Freeride bike – o que é, especificações

“Correr um risco é saltar de um penhasco, abrindo as asas em voo”. (Ray Bradbury)

Há tantos cavaleiros como estilos de ciclismo. Alguns preferem a velocidade, outros gostam de andar a cavalo sem pressa e com saltos, enquanto outros gostam de manobras off-road, manobras vertiginosas à beira da reacção e saltos íngremes. Como provavelmente já deve ter percebido, hoje vamos falar de freeride, um estilo de esqui que teve origem no início dos anos 80 nos Estados Unidos.

Sobre o que é freeride, quais são as suas variedades, a essência da disciplina, o que deve ser capaz de pedalar e, claro, o que deve ser uma bicicleta para freeride – isto e muitas outras coisas serão discutidas neste artigo.

O que é o freeride biking

No sentido clássico de freeride é passar por caminhos complexos, naturais e humanos, com saltos, ultrapassando obstáculos e outros desafios. É preciso ter as capacidades e a aptidão física para montar com sucesso e, o que é mais importante, em segurança. Mas mesmo o ciclista mais super-profissional teria extrema dificuldade em montar sem estar preparado. Por conseguinte, a freeride também requer uma máquina adequada.

O que é a freeride numa bicicleta? A palavra “freeride” significa andar livremente, ou seja, andar sem regras. Mas de facto, ainda existem regras: o ciclista tem de alcançar a linha de chegada numa só peça. As competições decorrem em todos os tipos de tempo. Portanto, os companheiros habituais de um freerider são: sujidade, pó, spray de água, pedras que voam por baixo das rodas, etc.

As competições Freeride são mais frequentemente patrocinadas pelos fabricantes de bicicletas de montanha e do seu equipamento. Eles estão interessados em mostrar as capacidades dos seus produtos.

Tipos de concursos de freeride

Um freerider profissional sobe com sucesso penhascos íngremes, desce caminhos sinuosos, salta sobre rochas, atravessa ervas altas e deixa para trás outros obstáculos. São todas as delícias do freeride. São precisos meses de treino duro para enfrentar com sucesso os desafios. Mas vale a pena.

Um verdadeiro freerider experimenta uma tonelada de emoções nas suas bicicletas à medida que se deparam com percursos desafiantes. A altura do salto, a sensação de voar, o raio da curva – o atleta sente tudo isto à beira da intuição. Consequentemente, não se pode passar sem uma formação adequada. O mesmo que sem uma bicicleta especial. Falaremos sobre isso mais tarde, mas agora vamos analisar a classificação de freeride. Existem, portanto, dois grandes grupos:

1. Clássico freeride.
2. Versões leves.

O freeride leve não requer qualquer preparação física séria por parte do cavaleiro. Não há quedas bruscas, descidas longas com pedras e sujidade, trilhos íngremes. De facto, as pistas para a versão mais leve são um modelo primitivo das estradas concebidas para os profissionais de freeride. As descidas são mais suaves, se forem forradas com pedras, são pequenas e em quantidades insignificantes. Uma estrutura artificial pode ser instalada como uma descida natural. Não há limites de velocidade em Light Freeride, por isso mesmo um principiante pode experimentar todas as delícias deste estilo de equitação.

Substratos

Há apenas uma bicicleta clássica freeride, mas há muitas versões mais leves. Há uma categoria separada para cada subespécie. Inicialmente estas eram suspensões convencionais, mas os desenhos sofreram pequenas alterações ao longo do tempo. Consideremos mais detalhadamente os subtipos de freeride (versões mais leves):

