Estaria interessado em saber a que velocidade anda de bicicleta? Ou quantos quilómetros já percorreram? Muitas pessoas pensam nisto há muito tempo, e algumas já instalaram um dispositivo especial na sua bicicleta – um odómetro de bicicleta.
Os fabricantes muito raramente equipam as bicicletas com dispositivos para medir a velocidade ou a quilometragem. Instala-os você mesmo quando compra a sua bicicleta. É importante escolher o dispositivo certo porque alguns modelos têm atrasos ou inexactidões. Deve também prestar especial atenção à forma como é instalado. Caso contrário, é uma compra inútil e o dispositivo não estará à altura das suas expectativas.
Um odómetro de bicicleta é procurado porque tem as seguintes vantagens
- preço baixo – a compra não vai bater na carteira;
- fácil de instalar, o que significa que não precisa de procurar um feiticeiro;
- O mais importante é a precisão das medições.
A velocidade e a distância percorrida não são apenas de interesse para os atletas profissionais, mas também para os principiantes.
O que é um odómetro de bicicleta
Um odómetro de bicicleta – o que é?
O odómetro é um dispositivo que mede o número de rotações das rodas da bicicleta. Por outras palavras, mostra a quilometragem do odómetro, tanto a quilometragem diária como a quilometragem total de uma bicicleta.
O visor mostra os valores numéricos. O ciclista pode, portanto, descobrir todos os detalhes enquanto anda de bicicleta com apenas um olhar rápido para o dispositivo, o que é sem dúvida útil.
Como funciona um odómetro de bicicleta
Independentemente do tipo de modelo, o dispositivo funciona com base no mesmo princípio. O odómetro da bicicleta tem as seguintes partes principais:
- Contador – conta o número de rotações das rodas à medida que estas se movem.
- Controlador – regista as rotações que o contador detectou.
- Indicador – reflecte os valores numéricos no visor do instrumento.
Os tipos de odómetros diferem na forma como os impulsos são transmitidos:
- Mecânica – o pulso é recebido graças a uma roda motriz que faz contacto com o pneu da bicicleta.
- Electromecânico – o pulso é transmitido através de um cabo para o painel electrónico utilizando um sensor.
- Electrónico – o impulso eléctrico é introduzido no visor da unidade.
Tipos
Como já foi referido, existem três tipos de odómetros:
- Mecânica.
- Electromecânico.
- Electrónico.
O odómetro mecânico para bicicletas foi o primeiro a aparecer no mercado. Agora estão lentamente a ser ultrapassados por dispositivos mais modernos. Mas apesar disso, os mecânicos têm uma série de vantagens de peso.
Princípio de funcionamento:
- O cabo flexível gira ao mesmo tempo que a roda.
- A rotação é transmitida para a seta magnética através do eixo de saída.
- A seta magnética mostra o valor numérico no visor do dispositivo.
Vantagens do conta-quilómetros mecânico:
- Fácil instalação e ajuste.
- Possibilidade de auto-reparação e substituição de baterias.
- Baixo custo.
Desvantagens do conta-quilómetros mecânico:
- Zeragem automática quando um determinado valor numérico é atingido.
- Pode dificultar a deslocação das rodas da bicicleta.
- Leituras incorrectas devido a sujidade, pó e outros detritos.
Este dispositivo não é adequado para ciclistas que escolhem andar de bicicleta em terreno montanhoso ou todo-o-terreno. Isto é devido à possibilidade de mau funcionamento ou sujidade. O odómetro mecânico é bem adequado para andar tranquilamente no interior da cidade, onde não é exposto a sujidade ou terreno ondulado.
O odómetro electromecânico é um modelo mais avançado do instrumento, que lê o número de rotações das rodas utilizando um dispositivo mecânico.
Princípio de funcionamento:
- Uma engrenagem rotativa transmite força a um sensor electromecânico.
- O dispositivo gera impulsos eléctricos que são transmitidos à unidade do velocímetro.
- O motor eléctrico, que funciona como um contador, é posto em movimento.
Os odómetros electromecânicos não são utilizados apenas para bicicletas. São instalados em muitos carros modernos para calcular a quilometragem.
O odómetro electrónico é um instrumento de última geração que é totalmente electrónico e não possui elementos mecânicos.
Princípio de funcionamento:
- A palheta presa à caixa é o sensor. É este sensor que conta o número de rotações das rodas da bicicleta.
- Um íman ligado aos raios dispara o sensor e transmite os dados.
- O cristal líquido apresenta os valores numéricos no visor.
Com um conta-quilómetros electrónico, não é possível fazer a quilometragem rodar rapidamente, o que requer um perito. É, portanto, bastante difícil de enganar.
O modelo electrónico assemelha-se mais a um computador de bicicleta do que a um velocímetro. O visor mostra uma série de itens de informação úteis para os ciclistas.
Princípio de funcionamento
O princípio básico é transmitir os impulsos das rodas e exibi-los no visor. O processo de transmissão real varia de acordo com o dispositivo.
Como um quilómetro se baseia no número de rotações das rodas, o odómetro mede o número de rotações e calcula a distância percorrida utilizando o comprimento da roda.
