Pintar a sua bicicleta em casa – instruções

Arranhões, lascas, fissuras e tinta lascada são as consequências da utilização pesada do bicamião. As imperfeições são visíveis a olho nu e frequentemente arruínam o metal. Pintar a sua bicicleta é uma necessidade urgente que a protege e a actualiza rapidamente sem grandes despesas financeiras. Caso contrário, as reparações são mais caras e demoradas. Estas directrizes ajudam-no a descobrir como pintar a sua bicicleta para a trazer de volta ao seu brilho original.

Pintura de um quadro de bicicleta

A primeira coisa que sinaliza uma necessidade urgente de pintura é o quadro da bicicleta. Se a estrutura de suporte principal tiver muitos arranhões, tinta descascada, ferrugem acumulada, é altura de preparar um plano de acção e corrigir os defeitos. Os sintomas desagradáveis não devem ser vistos apenas como uma componente estética. Lascagem e corrosão em tubos e placas metálicas reduz a vida útil da sua bicicleta por uma ordem de grandeza. Mesmo que esteja apenas farto da cor, a moldura vai requerer:

• mais tinta do que os outros componentes da bicicleta (3 latas ou 0,5 l de tinta spray);
• a utilização de fita adesiva para proteger as peças que não podem ser pintadas.
• papel de grão (o tamanho do grão do pano de esmeril deve ser adaptado à profundidade dos arranhões, fendas);
• consistência espessa de primário;
• Solução desengordurante.

Antes de pintar o quadro da bicicleta, a cor e o desenho são seleccionados, o que determina o aspecto do veículo. Há cinco passos para a preparação:

1. Desmontar as peças (desmontar o guiador, pára-lamas, rodas, corrente, manivelas, cremalheira). Elaborar um diagrama para que mais tarde se possa voltar a montar correctamente o mecanismo.
2. Retirar a pintura antiga da moldura. Os autocolantes podem ser facilmente removidos com água quente que altera a estrutura do adesivo.
3. Limpar qualquer ferrugem e suavizar quaisquer irregularidades com um agente abrasivo.
4. Desengordordurar e dar uma boa impressão à superfície. Isto é feito para evitar que a tinta se descambe e para assegurar um revestimento uniforme da moldura. Deixar o solvente na superfície, depois passar por cima dele com um pano limpo.
5. Avançar para o processo mais difícil, a pintura. A quantidade de tinta é importante e deve ser aplicada gradualmente para evitar gotejamentos. Se aparecer qualquer excesso, a estrutura é inclinada para o lado oposto do gotejamento.

Usando uma lata de spray.

As latas de spray são frequentemente utilizadas para pintar a moldura. Os produtos em pó ou líquidos são pulverizados sobre a superfície numa camada fina sem escova. Uma vez seca, forma-se uma película protectora endurecida no quadro. Para os ciclistas, é difícil escolher a tinta certa devido ao grande número de marcações. Um produto inadequado é brilhante imediatamente após a aplicação, mas arranha facilmente após um mês, mesmo de um impacto menor. Segurar a pistola de pulverização a uma distância de 10-15 cm. A tinta é aplicada em três camadas. Deixar secar cada um antes de aplicar a demão seguinte. Uma moldura totalmente pintada seca em 2 dias. Os acrílicos são recomendados para pintar a sua bicicleta em casa com spray.

Revestimento em pó

Este tipo de revestimento liso é considerado o mais forte e durável, mas requer equipamento especial num ambiente industrial. Para os especialistas em como pintar uma bicicleta com tinta em pó, em vez de experimentar, uma oficina de bicicletas é o melhor local para começar. Requer consideravelmente menos dinheiro e esforço.

Escolha de tinta

Os fabricantes de automóveis certificam-se de que os ciclistas não têm qualquer problema em escolher tintas para os seus veículos de duas rodas. O proprietário decide sobre a cor da bicicleta. Os fabricantes são responsáveis pela qualidade do material de pintura. Estão disponíveis sprays acrílicos prontos a usar. As lojas especializadas oferecem um acabamento exclusivo e de alto preço, aplicado com um compressor ou pistola de pulverização. A tinta com um endurecedor é utilizada para obter um acabamento de alta qualidade.

Uma tendência na moda é a aplicação de desenhos, símbolos e letras a quadros de bicicleta usando stencils de scotch. Os detalhes colados são cuidadosamente pulverizados de modo a que a tinta não pingue sobre os contornos. Muitos ciclistas usam tinta reflectora e realçam a moldura com cores brilhantes. Para evitar uma reacção química negativa, é aconselhável utilizar tinta de um fabricante.

Ferramentas e materiais para pintura

A escolha de ferramentas e produtos químicos depende do tipo de bicicleta e da quantidade e complexidade do trabalho. Cada fase de preparação e pintura da bicicleta requer as suas próprias ferramentas, produtos químicos e acabamentos. Antes de pintar o quadro da sua bicicleta, é melhor obter conselhos de um pintor ou técnico de oficina de bicicletas que compreenda tinta metálica, verniz e compatibilidade de solventes. Escolhas erradas por si só podem causar danos estruturais.

