. Por exemplo, se a sua bicicleta vai ficar estacionada pendurada, é melhor encher as rodas para que a estrutura da bicicleta não distorça os pneus, mas não em demasia. As pressões ideais são de 2 ou 1,5 atm. Se a sua bicicleta tiver de ser guardada de pé, encha os pneus até que parem. E de vez em quando deve verificar o seu fiel amigo e ver se os pneus estão rígidos. Uma dica especial para perfeccionistas: os pneus podem ser tratados com um spray especial de silicone.
Algumas palavras sobre electrónica: tochas, navegadores, computadores de bicicleta e qualquer outra electrónica que contenha baterias devem ser removidas da bicicleta e colocadas no Inverno.
Conselhos dos “chefs” de ciclismo
Todas as empresas têm os seus profissionais que sabem uma ou duas coisas sobre segredos. Falámos com alguns tipos que já andam de bicicleta há algum tempo e têm muita experiência com diferentes modelos de bicicleta. E aqui está o que aprendemos:
- É uma boa ideia ter as rodas de uma bicicleta equipadas no Inverno no estilo clássico e inflá-las periodicamente.
- Se o tempo o permitir, pode untar o exterior e interior dos pneus com glicerina para evitar que a borracha seque e rache.
- É melhor enviar a bicicleta para o Inverno em condição de suspensão: isto evita a deformação das rodas.
Tudo isto não é realmente um processo demorado. Mas o resultado final é óbvio: manter a sua bicicleta a funcionar bem com toda a mecânica e sistemas.
Conclusão
Qualquer peça de equipamento necessita de cuidados adequados. Não é por nada que os fabricantes calculam a duração de um período de garantia: depende muito da forma como se trata a sua bicicleta. É evidente que qualquer sujidade residual numa bicicleta irá corroer a corrente em apenas alguns meses, de modo que o início da nova estação será marcado pela compra de uma nova transmissão. Porquê desperdiçar dinheiro quando pode preservar a sua bicicleta e desfrutar de um passeio confortável?