As rotações são determinadas pelo contador e um indicador no visor do odómetro mostra o número de rotações.
Os modelos modernos de odómetros apresentam as seguintes informações
- a quilometragem (total e diária);
- a duração do percurso;
- cadência (número de rotações do pedal por minuto);
- tempo no curso;
- velocidade (média e corrente).
Existem erros
Como em qualquer equipamento, são possíveis imprecisões de odómetro e imprecisões no seu funcionamento.
A quantidade de imprecisões depende das condições de equitação. Quanto mais difícil for a distância e as condições meteorológicas, maior é a probabilidade de imprecisão. Por exemplo, quando se conduz em montanhas e terrenos acidentados, a incerteza pode atingir os 15%.
Causas da inexactidão:
- Deslizamento da bicicleta ou pedalada.
- Cabo flexível solto. Se este estiver solto, os valores estão incorrectos.
- Componentes soltos. As peças podem soltar-se com o tempo, pelo que devem ser verificadas periodicamente e apertadas, se necessário.
Estatísticas de valores de erro, dependendo do tipo de instrumento:
- mecânico – até 15%;
- electromecânico – até 5%;
- electrónico – até 1%.
Um odómetro electrónico, que se parece mais com um computador de bicicleta, exclui a possibilidade de inexactidão. Porque não tem ligações mecânicas, o que pode falhar. Isto é algo de que um odómetro mecânico não se pode gabar.
Afinação
A montagem e o ajuste de um odómetro difere em função do tipo. Para configurar um dispositivo electrónico, é necessário introduzir os valores para as características da bicicleta.
Passos para a configuração do dispositivo electrónico:
- Indicar o comprimento da roda. Muitos modelos têm isto como uma designação C no mostrador. Se não souber o comprimento da roda, meça-a você mesmo.
- Use uma fita de centímetro para o fazer. Descubra a circunferência do pneu da roda enrolando simplesmente a fita à volta do pneu.
- Ou colocar uma marca brilhante no pneu e andar de bicicleta no pavimento. Desta forma, mede-se o comprimento da roda girando a bicicleta para uma rotação da roda.
- Montar o sensor numa das lâminas do garfo ou no quadro da bicicleta. Encaminhar o cabo odómetro à volta do garfo da bicicleta e do cabo do travão.
- Fixar uma placa de montagem ao guiador ou à haste para segurar o dispositivo electrónico.
- Adaptar o íman ao raio da roda. Certifique-se de que o parafuso não aperta demasiado e que o íman não se parte. A distância entre o sensor e o íman não deve exceder 3 milímetros.
- Adaptar o odómetro electrónico à placa de montagem que já está fixada ao guiador ou à haste.
A seguir, testar o funcionamento do dispositivo. Fazer um test drive para ver se o odómetro funciona como deveria e se as leituras estão correctas.
Se os números não se somarem, significa que foi cometido um erro num dos cinco itens. Verifique-os mais minuciosamente.
Dicas de selecção
A escolha de acessórios é tão importante como a própria bicicleta. Para reduzir a necessidade de reparações tão raramente quanto possível, é preciso tempo para encontrar uma unidade decente. Se quiser realmente um odómetro e quiser utilizá-lo durante mais de uma estação, siga estas dicas.
Ao seleccionar um odómetro, preste atenção ao seguinte:
- A robustez do dispositivo e a qualidade da carcaça.
- Limite das leituras dos valores numéricos.
- O tipo de fixação à bicicleta.
- O número de características que são mostradas no visor.
- Capacidade de manutenção e garantias do fabricante.
Fabricantes de odómetros comprovados:
- VDO;
- BBB;
- Cateye;
- Sigma.
Ao escolher um odómetro, tenha em conta o seu estilo de equitação. Se é ciclista, e o seu limite de velocidade pode ser superior a 99 km/h, então muitos odómetros não lhe convêm. Isto porque a maioria dos modelos tem um limite de velocidade de 99kph nas suas definições. Depois deve procurar modelos que possam operar a velocidades mais elevadas.
O dispositivo pode variar em tamanho desde um grande computador de bicicleta até um relógio de pulso minúsculo. O desempenho não sofre, a diferença aqui é a facilidade de utilização.
Se gosta de andar à chuva, procure um dispositivo à prova de água que não seja afectado pela água.
Conclusão
Para muitos, é importante colocar informação em números. Desta forma, há especificidade, é possível rastrear a dinâmica e ver o desenvolvimento. O odómetro é um excelente dispositivo para o ajudar a começar a monitorizar os seus passeios de bicicleta.
Com ele, pode calcular a quilometragem da sua viagem e ver visualmente a distância percorrida em números. Além de verificar a si próprio e os seus próprios esforços, o conta-quilómetros ajuda-o a manter-se a par de quando é altura de reparar e manter a sua bicicleta. Tal como um carro, uma bicicleta necessita de manutenção atempada.
O Odómetro facilita o acompanhamento da sua bicicleta e encoraja-o a pedalá-la com a maior frequência possível.
