A história da bicicleta provoca o debate entre o público. Em que século foi inventada a primeira bicicleta é uma grande questão. Também não está claro quem inventou a primeira bicicleta. A invenção é atribuída a diferentes anos e países. Os franceses estão convencidos de que a primeira bicicleta foi concebida pelo seu compatriota, os britânicos estão divididos entre um inventor escocês e um inglês, e os americanos estão convencidos de que o criador era um americano.
No final do século XX, foi feita uma tentativa de rastreio quando apareceu a primeira bicicleta. Na história do transporte de bicicletas, acredita-se que o surgimento do cavalo de duas rodas não é mérito de uma pessoa, mas de vários indivíduos que contribuíram para a sua criação com ideias e implementação de ideias. Então, a primeira bicicleta: quando foi inventada, quem e como, e onde foi forjada pela primeira vez a bicicleta de ferro? Vamos descobrir. A história da bicicleta é descrita brevemente a seguir.
As primeiras menções e a história da bicicleta
O ano em que a primeira bicicleta foi inventada não é conhecido. As primeiras referências à bicicleta datam de 1418. Por conseguinte, podemos dizer que a primeira bicicleta do mundo apareceu em 1418. Um esboço da primeira bicicleta remonta a 1493. Inicialmente, acreditava-se que a pessoa que fez este esboço era um cientista e pintor Leonardo da Vinci. Tendo estudado os desenhos, os especialistas chegaram à conclusão de que o autor do desenho não era de todo um grande artista. Foi feito um teste especial, mas o resultado não foi tornado público, pelo que a autenticidade não está provada. No final, é ainda um mistério quem fez o desenho para a primeira bicicleta.
Biografia de Carl von Drese
Quem inventou a bicicleta em primeiro lugar no mundo? Muitos historiadores reconhecem unanimemente o Barão Carl von Drese, que viveu e trabalhou no século XVIII, como o primeiro inventor da bicicleta.
Nasceu numa família nobre e próspera na Alemanha. Uma vez que o barão não precisava de dinheiro, ele começou a criar uma “máquina em funcionamento”. Drez introduziu primeiro uma versão de quatro rodas, depois uma de três rodas e eventualmente duas. Foi aqui que teve origem o princípio do transporte de duas rodas.
O transporte de Drez consistia em rodas, estrutura, suporte de guiador e selim, não tinha pedais e pesava 23 kg. De que pensa que as primeiras bicicletas foram feitas? Eram feitos de madeira. Para manter a estrutura em movimento, uma pessoa tinha de empurrar com os pés e equilíbrio.
Carl von Drez quis demonstrar o desenho no estrangeiro. A invenção foi apreciada e o aparelho recebeu o nome de “dresina” em homenagem ao seu criador.
O protótipo de Giovanni Fontana
O engenheiro italiano Giovanni Fontana inventou o veículo em 1418. A primeira bicicleta do mundo assemelhava-se mais a uma máquina com rodas e consistia em quatro rodas, um laço de corda e rodas ou engrenagens dentadas. A estrutura moveu-se quando uma pessoa foi empurrada para fora do solo. A descoberta não foi popular. Foi apenas cerca de quatrocentos anos mais tarde que um tal transporte foi reconhecido.
Modelos de bicicleta do início do século XIX
O Comte de Sivrak francês construiu uma celerifer. Esta invenção era um cavalo feito de madeira com rodas. Há uma opinião de que esta primeira bicicleta é apenas um mito patriótico inventado por um historiador francês.
Os artesãos russos também não se puseram de lado. Em 1801, o mestre ferreiro Yefim Artamonov criou uma estrutura de duas rodas com rodas, sela, volante e pedais. Os investigadores têm questionado esta história.
Em 1839, o ferreiro Kirkpatrick Macmillan acrescentou pedais à roda traseira e selim à “dresina”. É uma pena que esta invenção tenha passado despercebida ao público e que Kirkpatrick Macmillan não tenha alcançado a fama.
