Travões hidráulicos de bicicleta: tipos, prós e contras

Os travões hidráulicos são mais frequentemente utilizados onde a alta precisão, operação à prova de falhas, velocidade de resposta e fiabilidade são importantes. Este é particularmente o caso das bicicletas maciças que conquistam picos de montanha e colinas íngremes. Os travões hidráulicos também se estabeleceram na construção de bicicletas de velocidade porque permitem uma libertação precisa e rápida da velocidade quando necessário.

Hoje vamos explicar mais detalhadamente o mecanismo e função dos travões hidráulicos, os seus pontos fortes e fracos, assim como os melhores modelos de travões e as suas variantes.

Como funcionam os travões hidráulicos

O mecanismo de acção dos travões hidráulicos é largamente semelhante ao dos travões mecânicos. O objectivo é o mesmo – parar a bicicleta. No entanto, existem diferenças importantes entre os dois. Por exemplo, uma linha hidráulica em vez de cabos transfere energia para as pastilhas de travão e liga as manetes de travão com o mecanismo de paragem. Este último pode ser de disco, aro ou hidráulico. Os principais componentes são:

O guiador do travão, que se encontra no guiador. Por sua vez, consiste numa alavanca para transmitir a força, um pistão ao qual esta força é transmitida e um cilindro que empurra o fluido através da linha hidráulica.
A linha hidráulica, ou linha hidráulica, é representada por um tubo que se estende desde o guiador até ao compasso.
O calibrador é o dispositivo que recebe a força transmitida através da linha hidráulica e transmite-a para os cilindros com pistões.

A linha hidráulica é cheia com um líquido ou óleo especial – a substância está sob pressão num estado de agregado constante. Assim que a alavanca do travão é puxada, o cilindro do travão força o fluido para fora do sistema, que por sua vez acciona o cilindro escravo, que é montado no quadro ou garfo da bicicleta. O cilindro escravo acciona um pistão e pastilhas de travão que bloqueiam a roda com o disco.

Os travões hidráulicos são um circuito selado. Caso contrário, simplesmente não desempenhariam a sua função. O fluido que enche a linha hidráulica não é comprimido nem esticado, ou seja, permanece num estado inerte, que é o que faz o sistema hidráulico funcionar.

Esse é o mecanismo. Ao efectuar a manutenção e reparação dos travões, deve ter em conta que o fluido cheio na linha hidráulica é tóxico e pode causar intoxicações graves. Além disso, mesmo o contacto com peças plásticas ou pinturas pode causar danos.

Vantagens e desvantagens

Alta precisão e velocidade de reacção são duas vantagens óbvias dos travões hidráulicos. É graças a estas qualidades que este mecanismo de paragem do veículo se tornou tão difundido. As vantagens da hidráulica não terminam aqui. Entre as vantagens, podem ser contadas as seguintes:

Fiabilidade e resistência. Esta última qualidade desempenhou um papel de grande alcance na transferência do sistema hidráulico para a bicicleta. Em termos de fiabilidade, o sistema de travagem hidráulico provou o seu valor ao longo dos anos, quando foi utilizado em automóveis. Com o devido cuidado, os travões hidráulicos provam ser muito mais fiáveis na prática do que os mecânicos. O sentido de proporcionalidade afinado permite que o sistema de travagem seja operado com precisão precisa, o que é vital para uma condução extrema.
Poder de travagem e resposta. As características hidráulicas resultam em elevados níveis de força de travagem com aplicação de força muito leve. Um a dois dedos são suficientes para parar, e a força de travagem pode ser tão forte que pode ser comparável a uma torneira.
Modulação ou progressão moderada da força de travagem. Pode aplicar a manete do travão de forma brusca e dura até ao fundo, limpando todos os pneus. Ou pode aplicar os travões suavemente e suavemente, controlando a força de paragem.

Uma das vantagens do sistema hidráulico é a baixa resistência ao desgaste, o que significa que é pouco provável que os cabos se partam. Os travões hidráulicos são também selados para o mundo exterior, para uma longevidade e durabilidade máximas.

Do lado negativo, existem desvantagens, e por vezes as desvantagens provam ser um factor de contrapeso significativo. Antes de mais, há que ter em conta o custo: se compararmos duas bicicletas absolutamente idênticas, mas com travões diferentes (mecânicos e hidráulicos), estes últimos serão significativamente mais caros.

A complexidade da manutenção é outra nuance que compromete a reputação de um sistema de travagem eficaz. Requer um conhecimento profundo de todas as partes e componentes. Nem todos os ciclistas são capazes de substituir e reparar eles próprios os travões.

Os tubos e mangueiras dos travões são suficientemente vulneráveis para que uma brecha no campo possa perturbar radicalmente as intenções de um cavaleiro. O sistema hidráulico é uma peça de maquinaria finíssima. Um mau líquido dos travões pode falhar absolutamente todos os mecanismos dos travões. Quanto a outras desvantagens, elas são apresentadas pelos seguintes pontos:

o peso considerável da construção;
inconveniência na montagem das rodas;
a probabilidade de fugas.

Tradicionalmente, os travões hidráulicos são utilizados em conjunto com dispositivos de disco, pelo que vale a pena delinear algumas nuances.

