Para muitos, o ciclismo não é um hobby, mas sim uma parte da vida. Um veículo tem sido a base de uma variedade de bicicletas que agora lhe permite fazer desporto, deslocar-se ao trabalho, transportar mercadorias ou fazer caminhadas. Bicicleta de turismo – a versão de acompanhante de duas rodas que está perfeitamente adaptada para vários dias e mesmo muitos meses de viagem. Considerar que tipo de bicicletas, as suas vantagens, características e conselhos sobre a escolha.
O que é uma bicicleta de turismo
O turismo, ou por outras palavras, o ciclismo, é uma actividade de lazer cada vez mais popular. Para desfrutar do ar puro, observar a beleza da natureza circundante e sentir-se completamente fundido com ela – o ciclismo é a melhor maneira de o fazer. A Bicicleta de Turismo foi criada para este tipo de turismo romântico – um veículo mecânico concebido para percorrer longas distâncias de bicicleta em estradas planas e através de terrenos ligeiros todo-o-terreno com o transporte de cargas consideráveis. É verdade que não desenvolve alta velocidade, mas o turismo não é uma corrida, por isso a velocidade de uma bicicleta deste tipo não é particularmente importante.
Outro esclarecimento: as bicicletas de turismo não têm cross-country, inerentes às bicicletas de montanha, mas criam o máximo conforto numa viagem longa, que não é em bicicletas de montanha, nem em bicicletas de estrada. Além disso, mesmo uma bicicleta totalmente carregada não significa que se perca o manuseamento ou a facilidade de condução.
Características especiais
Porque um ciclista quer divertir-se na estrada, uma bicicleta de turismo deve ser
- ser leve e estável;
- ser tão confortável e conveniente quanto possível;
- têm montagens específicas para diferentes necessidades;
- têm peças sobressalentes disponíveis para reparações.
Ao dar uma caminhada, vale a pena estocar um conjunto de ferramentas para que nenhum acidente possa “derrubar-te da sela”. Especificamente:
- uma pinça de corrente e um conjunto de hexágonos;
- um par de halteres sobressalentes e um conjunto de cabos (levar dois de cada);
- pastilhas de travão e lata de óleo;
- um alicate e uma bomba de bicicleta;
- uma chave de manivela e um alicate.
Para tirar o máximo partido do seu papel de veículo de turismo de longa distância, uma bicicleta de turismo deve ter características que não sejam típicas de outras bicicletas.
Moldura
Sendo feito de aço cromado de molibdénio é mais forte, mais maleável e mais fácil de reparar do que os quadros de carbono e alumínio de outras bicicletas.
Se surgir uma fenda ou se umgalose partir, estes podem ser soldados e reparados mais facilmente numa armação de aço. Se um quadro de carbono ou alumínio se partir, é o fim do passeio de bicicleta. E outra vantagem de uma estrutura de aço é que absorve facilmente as vibrações de estradas não pavimentadas e outros pavimentos irregulares.
O quadro de uma bicicleta de turismo deve ter:
- para bagagem a ser colocada na forquilha da frente – desistências e parênteses;
- para bagagem a ser colocada na parte de trás, os dropouts na lateral do garfo e a barra de ligação
- o espigão do banco deve ter clips;
- nas asas – dobradiças.
Garfo
Para viagens longas, um garfo rígido e rígido é uma necessidade vital. Preserva o passeio de uma bicicleta muito carregada e optimiza o gasto energético do ciclista.
Um garfo rígido acrescenta, no entanto, vibrações, que cansam os braços. Uma pega com incrustações de silicone absorve a vibração e ajuda a preveni-la. Um guiador com uma variedade de opções de aderência também ajuda a amortecer este efeito.
Rodas
As bicicletas de turismo têm tipicamente rodas de 28 polegadas, embora existam 29″ e menos frequentemente 26″ opções. As rodas são mais largas do que as rodas de estrada e são óptimas no pavimento e em terrenos mais leves fora de estrada.
