Como escolher um motor de roda para a sua moto – tipos e recomendações

As bicicletas de cidade, estrada e montanha levá-lo-ão rapidamente ao seu destino, evitando engarrafamentos e o custo do petróleo e do combustível para encher o motor. As pessoas que decidiram arranjar um veículo novo, ou converter a sua bicicleta num eléctrico, perguntam a si próprias qual a roda motorizada a escolher para a sua bicicleta, para que não se enganem. Alguns não têm dificuldade em subir o monte sem serem afectados pelos ventos de proa. Outros concentram-se na quilometragem máxima e na velocidade. Cada tipo tem vantagens, bem como desvantagens. Vamos tentar ajudá-lo a fazer a escolha certa de uma forma informativa.

Tipos de rodas de bicicleta eléctrica

Os fabricantes oferecem bicicletas para principiantes e utilizadores experientes que têm motores eléctricos em vez das rodas convencionais. Parecem-se com um grande garfo de bicicleta que é emendado no aro da roda. O tipo de motor eléctrico é seleccionado de acordo com os requisitos de tracção e velocidade e condições de funcionamento. Existem três tipos de motores montados em rodas:

• orientado;
• condução directa;
• movido a carruagem.

A escolha dos modelos de rodas deve ser feita de acordo com parâmetros técnicos (tensão, potência, peso, protecção contra a humidade, etc.). Por exemplo, uma roda eléctrica integrada no carrinho permite-lhe rodar os pedais ao mesmo tempo.

As rodas motorizadas com engrenagens são populares. Isto aumenta o torque da roda e permite que a roda role livremente quando o motor é desligado. As rodas motorizadas com engrenagens são leves e de pouco peso.

A concepção simples de transmissão directa não consiste em peças auxiliares de transmissão; gera energia para a bateria da bicicleta eléctrica; funciona como um gerador quando se trava.

Geared

As principais empresas produtoras de motores de bicicleta encontram-se na China. Os principais fabricantes incluem as marcas Bafang, MXUS, Golden Motor, Pasion eBike. Características das rodas eléctricas com engrenagem:

1. O motor leve não interfere com a pedalagem.
2. O cavaleiro pode negociar, sem esforço, desníveis íngremes.
3. O cubo de roda aloja o motor eléctrico e as engrenagens planetárias.
4. As engrenagens são feitas de plástico.
5. É montado um acoplamento de avanço que transmite o binário num só sentido (a partir do motor).
6. Quando a transmissão é invertida, o motor eléctrico é desactivado e não interfere com a rotação da roda.

As rodas eléctricas com engrenagens vêm em duas variedades. As rodas de velocidade atingem o seu desempenho máximo durante a aceleração lenta. As rodas de tracção são o oposto.

Por exemplo, as bicicletas Bafang mais leves (2kg de peso do motor) funcionam a 350-500W. A bicicleta acelera para 35km/h em 10 segundos. A roda de bicicleta MAC, desenhada por medida pelos americanos, pesa 4,4kg. Com 1000W de potência, a bicicleta pode atingir velocidades de até 55 km/h.

Vantagens e desvantagens

As características positivas das rodas motorizadas de engrenagem incluem:

• melhor eficiência com uma gama de velocidade mais alta;
• baixo peso e tamanho;
• rolagem livre;
• baixo consumo de energia;
• escalada fácil;
• sem resistência a viagens quando pedala.

Cons:

• O equipamento padrão não permite atingir velocidades elevadas, obter mais de 1000W de potência;
• fiabilidade insuficiente do motor da roda;
• engrenagens de plástico que tiram facilmente os dentes;
• Se o acoplamento de avanço for danificado, apenas os pedais funcionarão.

Cauda dura

Um motor deste tipo é fácil de montar numa roda, transformando uma bicicleta normal numa bicicleta eléctrica. Os modelos de preço mais elevado vêm com um motor de corpo inteiro. O motor de transmissão directa não tem uma caixa de velocidades e caracteriza-se por uma vida útil mais longa do que outros tipos. O dispositivo simples, constituído por um rotor e estator, é montado na roda dianteira, na roda traseira ou em ambas as rodas ao mesmo tempo. A potência é utilizada para atingir altas velocidades. A figura está relacionada com o tipo de MC e bateria, e tem uma gama de 150W a 2000W. Por exemplo, a dinâmica de um motor eléctrico de 1500W é comparada a uma scooter. O motor acelera rapidamente até uma velocidade de 50km/h, que é 50% mais rápida do que um motor de 1000W. Os sensores Hall são instalados em todos os modelos.

Vantagens e desvantagens

Vantagens da roda motorizada:

• desenho simplificado;
• montagem fácil;
• posição inconspícua na bicicleta;
• operação silenciosa;
• maior eficiência;
• até 60 km/h em terreno plano;
• construção robusta; não requer manutenção.