Tipos de travões hidráulicos de disco

Os travões de disco diferem dos travões de roda na medida em que a bicicleta é parada pela aplicação do disco de travão, que é firmemente fixado no cubo por pastilhas de travão fixadas na parte de trás do quadro e nas mandíbulas do garfo à frente.

O desenho do cilindro do travão pode variar, razão pela qual os travões hidráulicos estão divididos nos seguintes tipos:

de pistão único (apenas 1 pad de pistão está envolvido, dispositivos de baixo custo, raramente utilizados na prática);
duplo pistão (com pistões opostos ou flutuantes);
os multi-pistões (construções bastante volumosas e fortes que são montadas em bicicletas para freeride e downhill).

Os sistemas mais comuns apresentam pistões gémeos com pistões opostos. Podem também ser encontradas unidades de pistão simples, mas são inferiores às unidades de pistão duplo. As unidades complexas de multi-pistão encontram-se em bicicletas de descida, onde a potência é importante e a simplicidade uma consideração secundária.

O travão de disco hidráulico é o epítome da fiabilidade. Mas a dificuldade de o reparar (especialmente no campo) é muitas vezes um factor desencorajador. Ao mesmo tempo, a durabilidade do sistema de travagem – terá de trabalhar arduamente para o levar a um estado de coma.

Existem diferenças entre a hidráulica e a mecânica?

Certamente, existem diferenças, e estas não consistem apenas no nome. No sistema mecânico, a energia é transmitida por um cabo, enquanto que o sistema hidráulico utiliza tubos cheios de fluido dos travões ou óleo. Os cavaleiros experientes também notam que existem outras características do sistema hidráulico que lhe conferem uma vantagem sobre a versão mecânica:

Não há necessidade de ajuste frequente dos travões;
A distância de travagem é visivelmente mais curta;
o sistema hidráulico é muito melhor para operações fora de estrada;
alta potência.

Ao decidir qual o sistema de travagem a utilizar, é importante considerar o seu estilo de montar e as suas preferências pessoais. Enquanto um ciclista normal ficará satisfeito com um sistema de travagem mecânico fiável, os ciclistas extremos devem preferir um sistema de travagem hidráulico.

Os melhores travões hidráulicos para bicicletas

Hoje em dia, os fabricantes de sistemas de travagem para bicicletas podem satisfazer plenamente até os consumidores mais exigentes. Barato e barato? Vai para os mecânicos! Precisa de algo mais eficiente e fiável, como uma espingarda de assalto Kalashnikov? Preste atenção ao sistema hidráulico. A propósito, ultimamente tem aparecido cada vez mais frequentemente na categoria de preço médio, pelo que os verdadeiros admiradores do ciclismo podem encontrar equipamento adequado para o seu cavalo de ferro.

Clim 8 Clark’s

É evidente que nesta diversidade para um ciclista inexperiente será difícil de compreender, por isso preparámos um breve guia para as melhores empresas-fabricantes:

Shimano. A marca está há muito claramente associada às bicicletas e seus componentes. A empresa produz travões de confiança, incluindo travões hidráulicos. A firma renovou recentemente a sua gama de Deore, melhorando o seu já crocante desempenho de cilindros. Se os fundos permitirem (um conjunto completo custará cerca de 5-7 mil rublos), pode comprar Shimano Deore – um sistema de travagem hidráulico com excelente capacidade de resposta e fiabilidade.
Clim 8 Clark’s. Uma opção orçamental, adaptada para trabalhar em diferentes condições meteorológicas. Este é um travão multicilindros completo. O desenho das pegas pode envergonhar um pouco, mas esta nuance é mais do que compensada pela beleza das mangueiras hidráulicas reforçadas com kevlar.

Hidráulica barata é um negócio duvidoso. A forma como a nossa vida está estabelecida, tem de se pagar por uma qualidade decente.

Dicas de manutenção

Os travões da sua bicicleta devem ser inspeccionados e reparados regularmente. Especialmente se a sua bicicleta é frequentemente exposta a condições desfavoráveis. Sem qualquer experiência, nunca se deve reparar o sistema hidráulico por conta própria – é melhor deixar um perito realizar o trabalho. Além disso, deve ter em conta que o sistema de fluido dos travões discutido é extremamente tóxico – o seu contacto com a pele pode causar queimaduras.

Os experientes proprietários e mecânicos de bicicletas têm algumas dicas importantes para prolongar a vida útil dos seus travões:

Mantenha os seus travões em bom estado. A sujidade é o inimigo número um. Por esta razão, deve limpar e secar o sistema completamente depois de percorrer as trilhas da floresta ou à chuva.
O rotor deve ser limpo com um produto de limpeza especial.
Verificar regularmente o aperto dos parafusos e fixadores.
Verificar as linhas e mecanismos hidráulicos quanto a fugas.

Em qualquer caso, o diagnóstico precoce evita uma série de problemas muito mais graves. Se não conseguir avaliar o estado dos travões, leve a sua bicicleta a uma oficina perto de si. Um serviço abrangente de 6 em 6 meses é suficiente. Se o fizer no início da estação e novamente no final da estação, a sua bicicleta deverá durar muito tempo.

Conclusão

Os travões hidráulicos são, de longe, os dispositivos mais eficazes e fiáveis para garantir a segurança adequada. Os mecanismos não podem ser classificados como uma categoria orçamental de peças, mas a sua funcionalidade está a um nível elevado.