O espigão de selim com amortecedor é uma parte importante da bicicleta que liga o quadro e o selim. A construção do dispositivo é simples. É composto por um espigão de selim, um amortecedor e uma tampa de borracha para o pó. A tampa anti-poeira protege o amortecedor de choques dos depósitos de sujidade. O amortecedor consiste numa mola de aço que é posicionada no interior do espigão do banco. O amortecedor é aparafusado ao espigão do selim e ligado ao quadro com um grampo.
Porquê usar um espigão de selim com amortecedor de choque numa bicicleta
Os assentos de suspensão oferecem conforto quando se anda em estradas não pavimentadas e acidentadas e suavizam choques e solavancos quando se cavalga sobre solavancos e irregularidades. Ajusta a altura e a inclinação do assento e ajuda a manter a postura do ciclista correcta e confortável enquanto anda de bicicleta. Ao ajustar o dispositivo de amortecimento, o peso do cavaleiro e o tipo de estrada em que o cavaleiro está a circular são tidos em conta. A altura do assento pode ser aumentada na estrada e diminuída quando se anda no chão.
Tipos de amortecimento do espigão de selim
Existem 2 tipos de espigões de selim de bicicleta:
- telescópico;
- paralelogramo.
Para comparar os dois, é importante saber o que são e quais são as suas vantagens e desvantagens.
Amortecedores telescópicos
Uma vantagem importante do tipo telescópico é o baixo custo e o desenho simples.
Os assentos de suspensão telescópica são compostos por dois tubos. Um tubo desliza para dentro do outro e desliza no seu interior, baixando e elevando o assento. O curso do tubo interior é de 3-6cm. O elastómero e a mola elástica estão localizados dentro do tubo e têm uma função amortecedora: suavizam as vibrações. Mas devido ao alto atrito entre os 2 tubos, o sistema de amortecimento tem uma baixa sensibilidade. Não suaviza as vibrações menores.
A desvantagem da forma telescópica da bicicleta é o desalinhamento entre a direcção do choque na bicicleta e a direcção de acção do amortecedor. Os choques são estritamente verticais e a direcção de amortecimento é apenas ao longo do eixo do pino. O elevado stress faz com que o elastómero e a mola se comprimam e a sela se arqueia. Por conseguinte, é necessário mudar o espigão do banco ou ajustar a altura do banco permanentemente, prevendo o máximo de subsidência possível.
Paralelogramo (alavanca) espigões de selim
Estes são desenhos mais caros e complicados. O mecanismo do paralelogramo consiste em 2 alavancas fixadas por dobradiças. Entre eles há um elastómero que, quando comprimido, permite que o assento se mova em qualquer direcção no plano longitudinal. Quando o ângulo de desvio da sela e a direcção do impacto coincidem, o amortecedor suaviza as vibrações, contribuindo para um ciclismo mais confortável. Devido à complexidade do mecanismo, os assentos de alavanca são mais pesados, mas são mais fiáveis.
Para visualizar as vantagens e desvantagens de cada tipo, aqui está uma tabela:
| Tipos de espigões de selim amortecedores | Vantagens | Desvantagens |
|---|---|---|
| Telescópico | Preço baixo Manuseamento fácil Peso leve 400-700 gramas |
Flacidez da sela Baixa sensibilidade a irregularidades menores, chocalhos Baixa firmeza |
| Alavanca | Fiável e durável Suavizar quaisquer colisões |
Preço elevado Complexidade do design Peso pesado |
Material de fabrico
Os tubos de assento com amortecedores são feitos de uma variedade de materiais.
- O material mais popular para bicicletas é o alumínio e as ligas de alumínio. O peso leve e o baixo custo são vistos como vantagens importantes. O alumínio não enferruja, suporta cargas pesadas e é muito sensível ao desnivelamento da estrada.
- Aço. É um material robusto e pouco dispendioso. Está sujeita à corrosão. O aço-carbono é mais durável. Não enferrujará. Os aços de liga têm características de elevada resistência e são resistentes à corrosão. Os aços de liga são raramente utilizados para os espigões de selim porque são demasiado caros. Além disso, são também muito pesadas.
- Carbono. Este é o material mais leve para espigões de selim amortecedores. São utilizadas para bicicletas de corrida de estrada.
- O Scandium é um material leve e caro. Um material de alta qualidade.
- Titânio. Os assentos feitos com este material raramente são produzidos em fábrica, uma vez que é caro.
Vantagens e desvantagens
Os assentos suspensos oferecem muitas vantagens.
