O cruzamento de bicicleta é uma corrida de bicicleta de alta velocidade. Na Europa, este desporto goza de grande popularidade, mas é chamado “4X” ou “4cross”, enquanto que nos EUA o “biker-cross” é conhecido como “mountain cross”. Apesar da duração da prova ser inferior a um minuto, o prazer da acção recebida tanto pelos participantes como pelos espectadores.
Regras da cruz de motociclista
A travessia de bicicleta em bicicleta envolve 4 pessoas. Há também outros tipos de cruz de motociclista, como a cruz de super-ciclista com 6 participantes.
Esta jovem disciplina de mountain-bike está, de certa forma, próxima do boarder-cross, mas na verdade, evoluiu das corridas de BMX, mais especificamente do motocross.
As corridas são realizadas em percursos difíceis mas curtos, com gradientes e obstáculos. Antes do início do concurso, os participantes são autorizados a caminhar pela pista para terem uma ideia do que esperar. Depois de se familiarizarem com o curso, o concurso começa. O espectáculo e o dinamismo do evento de bicicleta-cross atrai cada vez mais adeptos a cada ano.
Antes do início do concurso, todos os que desejem competir estão registados. Depois disso, são autorizados a participar nas fases do concurso:
- Ronda de qualificação. Realizam-se provas de tempo único. Aqueles com os melhores resultados avançam para a fase seguinte. A partir das eliminatórias, formam-se grupos de 4.
- Cruzamento semi-final de bicicleta. De acordo com os resultados da prova, dois participantes de cada grupo passam para a fase seguinte.
Depois é dado tempo para um descanso. Após o intervalo, os cavaleiros que foram eliminados nas meias-finais reúnem-se para competir pelos lugares 5-8.
- Finais da Biker Cross. Corridas para determinar o vencedor. Os corredores de motocross começam ao mesmo tempo e avançam na mesma direcção. O contacto entre corredores é permitido, mas apenas se não for intencional. Caso contrário, pode resultar na desqualificação. O principal objectivo para os quatro concorrentes é alcançar primeiro a meta de chegada. Se um concorrente cair enquanto enfrenta o percurso, os restantes pilotos não abandonam o torneio.
Características
- O comprimento do percurso em biker-cross não é superior a 250 metros.
- Amplas ciclovias que deixam espaço para manobras.
- Os ciclistas-crossers escolhem um percurso com um declive moderado e obstáculos naturais da paisagem. Se não houver obstáculos naturais, as descidas e curvas devem ser artificiais. As subidas e descidas devem ser evitadas para que os cavaleiros não tenham de pedalar vigorosamente.
- Antes da corrida, vale a pena fazer alguns exercícios para aquecer os músculos.
- Boa capacidade de reacção e liderança e uma boa bicicleta são importantes para vencer aqui.
Que bicicleta é boa para o motociclista atravessar o país?
Não é qualquer bicicleta que é boa para corridas. Para reduzir o tempo de aceleração de que depende o resultado, é melhor escolher uma bicicleta que seja dura e fácil de observar e que tenha certos atributos técnicos:
- Uma cauda dura é uma bicicleta com um garfo rígido e sem amortecedor de roda traseira. As estruturas mais adequadas são as do chacal Rampage, YetY e Santa Cruz.
- Armação compacta com penas curtas. As penas curtas são uma obrigação para as bicicletas com truques. São mais adequados para andar de bicicleta dura, flexionar menos, transmitir melhor potência à roda e dar melhor controlo da bicicleta ao saltar.
- O garfo de curso curto ajuda na construção de uma bicicleta ultra-leve.
- Os pedais de contacto permitem um efeito de “pedalagem circular”.
- As rodas medem 26 polegadas. Os principiantes devem comprar versões baratas à Dartmoor ou CODE e os profissionais devem comprar Mavic.
- Pneus de direcção de derrapagem. Os principiantes precisam dos mesmos pneus em ambas as rodas, mas os profissionais podem experimentar e montar pneus diferentes. Por exemplo, um pneu com uma pequena banda de rodagem na roda da frente e um pneu com um cravinho na roda traseira. As marcas adequadas incluem Cross Mark, Maxxis e Larsen TT.
- O peso da bicicleta é de 12-13kg. Quanto mais leve for a bicicleta, mais fácil é passar os obstáculos.
Todas estas características são concebidas para melhorar a manobrabilidade e o desempenho da velocidade. Começa rápida, assertiva e firmemente, e tem também uma grande estabilidade.
É aceitável utilizar elementos cross country ou ciclocross no desenho, tais como descarriladores e travões.
Como o concurso é curto, não se deve levar consigo demasiados itens desnecessários para não aumentar o peso total. O principal é não esquecer o equipamento de protecção: capacete, óculos de protecção, joelheiras e cotoveleiras. Estes ajudarão a prevenir lesões em caso de queda. As contusões e abrasões neste desporto são comuns.
Aqueles que se experimentam em bikecross, devem estar perfeitamente preparados fisicamente e ter uma bicicleta de filigrana – a mais pequena confusão no desporto é carregada não só com a perda de segundos preciosos, mas também com lesões graves. Mas isso não impede os verdadeiros buscadores de emoções.
Diferenças em relação a outros estilos de equitação
Existem mais de 10 estilos de equitação, e isto sem contar com o facto de alguns estilos de ciclismo de montanha terem a sua própria subespécie.
Cross Country, Uphill e Biker Cross têm um sabor mais desportivo e são menos extremos. O Biker-cross é mais um tipo de esqui desportivo. Embora também não seja sem extremos, se por extremos entendemos algo que vai além de montar pacificamente. Vale a pena sublinhar que se trata de um esqui orientado para os resultados, pelo que os concorrentes estão preparados para competições. As ruas, as encostas, os saltos em dardos têm mais como objectivo obter algumas emoções agradáveis. Também muitos escolhem:
- Dual-slalom – descendo a montanha numa corrida entre dois concorrentes.
- A descida é uma descida em terreno difícil.
- BMX-race – corridas em terra, como motocross.
- Cross-country – corrida de corta-mato, um desporto que se tornou olímpico.
- Ensaios – tipo de equitação duramente coordenada.
- Sujeira – superando trilhos com uma série de saltos.
A construção de uma pista para competições 4X é muito mais favorável ao orçamento do que a maioria das outras disciplinas de ciclismo.
Conclusão
Aqueles que gostam de adrenalina ciclística estão interessados em participar neste concurso. O desafio de lá chegar primeiro não é fácil. Os trilhos de ciclovia estão cheios de curvas e contra-curvas perigosas. Além disso, de acordo com as regras, os atletas começam em quatro, e não se pode interferir com o rival. O Bikercross é um tipo de ciclismo dinâmico e espectacular. Embora não tenha recebido um forte desenvolvimento no nosso país, mas é apenas uma questão de tempo.