• Desistência. Saltar de superfícies planas, que não têm necessariamente de ser horizontais. Ao contrário dos saltos de esqui, não há partida. De facto, há uma queda controlada, não uma descolagem.
• Salto de dardos. Salto de dardos. Hoje em dia, é uma disciplina bastante independente. Os atletas fazem acrobacias irrealistas em secções limitadas. A peça chave é o trampolim. Mas também podem ocorrer pequenas gotas.
• Freeride Urbano. Também é chamada uma recta. Basicamente, é uma combinação de extremo tráfego off-road de montanha e urbano. Os atletas utilizam a paisagem urbana para uma experiência extrema: saltar de escadas, fazer truques enquanto cavalgam e adaptar o clássico freeride à paisagem urbana.
• Norshoring. Este é um estilo livre de esqui sobre pontes e várias construções de madeira. Este estilo de esqui parecia bastante invulgar: originalmente, as construções de madeira eram utilizadas para ajudar a ultrapassar as áreas difíceis nas pistas (por exemplo, um tronco podia ser utilizado para cobrir uma vala). Hoje em dia, este estilo de esqui envolve a construção de cidades inteiras a partir de madeira.
• Inclinações. Uma disciplina relativamente nova em freeride, implicando a execução de um monte de truques sobre as secções mais complicadas a partir de uma série de figuras.
• Enduro. Essencialmente, isto é freeride em mínimos. Percebido mais como um país extremo.

No essencial, as bicicletas para cada uma das disciplinas têm características semelhantes. Os modelos diferem ligeiramente e as suas particularidades são devidas às especificidades de um ou de outro.

Características de uma bicicleta freeride

À medida que o freeride se tornou um desporto autónomo, as bicicletas começaram a ter requisitos especiais. Na verdade, trata-se de um tipo de bicicleta de montanha separada, mas com algumas características de design. Uma bicicleta freeride é algo entre o MTB e o downhill. As principais características incluem:

• durabilidade reforçada;
• leve;
• amortecimento reforçado;
• travões pesados;
• pneus com um perfil largo.

A importância do primeiro parâmetro não pode ser sobrestimada. Ao percorrer trilhos difíceis e perigosos, a bicicleta, juntamente com o ciclista, sofre enormes tensões. Por esta razão, a força do quadro é muito superior à de uma bicicleta de montanha média, porque a segurança do ciclista está em jogo.

Embora a durabilidade seja importante, o peso da bicicleta também torna mais fácil de assumir terrenos difíceis. Os fabricantes modernos estão a produzir modelos com ligas leves que permitem reduzir o peso para 14-15kg sem perder força.

Freeride é impensável sem saltos, razão pela qual as bicicletas estão equipadas com amortecedores não só à frente mas também atrás. O curso do amortecedor (cerca de 7 polegadas) suaviza consideravelmente as cargas de choque.

E, certamente, o sistema de travagem. É necessário dar atenção separada a este mecanismo, porque os travões são capazes de manter a situação sob controlo. Na maioria dos casos, os travões de disco são instalados em ambas as rodas.

Quanto aos pneus, as bicicletas freeride têm pneus de secção larga dentados que agarram a superfície mesmo em curvas apertadas e absorvem pedras, ramos e outros solavancos.

O que é exigido a um ciclista?

A aptidão física e a segurança são tudo. Embora a força e as qualidades de poder sejam uma questão individual, o equipamento vale o preço da admissão porque a saúde e a vida de um cavaleiro dependem disso. Assim, assim que comprar uma bicicleta freeride, deve equipar-se com protecção:

• Um capacete. O modelo freeride é diferente do equipamento padrão. Para além de proteger a cabeça, protege o queixo e também previne lesões acidentais no rosto.
• Protecção do pescoço. Ninguém está a salvo de uma queda de uma bicicleta. Uma lesão no pescoço é uma lesão grave que pode levar a consequências adversas. Vale a pena, portanto, ter o cuidado de proteger o seu pescoço.
• Uma concha. Encaixa debaixo de roupa exterior e protege o peito e a coluna vertebral de lesões acidentais.
• Joelheiras e cotoveleiras. As articulações do cotovelo e do joelho são as mais afectadas durante uma queda.
• Luvas. Não só protegem de fracturas e entorses, como também proporcionam uma aderência firme no guiador, porque o freeride é uma adrenalina e, como consequência, um aumento da transpiração.