- Reduzem significativamente o choque quando se anda de bicicleta em estradas irregulares.
- Um espigão de selim de bicicleta que absorve choques é barato. A escolha de uma irá melhorar o desempenho mesmo de uma bicicleta mais velha. O custo de um amortecedor é consideravelmente menor do que o de uma bicicleta nova.
- Os assentos suspensos são altamente versáteis. É adequado para a maioria das bicicletas.
- Aumenta o conforto de condução ao aliviar a tensão na coluna vertebral.
- Como os músculos do seu corpo e pernas se cansam menos e a velocidade média de ciclismo é aumentada utilizando um desenho amortecido.
- A altura do assento pode ser ajustada remotamente.
Desvantagens
- Os assentos suspensos podem ser permanentemente lubrificados e limpos.
- São pesados.
- O seu tempo de vida é curto.
Fabricantes populares de cintos de segurança amortecedores
Os assentos amortecedores são fabricados por muitos fabricantes bem conhecidos. Vamos dar uma vista de olhos a alguns deles.
- A USE é uma empresa britânica, que fabrica espigões de selim suspensos há mais de 20 anos, desde 1999. Os produtos desta empresa têm uma alta qualidade, feitos de alumínio leve. São fiáveis, fortes e flexíveis e não são propensos a deformações. O amortecedor proporciona um passeio confortável em qualquer estrada. Os amortecedores de alta qualidade são comprados para campeonatos mundiais e jogos olímpicos. USE testa amortecedores de choque. Os produtos são robustos, capazes de suportar o peso de um ciclista de 80-120kg.
- Um fabricante bem conhecido é Kind Shock. Os assentos são feitos de ligas de alumínio. Alguns modelos têm uma mola ou mola de elastómero que pode ser usada para ajustar a rigidez. O peso do tubo do assento varia de 410 a 490 g. O bumbum é fixado com um ou dois parafusos, dependendo do modelo. Estão disponíveis tipos de braço de alavanca. A empresa também fabrica modelos em que o ajuste da altura do assento é feito através de um botão no guiador.
- Suntour. Esta empresa fabrica modelos de braço de alavanca com absorção de choques. Têm diâmetros e pesos diferentes. Têm uma rigidez ajustável. São feitos de alumínio e suas ligas.
- A Humpertt é um fabricante alemão que produz produtos de qualidade. Os assentos de alavanca movem-se 4 cm durante o impacto.
- M-WAVE é uma empresa taiwanesa que produz hastes de alumínio de alta resistência. O amortecedor é feito de liga de aço. Absorve choques e impactos. As molas de suspensão taiwanesas caracterizam-se por uma longa vida útil.
- Kalloy é uma empresa reconhecida pelos seus produtos de alta qualidade para bicicletas. Um desses produtos de alta qualidade é o Seatpost. Fornece um espigão de selim resistente que leva muito peso. Pode ser ajustado para classes de peso específicas.
Aconselhamento para a escolha
Ao escolher um espigão de selim que absorve choques, os desejos e os meios financeiros do ciclista contam. É importante determinar o que se pode pagar. Este preço é a base para escolher o produto certo.
O peso do cavaleiro determina o diâmetro do espigão de selim. Quanto mais pesado for o cavaleiro, maior será o diâmetro.
O espigão do banco tem um certo comprimento. O espigão de selim deve sobressair pelo menos 15-20cm no quadro para suportar o peso do cavaleiro. A ligação é mais forte. Mas não usar um puxador que seja demasiado longo, pois acrescenta peso à bicicleta.
O material também é importante. A maioria dos assentos são feitos de alumínio 6061. Mas é possível obter um produto feito de carbono. É mais leve e de maior qualidade.
O espigão do banco amortecedor deve ser 1 a 2 cm mais alto, porque o amortecedor se arqueia quando o cavaleiro se senta.
Pode optar por uma suspensão telescópica simples para andar no interior da cidade, mas se andar de bicicleta em estradas não pavimentadas, é importante utilizar um tipo de suspensão mais complicado, a suspensão por alavanca.
É melhor obter um espigão de selim de suspensão de um fabricante bem conhecido para que possa confiar na qualidade da suspensão.
Conclusão
Os espigões dos bancos com amortecedor ajudarão o ciclista a reduzir a carga na coluna vertebral, a ficar menos cansado e a percorrer uma longa distância de vários quilómetros a alta velocidade. Um passeio confortável com amortecedores permitirá ao ciclista controlar o movimento da motocicleta e não ter de se abanar e abanar ao andar fora da estrada.