Os raios de aço (aço inoxidável) e o perfil da jante dupla (ou melhor ainda, tripla parede) são um par de outras guloseimas que contribuem para a força das rodas desta bicicleta de turismo.
borracha
Tamanho – 32-35 milímetros; se houver tiras reflectoras, isso é uma grande vantagem quando se cavalga à noite.
Transmissões
As bicicletas de turismo com engrenagens de cubo que alojam a roda dentada traseira e o desviador no interior são um favorito firme dos ciclistas de longa distância. A construção selada oferece protecção fiável contra a poeira, sujidade e chuva.
A alta discrição entre as mudanças de velocidades e a mudança de velocidades magnéticas significa que as bicicletas se sentem confortáveis ao arrancar e aceleram rapidamente.
travões
Não utilizar travões hidráulicos de disco em bicicletas de turismo, uma falha não é tão difícil de resolver como uma bicicleta de turismo, mas pode ser muito inconveniente.
Os travões mecânicos de disco com cabos de aço são também impróprios para longas viagens. Se o pó e a sujidade contaminarem o calibrador, que pressiona as pastilhas contra o rotor, a precisão dos travões será prejudicada. A resolução do problema levará tempo, ferramentas especiais e o conhecimento e compreensão de como o fazer.
Os travões de cantilever são uma óptima opção para bicicletas de turismo. Têm muito espaço para a sujidade, por isso oferecem uma excelente resposta e ajustam-se rapidamente. Os problemas com o sistema de travagem são rápidos e fáceis de resolver com uma chave Allen.
Guidão
As bicicletas de turismo vêm com uma enorme variedade de guiador em muitos estilos diferentes: chifres, guiador de arco e muito mais. O seu principal objectivo é oferecer uma variedade de opções de aderência para passeios longos.
as nuances
Há algumas outras coisas a ter em conta e características adicionais que uma bicicleta de turismo deve ter:
- A forma da sela deve ser confortável para que o cavaleiro fique o menos fatigado possível quando se senta nela durante horas a fio.
- Os pára-lamas da bicicleta devem ser estendidos e feitos de plástico. Os pára-lamas de libertação rápida não são adequados para estas bicicletas, especialmente quando viajam em estradas lamacentas e à chuva.
- Os sacos de viagem devem ser feitos de tecido impermeável.
- Faróis, luzes de bicicleta permitir-lhe-ão circular no escuro.
- Um navegador de bicicleta montado no guiador deve dar-lhe o melhor percurso.
- Utilize o computador de bicicleta para controlar a sua velocidade, a distância já percorrida e muito mais.
Requisitos básicos
Para resumir algumas das anteriores, as exigências sobre uma bicicleta de longa distância e para todas as condições meteorológicas são elevadas:
- o quadro da bicicleta deve ser robusto e rapidamente reparável;
- um guiador que é direito e permite uma vasta gama de posições de aderência;
- qualidade e durabilidade são um imperativo;
- rodas de 26-29″ de diâmetro
- raios de aço inoxidável;
- a distância entre eixos é alongada; o centro de gravidade deve ser baixo;
- uma sela confortável;
- acessórios (suportes para bicicletas, luzes, guarda-lamas, garrafas de água, computador, etc.).
Ranking das melhores bicicletas de turismo
Surly Disc Trucker – há muito considerada a melhor bicicleta de turismo, praticamente o padrão para bicicletas de turismo. É um camionista de longo curso que foi especificamente concebido para a travagem super-eficiente que pode ser necessária em condições de trabalho pesado em condições de mau tempo em pavimentos irregulares. A bicicleta sente-se óptima mesmo com toda a bagagem a arrastar-se, sem que se produzam arranhões. Travões a disco compatíveis, os travões a aro requerem verificação do equipamento. Diâmetro da roda 26″. Os peritos chamam quase perfeita a geometria do quadro desta bicicleta de turismo.
