O Inverno é cansativo e nos últimos dias de Fevereiro quer agarrar na sua bicicleta, tirar o pó e ir até ao pôr-do-sol. Mas o tempo passado em confinamento pode ser devastador para a sua bicicleta e um armazenamento inadequado no Inverno pode ter um impacto negativo no desempenho da bicicleta. É por isso que recomendamos que faça um controlo minucioso da sua bicicleta e que a prepare para a época. Se a sua bicicleta foi armazenada num apartamento quente durante o Inverno, só deve encher as rodas, lubrificar a corrente, sacudir a poeira e iniciar a estação. Pior, a sua bicicleta pode sentar-se numa varanda não isolada, numa garagem não aquecida ou no exterior.
Acções necessárias
Em primeiro lugar, não precisa de desmontar completamente a sua bicicleta. Basta olhar para as peças e engrenagens principais, a estrutura e as rodas, a corrente e os anéis da corrente e os travões e engrenagens. Se não souber como preparar a sua bicicleta para a estação após o Inverno, deve telefonar para a sua oficina de bicicletas local onde um técnico experiente a possa arranjar correctamente. A propósito, alguns proprietários de bicicletas fazem exactamente isso: dão o cavalo de ferro para o Inverno, onde é armazenado em condições adequadas para ele, e depois retiram-no completamente preparado para o funcionamento.
Preparar a sua bicicleta para a estação após o Inverno começa com a limpeza. Tire o pó da sua bicicleta, retire a película protectora (se colocar uma no quadro) e limpe cuidadosamente a corrente e as rodas dentadas. Só então deverá começar a inspeccionar cuidadosamente os principais componentes e engrenagens.
Moldura
A moldura deve ser verificada quanto a quaisquer danos, amolgadelas ou arranhões deixados pela época passada. Se isto não for corrigido, o quadro estará sujeito a uma distribuição desigual da carga e há outras questões com as quais se deve preocupar. Se já há algum tempo que pretende repintar a sua bicicleta, pode fazê-lo agora enquanto a prepara para a estação do Verão. Deve, evidentemente, chamar profissionais que saibam como fazê-lo correctamente. Mas pode fazê-lo você mesmo se seguir cuidadosamente as instruções.
Guidão e rodas
Se a bicicleta não tiver sido utilizada durante algum tempo, o sistema de direcção pode soltar-se porque a bicicleta esteve numa posição durante demasiado tempo. Para verificar o seu estado, aperte a roda dianteira entre as pernas e balance o guiador: deve permanecer direita em relação ao guiador e ao avanço.
Agora é tempo de verificar o estado dos pneus. Lembre-se que as diferenças de temperatura e luz solar directa podem danificar a borracha: esta seca e começa a rachar. Por isso, a primeira coisa que se faz é verificar os pneus e inflá-los. Se houver um furo, os pneus devem ser selados ou melhor ainda, substituídos.
Levante a roda traseira da bicicleta e bata no pneu com a palma da mão. Fazer o mesmo com a roda da frente. Isto é um mau sinal de que a bicicleta está solta e se move em redor. Rodar a roda: não deve oscilar, não deve produzir uma “figura de oito” e a jante não deve fazer qualquer ruído invulgar. Operar os raios: idealmente cada um deles deve produzir um ruído regular e ressonante. Se um raio começa a “cantar” suavemente ou, inversamente, demasiado alto, deve ser apertado ou solto com uma chave de porcas especial. Isto deve ser suficiente para preparar a sua bicicleta para a nova estação em casa.
Correntes e rodas dentadas
Retire a sua corrente de bicicleta e inspeccione-a cuidadosamente. Uma corrente gasta irá desgastar as rodas dentadas mais rapidamente. Lembre-se que tem uma duração de vida de cerca de 4.000 quilómetros. Vale a pena medir o comprimento da corrente para avaliar o seu desgaste. Se os parâmetros forem normais, pode começar a maquinar. Para o fazer, pedalar e ouvir como funciona a corrente. Se não tagarelar, assobiar ou fazer qualquer outro barulho, não faz mal e pode viver sem olear. Caso contrário, deve limpar cuidadosamente e olear a corrente da bicicleta. Ciclistas experientes dizem que o óleo de máquinas de costura também é bom para correntes. Também se pode limpar ligeiramente o exterior das rodas dentadas (não muito de um fanático).
Travões
Se tiver uma embraiagem ou travões de disco, pode trabalhar em torno do levantamento pesado – basta verificar os cabos para detectar qualquer ferrugem ou depósitos. Para estar no lado seguro, pode soprar o WD40 directamente para dentro dos casacos. Se os cabos funcionarem de forma suave e uniforme e a alavanca do travão não colar no curso de retorno, não há mais nada a fazer. Verificar também as pastilhas de travão: se estiverem mais de 2/3 gastas, é melhor substituí-las por novas.
Tirantes e pedais de ligação
As varas da manivela devem ser manobradas para a frente e para trás. Se sentir alguma vibração nas suas mãos, os parafusos que seguram estas partes devem ser apertados. Se forem retirados para o Inverno, recolocar os pedais e também verificar se funcionam bem. Se necessário, poderá substituí-los você mesmo.
Outras manipulações
Já fez a maior parte do trabalho. Restam alguns pequenos detalhes que não levarão muito tempo. Para sentir o desviador, um cavaleiro inexperiente tem dificuldade em acertar, por isso é melhor chamar uma oficina de bicicletas conhecedora. Preparar a sua bicicleta para a temporada pode parecer um assunto trivial para um ciclista novato, mas pode ter um grande impacto no tempo em que pode andar de bicicleta sem precisar de reparar e substituir quaisquer peças. Se não souber como fixar o desviador na sua bicicleta, é melhor deixar um mecânico profissional realizar o trabalho.
Faróis, lentes, peças reflectoras e luzes devem ser limpos suavemente com um pano de algodão limpo e uma pequena quantidade de limpa-vidros e espelhos. Isto conclui os preparativos para a nova estação de ciclismo. Agora já pode entrar na estrada.
Se a sua bicicleta estava demasiado sinuosa em más condições
Este é um assunto sério. Com o tempo, as flutuações de temperatura, humidade e luz solar directa podem danificar a mecânica e os principais componentes da sua bicicleta. A primeira coisa que precisa de fazer é limpar o veículo. Acabaram-se as lavagens de automóveis ou os ventiladores de ar quente, apenas um tratamento de ciclo suave que utiliza as mãos, um pano limpo, água e uma pequena quantidade de detergente. Quando a sua bicicleta estiver seca, pode prepará-la seguindo os passos descritos acima: verificação do quadro, rodas, travões, corrente e rodas dentadas.
Conclusão
Não esquecer que todas as máquinas precisam de cuidados e manutenção adequados, o que significa limpá-las atempadamente e substituir os consumíveis. Isto é suficiente para lhe dar muitos mais anos de prazer com a sua bicicleta. Lembre-se que os modelos actuais têm sistemas e mecânicos mais delicados que podem causar disfunções se não forem bem cuidados e armazenados. Adoro a sua bicicleta e ela vai servi-lo bem durante muitos anos.