Muitos ciclistas usam máscaras especiais, impedindo que o pó entre no seu rosto e vias respiratórias. Os óculos também são uma boa escolha – devem proporcionar protecção ocular mas não obscurecer a visão do cavaleiro.

Regras de segurança

Freeride em freeride, mas também deve pensar na sua vida e saúde. Por conseguinte, ao praticar este desporto extremo, é necessário respeitar um certo limite, que não deve ser ultrapassado. A Freeride é perigosa e uma das disciplinas mais traumáticas. As lesões mais comuns incluem:

• concussão de um duro golpe na cabeça;
• fractura da coluna cervical;
• lesões nas articulações.

Há um ponto que vale a pena salientar sobre o equipamento do ciclista. Lembre-se de que um capacete que tenha sido atingido não deve ser reutilizado. Pode nem sequer reparar na micro-fenda e, da próxima vez que a utilizar, ela não resistirá ao mínimo impacto.

Portanto, vale a pena reiterar a necessidade de usar o capacete. Mesmo que esteja apenas a pensar em “andar de bicicleta grátis”, compre primeiro protecção e depois escolha uma bicicleta.

Modelos populares

O ciclismo é uma disciplina extrema. Por conseguinte, a bicicleta deve ser caracterizada pelo mais alto desempenho técnico possível. Rodas, travões, estrutura, amortecedores – tudo isto e muito mais deve ser concebido de forma inteligente e tecnicamente correcta, para que o ciclista possa enfrentar percursos difíceis e estar confiante na sua segurança. Algumas das marcas mais conhecidas e modelos notáveis incluem o seguinte:

• Bisturi Cannondale 29ER Carbono 1. Se de repente decidir comprar uma bicicleta freeride, irá definitivamente deparar-se com produtos Cannondale. O Bisturi 29ER Carbono 1 não é para os fracos de coração. O modelo foi concebido para cavaleiros profissionais. Vem em duas versões: carbono BallisTec e metal SmartFormed. Ambas as bicicletas são leves e apresentam um poderoso garfo. Para o Sram drivetrain, não há estradas que ele não consiga manejar.
• Liga de Fúria GT 3.0. A empresa tem vindo a fazer modelos de montanha desde 1974. Em tempos, participou no desenvolvimento das primeiras bicicletas BMX. O sistema de travagem do modelo garante a potência necessária em qualquer percurso. O seu garfo reforçado com 200 mm de curso permite que ultrapasse o vento.
• Kona Operador. Provavelmente a melhor bicicleta de montanha freeride para o cavaleiro novato. Apresenta um design elegante e uma geometria compacta. Não é uma má escolha para aqueles que não querem ficar demasiado atolados com a manutenção da bicicleta. Isto é o que uma grande bicicleta freeride deve ser: fácil e fiável.
• A Demonstração Especializada 8 II. Se quiser uma bicicleta rápida e dinâmica, não procure mais longe do que este modelo. Com 200mm de percurso, este garfo é ajustável e aguenta até o mais duro dos choques. Com um curso de 200 mm, esta bicicleta é adequada para ciclistas de downhill.
• Trek Slash 8. Equipado com um garfo sobredimensionado, o modelo oferece um amplo amortecimento. O eixo dianteiro mais largo dá à bicicleta mais controlo. Com o amortecedor traseiro, mesmo as pedras grandes não baterão com a sua bicicleta.

Os pilotos profissionais comentam sobre as boas qualidades técnicas do GHOST MTB e Fully 4-Cross. As bicicletas distinguem-se pelo seu design ergonómico, qualidade de construção insuperável e design impressionante.

Conclusão

Resumindo, freeride não é apenas um esqui extremo, mas um estilo e tendência particulares no mundo das bicicletas, que requerem uma formação adequada. Aqueles que decidiram ir a sério devem pensar na sua segurança e comprar a protecção necessária, o que evitará ferimentos graves e consequências infelizes.