O Kona Sutra é um excelente modelo de bicicleta de turismo, e a sua sela é uma das favoritas entre os ciclistas. Moldura cromada, guiador de cortiça, trem de transmissão Shimano Deore 3×9. Uma versão mais desportiva, o LTD é a escolha dos cavaleiros que gostam não só de longas viagens, mas também de passeios off-road rápidos. O modelo tem pneus mais espessos que o clássico Kona Sutra e travões hidráulicos.
O Pride Rocx Tour é um tourer cromático bastante popular “nos eixos” da frente e de trás do fabricante ucraniano. O diâmetro da roda é 28″. A largura interior das jantes duplas de alumínio – 19 mm, o que impede o aparecimento de “oitos” e pode resistir a uma carga pesada. A bicicleta é especialmente notável pela quantidade de lados, o que lhe permite transportar uma quantidade quase ilimitada de bagagem e de frascos de água. Tem jantes sem tubos e um suporte de desviador traseiro destacável.
O Formato 5222 é uma bicicleta de turismo económica feita na Rússia. Acredita-se que seja a melhor opção em termos de relação preço/qualidade. Equipado com um suporte traseiro e pára-lamas largos. Estão disponíveis suportes para fixar gaiolas para garrafas, sacos e porta-bagagens frontal. Chromoly frameset, Shimano Claris 2×8 drivetrain, sistema Proweel non-disassembly.
A Marin Four Corners é uma bicicleta de turismo mais dispendiosa, que beneficia de uma confortável geometria do quadro, especialmente sentida em longos passeios de bicicleta. Em termos de peso, é uma bicicleta bastante leve, com um grande triângulo frontal para bagagem volumosa. O garfo tem 2 capotas em cada lado para fixar os pára-lamas e o porta-bagagens. A distância entre eixos deste modelo de bicicleta de turismo é uma das maiores, o que lhe confere uma estabilidade atractiva. Outro benefício é a altura. Tanto os condutores mais altos como os mais baixos podem encontrar a bicicleta certa para eles.
A Trek 520 é uma bicicleta de turismo icónica com mais de 30 anos de história, e é considerada uma das melhores bicicletas de turismo de longa distância que existe. As suas características falam por si: travões de disco, excelente geometria da estrutura, uso sem tubo, mudanças de velocidade no guiador, dois racks proprietários. A bicicleta está perfeitamente equilibrada e completamente pronta para o longo curso.
Aconselhamento na escolha de uma bicicleta de turismo
O óptimo de andar de bicicleta de turismo é que não têm qualquer restrição de idade ou género. Mas é importante saber como escolher uma bicicleta de turismo para que possa desfrutar da viagem tanto quanto possível. Ao escolher uma bicicleta, deve considerar:
- a altura e o sexo do cavaleiro;
- as características técnicas e as características do veículo;
- a qualidade dos componentes;
- o modelo e o nome da marca;
- custo.
Existe agora uma enorme variedade de modelos de bicicletas de turismo de vários fabricantes e a uma vasta gama de preços. Um ciclista principiante não deve comprar um modelo caro em primeiro lugar. No mesmo fabricante deve ser conhecido, com revisões positivas e reputação. Ao comprar uma bicicleta a um fabricante desconhecido, arrisca-se a comprar um transporte de baixa qualidade.
A coisa mais importante a ter em atenção são os componentes. Não precisam de poupar dinheiro, porque a má qualidade das peças da estrada pode afectar a integridade e o bom funcionamento do seu companheiro de duas rodas. Material robusto e durável de fabricantes respeitáveis pode dar-lhe a confiança necessária para completar a sua viagem.
Conclusão
O ciclismo ajuda-o a descansar a sua alma e a melhorar o seu bem-estar físico e emocional. Para fazer a viagem foi o melhor, os fabricantes pensaram e criaram as bicicletas de turismo mais funcionais, especialmente concebidas para viagens confortáveis. Ao escolher um veículo de turismo, tenha em mente todos os parâmetros que serão importantes na estrada. Depois, quando regressar de um passeio a casa, estará a planear outro passeio com antecipação e prazer.
