Há uma categoria especial de viajantes que preferem percorrer distâncias e explorar novas rotas de bicicleta. Também aqui não há falta de “passeios” em aviões, comboios e outras formas de transporte. Pessoas que nunca experimentaram isto antes podem ficar surpreendidas ao saber que transportar uma bicicleta num avião é bastante comum e até comum. Os novatos que estão prestes a embarcar numa viagem com o seu cavalo de ferro estarão interessados em saber a sequência de preparação e transporte de uma bicicleta por via aérea.
Requisitos das companhias aéreas
Obviamente, um passageiro não pode simplesmente saltar a bordo com a sua bicicleta. Afinal de contas, existe um compartimento especial para bagagem. Mas mesmo aí não pode deixar a sua bicicleta desembalada. Por conseguinte, ao sair para a estrada, precisa de comprar ou alugar um caso especial. Deve ser dada preferência a modelos rígidos em que a bicicleta se sinta completamente segura.
De um modo geral, a embalagem de uma bicicleta é um momento importante e responsável. Os passos seguintes baseiam-se na forma de embalar a sua bicicleta, quanto pesará, e qual será o tamanho final da sua bagagem. Por isso, vale a pena analisar mais de perto como embalar a sua bicicleta para viajar de avião.
O comprimento, largura e altura combinados da embalagem não devem exceder 203 cm. O peso da bicicleta embalada para passageiros da classe económica não deve exceder 23 kg e para passageiros da classe executiva 32 kg. A maioria das companhias aéreas impõe estes requisitos para a bagagem que um passageiro tem o direito de transportar consigo gratuitamente. Qualquer coisa mais do que isso implicará uma sobretaxa. Mesmo que a sua bicicleta se ajuste perfeitamente aos regulamentos (embora isto seja improvável, dado o tamanho e peso da mala), não garante que será autorizado a entrar livremente a bordo.
O facto é que a bagageira tem determinadas dimensões e capacidades de carga permitidas. Assim, quando reservar e comprar o seu bilhete com antecedência, diga à companhia aérea que irá levar consigo a sua bicicleta. Também lhe dirão mais sobre como a sua bagagem deve ser embalada. Continue a ler para saber mais sobre os pontos importantes que o podem ajudar a transportar a sua bicicleta no avião.
Formas de embalar a sua bicicleta
Como mencionámos, uma mala dura é uma óptima forma de embalar a sua bicicleta. Em primeiro lugar, é mais fácil transportar a sua bicicleta porque tem compartimentos para rodas, outras peças e uma caixa de ferramentas básica. Em segundo lugar, um estojo duro protegerá a sua bicicleta no caso de uma queda acidental (relevante para modelos high-end, high-end). Ao mesmo tempo, o caso difícil tem os seus inconvenientes:
- Custo bastante elevado (varia entre 100-500 euros, dependendo do material e da qualidade de fabrico).
- São pesados, grandes e desconfortáveis.
Uma versão suave é uma boa alternativa a um estojo duro. Nesta forma, a bicicleta assume a forma de bagagem de mão, e é suficientemente fácil de transportar. Está frequentemente equipada com uma correia apertada que pode ajudar a fixar a sua bicicleta no interior. É um método de embalagem bastante comum, que é frequentemente utilizado pelos viajantes. A razão é que uma cobertura macia pode actuar como um cobertor ou roupa de cama numa tenda.
Claro, pode simplesmente dobrar a sua bicicleta e envolvê-la cuidadosamente em película aderente. Pode embrulhá-lo na caixa em que foi vendido. Mas se transportar a sua bicicleta num avião nesta condição, deverá sempre verificar com a companhia aérea.
O que colocar na caixa da bicicleta
Para maior conforto, e para proteger a sua bicicleta de danos acidentais, pode enrolar a sua roupa à volta da sua bicicleta. Ou, se o espaço o permitir, poderá montar uma tenda, ferramentas e outros artigos. O principal é certificar-se de que o peso da sua bagagem cumpre as normas. E é preciso dizer que o pessoal do aeroporto não gosta muito de tais “extras”.
Desembalar a sua bicicleta para o transporte aéreo
Já dissemos que não se pode transportar a bicicleta de forma não montada. Antes de embalar e arrumar a sua bagagem, deve primeiro desmontar a bicicleta. Dependendo deste último, a bicicleta poderia ser desmontada:
- Mínimo. Onde apenas a roda dianteira e os pedais são removidos e o guiador ao longo da estrutura.
- médio. Além do acima referido, o disco de travão deve ser bloqueado, as rodas devem ser baixadas e o selim deve ser completamente baixado.
- Máximo. Quando remove quase todos os componentes e subconjuntos expostos para minimizar o volume da sua bicicleta.
Raramente as companhias aéreas pedem a máxima preparação da bicicleta para um voo. Na maioria das vezes, uma desmontagem moderada é suficiente se o passageiro tiver de retirar a roda dianteira e traseira, baixar o selim, rodar o guiador e bloquear o travão. É imperativo que os pneus sejam achatados, pois podem rebentar devido às flutuações da pressão atmosférica. Já cobrimos como transportar uma bicicleta num avião. Agora seria bom saber quanto custaria o bilhete da sua bicicleta.
Pague
Reserve o seu bilhete com franquia de bagagem extra. Pode fazê-lo directamente no website da companhia aérea durante o processo de reserva e pagamento. É melhor telefonar para o aeroporto e pedir mais detalhes. Caso contrário, poderá ser-lhe negado o embarque com carga sobredimensionada. O equipamento desportivo é registado separadamente. Tem de fazer fila no check-in para o seu voo com a sua bicicleta embalada. Um agente de check-in deve colocar uma etiqueta especial na bicicleta e enviá-la para o ponto de check-in. Não precisa de procurar a sua bicicleta no cinto de bagagem quando chega. Um membro do pessoal irá retirar o seu tesouro após um curto período de tempo.
O custo por peça de bagagem sobredimensionada varia em função da lista de preços das companhias aéreas, da época e do tipo de aeronave. Em qualquer caso, esteja preparado para pagar pelo menos 50 euros pela sua bicicleta.
Procedimentos no aeroporto
Geralmente, os passageiros e, portanto, a sua bagagem, são pré-seleccionados à entrada do aeroporto. A bicicleta deve, portanto, estar completamente preparada e embalada para o voo até esta altura. Em seguida, inicia-se o check-in dos passageiros, onde os documentos são processados, e a bagagem e a bagagem de mão são pesadas. Vale a pena aproveitar a oportunidade de transportar 5 kg de bagagem de mão: desta forma pode reduzir visivelmente o peso da sua bicicleta se retirar certos artigos da mesma. Pode adquirir um saco especial de bicicleta com antecedência. O peso da sua bagagem de mão pode ir até 4-5 kg, mas parece bastante compacta e normalmente não é pesada pelo pessoal do aeroporto.
Conclusão
Dependendo do seu destino, a questão de como pode transportar a sua bicicleta num avião pode não ser útil. Julgue por si próprio: quase todos os países europeus há muito que mudaram para transportes amigos do ambiente, ou seja, bicicletas. Portanto, para alugar uma boa unidade pode estar directamente no aeroporto, assim que se põe o pé no chão. É outra questão quando viaja pelo mundo com amigos ou vai a competições – então o seu amigo de ferro não está definitivamente sem. Em qualquer caso, deve começar por ligar à companhia aérea e pedir detalhes sobre como pode levar a sua bicicleta no avião: eles dir-lhe-ão quanto custa, qual é o procedimento de check-in e como a bicicleta deve ser embalada.