Bicicletas mais modernas de 50 anos mais tarde
Na década de 1860, foi inventado um dispositivo de madeira com rodas de aço. Já havia pedais, eles conduziam a roda da frente, mas não havia travão, pelo que o veículo era considerado inseguro. Há várias versões de quem construiu a primeira bicicleta deste tipo. Mas a patente foi concedida a um jovem artesão francês Pierre Lalmen. Assim, pode-se dizer que Lalman inventou a primeira bicicleta.
Juntamente com os irmãos Olivier e o engenheiro Pierre Michaud, começaram a produzir em massa um modelo deste tipo. Michaud decidiu mais tarde fazer a moldura de metal. Foi assim que apareceu a primeira bicicleta de ferro. O nome foi alegadamente inventado por Michaux: das palavras latinas velox para velocidade e pedais para pernas.
Em 1867, o inglês Edward Cowper modernizou a roda. Ele inventou uma roda com raios de metal. Antes disso, havia rodas totalmente de metal, que eram difíceis de rodar e davam baixa velocidade. Havia também rodas leves e rápidas com raios de madeira, mas partiam-se com demasiada frequência.
Em 1870, as chamadas “rodas grandes”, ou a primeira máquina totalmente metálica, foi criada.
Em 1878 Henry Lawson inventou a engrenagem de corrente e os cientistas ingleses inventaram um mecanismo de mudança de velocidades.
Em 1885, o inglês John Kemp Starley lançou modelos produzidos em massa que tinham engrenagens e rodas de corrente do mesmo tamanho. A invenção era bastante diferente de tudo o que tinha desaparecido antes, pelo que rapidamente ganhou popularidade. Era a primeira bicicleta do mundo que era segura para ciclistas e peões.
Os pneus insufláveis foram inventados em 1888. Graças aos pneus de borracha, o dispositivo já não era conhecido como uma “bicicleta óssea”.
Desenvolvimento da bicicleta do século XX
Em 1903, foram introduzidos cubos de caixas de velocidades de várias velocidades. E depois começaram a ser utilizados os deslocadores de paralelogramo.
Em 1930, construíram um modelo com pneus largos e uma estrutura de vários níveis. É um modelo para bicicletas de montanha.
Em 1977, a bicicleta de montanha apareceu nos EUA.
A partir de 1984, as rodas dentadas começaram a aparecer na cassete na roda traseira e o número de velocidades aumentou.
A partir de 1994, foram produzidos os primeiros travões hidráulicos a disco.
Que decisões influenciaram mais fortemente o desenvolvimento da indústria da bicicleta nos séculos XIX e XX?
A indústria de bicicletas estava a desenvolver-se a passos largos durante este período. Os primeiros modelos assemelhavam-se vagamente ao que temos hoje. O desenho evoluiu, assumindo por vezes formas intrincadas. Primeiro dresina de madeira, depois aparecem pedais e uma sela, depois o quadro torna-se metal, e os pedais da roda traseira da bicicleta são movidos para a frente. Anteriormente, a roda dianteira era muito maior do que a roda traseira. Depois foram adicionadas rodas de metal com raios e uma engrenagem de corrente. Só então apareceram modelos com rodas do mesmo tamanho.
A fase seguinte de melhoramento foi o advento dos pneus de borracha, e a condução na estrada tornou-se muito mais confortável. Apareceram os travões e as mudanças de velocidade. A cada ano que passava, os desenvolvimentos eram mais rápidos, uma unidade dobrável, uma unidade leve de alumínio, um tandem, etc.
A evolução pode ser resumida da seguinte forma: Dresina – Duas rodas – Pedal – Roda grande – Seguro – Corrida – Montanha.
Conclusão
Pode não saber exactamente quando apareceu a primeira bicicleta do mundo, mas o que é certo é que ela influenciou a história humana. O desenvolvimento da indústria da bicicleta teve um impacto no progresso técnico geral. Várias técnicas de fabrico migraram para a indústria automóvel. Em alguns países, o ciclismo influenciou a melhoria das estradas. As pessoas utilizam as bicicletas tanto para fins de lazer como de trabalho.
