Bicicletas Niner – o que são, do que são feitas e se valem a pena comprar

A bicicleta pode ser considerada, com razão, uma das melhores invenções da humanidade. A sua construção simples e robusta permite cobrir distâncias rápida e confortavelmente, transportar pequenas cargas, e manter o corpo em forma. Hoje em dia, há cada vez mais ciclistas, o que significa que os fabricantes de bicicletas modernas têm de trabalhar constantemente na melhoria dos seus produtos, oferecendo modelos novos, mais modernizados e mais confortáveis com um melhor desempenho em termos de velocidade.

Em 2004, uma nova bicicleta foi introduzida a um público mais vasto de ciclistas: a Nyner. Rapidamente capturou os corações de uma certa gama de ciclistas, e em 2010 já podia ser visto em competições Cross Country. O que é um niner? Quais são as suas principais características? Descobrir mais.

O que é uma bicicleta de nove?

Este é um tipo de bicicleta de montanha com rodas de 29 polegadas. É evidente que as rodas são a principal, mas não a única, diferença entre uma novena e uma bicicleta de montanha. O que é este modelo e quem certamente irá gostar dele? O que importa o tamanho da roda ao escolher uma bicicleta? Uma coisa é digna de nota: as rodas de 28″ e 29″ utilizam o mesmo tamanho de jante. É que o tamanho 29 é o diâmetro total juntamente com o pneu.

Há uma grande predilecção pelos nainers entre os ciclistas mais altos. Por alguma razão, existe um estereótipo que os nainers são apenas para pessoas altas. E de facto, estas rodas são melhores para passar os solavancos, desenvolver uma velocidade decente, etc. Mas aqui levanta-se uma questão razoável: será que os noves servem para os ciclistas comuns de altura média? Vamos descobrir juntos.

Características do design

A primeira e principal característica são as rodas. O aumento do diâmetro teve um impacto na construção da bicicleta: o quadro e as rodas foram proporcionalmente aumentados, as penas foram mais longas, o sistema de transporte foi levantado em alguns centímetros, a distância ao solo foi aumentada e o centro de gravidade foi deslocado para cima em 1,5cm. Isto tem tido um impacto correspondente na dinâmica e manuseamento da bicicleta. Rodas maiores fazem com que a bicicleta se sinta mais suave ao percorrer estradas desiguais. Tem sido provado por experiência que o niner é muito superior a um MTB convencional de 26 polegadas quando se anda em terreno acidentado.

No entanto, as questões óbvias de manuseamento eram e, infelizmente, ainda são. Engenheiros e programadores foram capazes de atenuar esta falha pressionando a roda firmemente para baixo – ela está presa entre os lados do garfo. O modelo relativamente novo é de algum interesse. No entanto, vale a pena analisar mais de perto as características do niner. Já compreendemos que tipo de bicicleta é. Só resta uma coisa a fazer.

Vantagens e desvantagens

As rodas maiores melhoraram visivelmente a velocidade, manuseamento e conforto, nomeadamente:

• quilometragem mais longa;
• melhor desempenho em termos de velocidade;
• uma negociação mais suave e mais suave dos obstáculos;
• melhor tracção.

A bicicleta é adequada para andar em estradas planas, terrenos acidentados, trilhos de montanha e superfícies escorregadias. Graças às rodas, a niner é superior a muitas bicicletas de montanha.

Agora para as desvantagens dos noves que o impedem de ganhar popularidade universal:

• aumento de tamanho e peso;
• lentidão;
• dificuldades em encontrar peças;
• diminuição da aceleração.

Além disso, devido à sua falta de jeito, os nainers são considerados bicicletas perigosas – é na verdade mais fácil cair delas do que uma MTB convencional. Requerem muita força para pilotar, o que sugere que as nove bicicletas não são adequadas para mulheres frágeis ou para ciclistas com baixa massa muscular. Outra desvantagem: este modelo não foi concebido para saltos ou outros truques.

Vale a pena comprar um niner?