Instruções passo a passo para pintar a sua bicicleta em casa

Uma velha bicicleta de duas rodas brilhará como nova e permanecerá uma técnica fiável durante muito tempo, se for devidamente preparada e cumprir as recomendações para a auto-pintura da bicicleta. Há quatro passos para todo o processo:

• preparação;
• desmantelamento;
• lixagem;
• pintura.

Uma actualização da bicicleta pode duplicar a vida da sua bicicleta.

A preparar

A primeira fase envolve a escolha de um desenho, a aquisição dos materiais, ferramentas e equipamento de protecção pessoal necessários. O local de trabalho é instalado numa área ventilada e coberto de filme. Antes de pintar a sua bicicleta com tinta spray, proceda da seguinte forma:

1. Remover quaisquer sobrecargas que não serão pintadas.
2. Retirar as rodas, pára-lamas e cremalheira.
3. Desaparafusar o guiador do garfo.
4. Cobrir qualquer área roscada exposta com fita adesiva scotch.
5. Se optar por pintar a sua bicicleta em várias tonalidades, cole fita adesiva sobre áreas individuais. Nesses casos, pintar progressivamente em camadas.
6. Os estênceis para logótipos, desenhos, inscrições, etc. são preparados com antecedência.
7. Utilizando um vídeo, este procedimento é gravado para que as peças possam ser posicionadas correctamente.

Remoção da tinta antiga

Independentemente da cor que escolher, o revestimento não será aplicado sem remover a tinta antiga. Um pano limpo é embebido em decapante de tinta e as peças são cuidadosamente lavadas, prestando atenção às soldaduras. Após 15 minutos de desengorduramento da superfície, remover a tinta velha com um raspador. Os autocolantes podem ser facilmente removidos com água quente, o que altera a estrutura do adesivo. Para superfícies lascadas ou arranhadas, a superfície é limpa da corrosão e as rebarbas são alisadas com lixa. Se forem deixadas marcas na bicicleta, o procedimento é repetido. A remoção de tinta velha com papel abrasivo grosseiro acelera o trabalho. A lixa fina ajuda-o a conseguir uma aplicação perfeita da tinta.

Aplicação de primário

Há uma suposição de que o primário não é um componente necessário para o processo de pintura de bicicletas em casa. No entanto, a aplicação de uma camada de primário ajuda a distribuir uniformemente a tinta e a proteger contra novas descamações e imperfeições. O primário está disponível na forma seca e líquida. Se diluído correctamente, o resultado é uma massa que flui suavemente da escova. O material espessado é diluído com solvente. Aplicar o Primer da seguinte forma:

• Aplicar uma camada fina sobre a armação e as peças limpas;
• Deixar secar durante 20 minutos;
• A pré-camada é repetida 2-3 vezes;
• Após um dia, remover cuidadosamente o espessamento com um pano de esmeril.

As pistolas pulverizadoras pneumáticas são utilizadas para uma preparação de alta qualidade.

Lacagem

As bicicletas tendem a perder a sua aparência atraente ao longo do tempo. Arranhões e ferrugem desenvolvem-se em peças metálicas, a tinta pode rachar e soltar-se. Para proteger a superfície pintada e para dar à moldura um aspecto brilhante, é utilizada uma laca especial. O aerossol é aplicado directamente sobre a tinta seca pulverizando 2-3 camadas a uma distância de 10 cm. Cada demão é pulverizada após 15-30 minutos de secagem. O produto preenche pequenas fissuras e inibe a corrosão. O revestimento forte e durável é fácil de cuidar. Limpar a superfície com um pano húmido é suficiente. Os elementos decorativos são aplicados antes de a pintura mate ser envernizada.

Recomendações para pintura de rodas e bagageira

As bicicletas têm um aspecto actualizado quando as jantes das rodas e os suportes são pintados de forma bonita. Sequência de trabalho:

• remover as rodas e o porta-bagagens;
• remover os pneus;
• enxaguar a sujidade e secar os componentes;
• raspar quaisquer arranhões, fissuras, lascas;
• limpar a tinta antiga com um material abrasivo;
• desengraxar;
• cobrir os bordos dos raios com fita adesiva de mascaramento;
• aplicar duas camadas de primário às partes suspensas;
• Pintar em três demãos usando uma lata de spray.

Pode pintar uma bicicleta sem a desmontar?

Uma simples pintura de duas rodas é utilizada se não houver tempo para a desmontagem. O método é frequentemente utilizado para a renovação de bicicletas para crianças. Características principais:

1. Será necessária uma grande quantidade de fita adesiva para proteger elementos de construção que não serão pintados (penas, folgas, cabos de travão, correntes, etc.).
2. Aplicar a pré-camada na bicicleta suspensa.
3. A tinta é pulverizada depois de seca.
4. Escovar áreas problemáticas com uma escova macia.

Se houver ferrugem na superfície, não se pode pintar a bicicleta sem a desmontar.

Conclusão

É possível ressuscitar uma bicicleta com as suas próprias mãos. Pintar o seu veículo pessoal não requer qualquer conhecimento especial. É suficiente limpar e preparar adequadamente a superfície, aplicar a tinta da melhor maneira – utilizando uma lata de spray.