Comprar ou não comprar é uma decisão pessoal para cada ciclista. Em qualquer caso, a sua decisão não deve ser espontânea: digamos, um amigo comprou-a, e eu próprio a comprarei. Deve investigar cuidadosamente as características desta bicicleta, as suas vantagens e desvantagens, pensar onde armazená-la (lembre-se do aumento do tamanho da bicicleta) e como elevá-la (não se esqueça da grande massa do modelo), onde procurar as peças sobressalentes e consumíveis necessários. Deve sempre considerar o último factor: pense onde irá reparar a sua bicicleta e se a sua loja local de bicicletas tem as peças necessárias para nove bicicletas.

A melhor opção é levar a sua bicicleta para um passeio de teste. É uma boa ideia deixar alguém que conhece possuir uma bicicleta semelhante, pois isto pode ajudá-lo a sentir as nuances da pedalada. E talvez o maior factor que deve influenciar a sua decisão seja o objectivo da compra. Se estiver à procura de uma bicicleta que o leve a percorrer a cidade do ponto A ao ponto B, o Nainer pode não ser a bicicleta certa para si. Mas se quiser fugir à azáfama da cidade e dirigir-se para o horizonte fora de estrada, tem uma vantagem distinta sobre as outras bicicletas.

O Niner e o cavaleiro curto

Vale a pena concentrar-se neste ponto para ver se o estereótipo é justificado. A razão para isto era a geometria pouco harmoniosa destas bicicletas. Originalmente, eram modelos primitivos com rodas mais largas. No mundo das bicicletas, existe algo como “inclinada”, que é a inclinação do tubo superior de um quadro de bicicleta. Se olhar para modelos mais antigos (incluindo bicicletas de montanha), notará que tinham um tubo completamente horizontal sem a mais pequena inclinação.

A instalação de garfos amortecedores provocou um ligeiro aumento na parte superior do tubo. O mais desagradável desta história é que era possível bater a virilha quando se saltava. Por esta razão, engenheiros e designers começaram a pensar numa melhoria: foi transformado num desenho “inclinado”, ou seja, o tubo superior foi baixado artificialmente, criando assim um espaço livre.

Para cavaleiros curtos à procura de um nove, aqui ficam alguns conselhos úteis: preste atenção ao ETT, que significa comprimento da moldura. Deve também prestar atenção ao grau de conforto em termos de altura (este parâmetro aplica-se a todos os modelos).

Se estudar a carta de geometria, deparar-se-á com um parâmetro como “altura de standover”. Isto refere-se à altura da bicicleta desde a superfície até ao centro do tubo superior. Ao procurar um nove, é uma boa ideia medir o comprimento da perna de dentro para fora e depois comparar o resultado com os gráficos. A reserva óptima é de 8-10cm. Mas é mais fácil “experimentar” a bicicleta em pessoa: para o fazer, coloque-a entre as pernas, de pé sobre o meio do tubo superior. Se houver uma distância de cerca de uma palma em reserva, tudo está bem.

Os actuais nove modelos são marcadamente diferentes dos que apareceram em 2004. A geometria e a manipulação dos modelos melhoraram notavelmente, tornaram-se um pouco mais leves e mais manobráveis. A partir disto, pode concluir-se que a altura do ciclista não é crucial para os ciclistas modernos.

Há um ponto que pode ser confuso de adquirir: estes modelos não têm uma aparência muito harmoniosa. Ciclistas que anteriormente andavam no padrão, e depois passaram para um modelo de 29 polegadas, pode parecer que o Nainer é desajeitado e tem uma fraca aceleração. Mas isto não é uma questão de altura de uma pessoa, mas de hábito. Não há necessidade de temer isto: este modelo permite-lhe melhorar significativamente as suas capacidades de manuseamento de bicicletas.

Conclusão

A compra ou não de um nove é uma decisão individual. Em suma, o modelo tem uma elevada capacidade de atravessar o país e uma especificidade de equitação. Se precisar de uma bicicleta para andar no campo, não procure mais do que os pregos com estilo, que são suaves e suaves em terreno acidentado.