Desvantagens da MC:

• peso elevado (até 6 kg ou mais) e o tamanho do motor da roda;
• se pelo menos um dos três sensores avariar, a roda do motor deixa de funcionar;
• baixa eficiência a baixas velocidades e subidas de nível;
• A utilização de um controlador e carregador fraco reduz a potência do motor;
• há resistência ao movimento.

Potência do motor da roda

Ao seleccionar uma motocicleta, os consumidores começam por olhar para o desempenho do modelo, que depende do que estão a montar. Os motores com engrenagem têm o dobro da potência dos motociclos de transmissão directa. A potência óptima do motor é seleccionada de acordo com as características de velocidade e tracção. O índice tem um grande alcance (150-3000W) e superior. Por exemplo, a Free Eco Energy lançou a roda motorizada Quanshun 3000W. A potência máxima do motor é 3 vezes a potência nominal (9000). Não é o motor que determina o valor, mas sim o controlador.

As medições de referência em simuladores determinaram o desempenho adequado para o propósito de montar.

Parâmetros das rodas eléctricas

Cada fabricante procura tornar as suas bicicletas fiáveis, de alta qualidade e acessíveis. Velocidade, marca, potência, peso do motor, diâmetro do eixo da roda – os principais indicadores de qualquer modelo. Quanto mais cara é a bicicleta, mais leve é o seu peso. Para os MCs urbanos, por exemplo, 23 kg é considerado o peso normal. Para os condutores que circulam pela cidade a 30 km/h, os moto-redutores compactos com 350W de potência são adequados. Os parâmetros técnicos do modelo escolhido devem corresponder:

• as características da operação;
• potência nominal;
• peso;
• os materiais de fabrico da roda motorizada;
• tipo de instalação;
• características da superfície da estrada.

Peso

O motor da roda, os carregadores, as características das partes componentes formam o peso da bicicleta eléctrica. Quanto maior for o peso, maior será o poder. Os MCs de transmissão directa, por exemplo, são mais pesados do que os de engrenagem com igual potência. Uma roda eléctrica de 5000W pesa mais de 13kg, o que resulta num aumento do consumo de bateria. Uma alternativa aos tipos pesados é o motor eléctrico de 1000-1500 watts. Pesa 4-5kg e foi concebido para montar em montanhas ou colinas. O motoredutor Bafang 250W pesa apenas 2kg. Os motores de acionamento direto de 1500W pesam 8-9kg e podem atingir velocidades de 50km/h. Então, como escolher o modelo certo para o peso?

1. Quando andar na cidade ou em terreno acidentado a 35km/h, escolha um motor que pese 4kg ou mais e tenha uma potência nominal de 250W.
2. Se quiser transformar a sua bicicleta numa bicicleta eléctrica de 50km/h, opte por uma MC que pese 12kg ou mais (peso da bateria incluído).
3. A 90km/h, o motor pesa 35kg ou mais.

Categorias de peso:

• peso leve máximo – 1,4 kg;
• peso leve – 2,5 kg; – peso leve – 2,5 kg
• médio – 5 a 6 kg;
• pesado – 10 kg e mais.

Diâmetro do eixo

O diâmetro da roda é um parâmetro importante na selecção de um motor eléctrico. Os MC variam no diâmetro do eixo (12, 14, 16 mm) e são montados na bicicleta com uma estria ou com uma catraca padrão. Uma roda pequena reduz a velocidade mas aumenta a tracção. É igualmente bem sucedido na subida de uma moto de 28 jantes e num motor de 350w com 15in de rodas. Quando é montada na bicicleta, é assegurada a distribuição ideal do peso por eixo.

largura para diferentes tipos de dropouts

Um termo invulgar para os assentos das rodas (desistências). As desistências estão divididas em dois tipos:

1. As horizontais assemelham-se a uma chave alongada, cujo espaçamento permite o ajuste da posição da roda traseira e a tensão da corrente.
2. Os suportes verticais encontram-se em bicicletas de alta velocidade que dispõem de um sistema de engrenagens. Este tipo não altera a posição da roda e da corrente.

A distância entre os olhais é determinada pelos extremos inferiores e apenas na posição horizontal. Existem padrões de largura para diferentes tipos de desistências. Para modelos de velocidade única, por exemplo, 110mm. Bicicletas extremas – 150mm. Bicicletas de estrada – 126 e 130 mm. A maioria dos modelos tem um garfo dianteiro de 100 mm e um garfo traseiro de 135 a 145 mm para montagem de uma roda motorizada.

Três pontos importantes:

1. Devido ao peso pesado, altas velocidades, carga em bicicletas eléctricas, a destruição dos dropouts aumenta o risco de consequências graves. Por esta razão, as bicicletas com um garfo de suspensão de aço à frente e os apoios robustos atrás são escolhidos para equipar o MC.
2. Os modelos com suportes de rodas traseiras finas não são adequados para montar um motor eléctrico.
3. Recomendamos a utilização de reforços de desistência, que asseguram uma condução segura em terreno fora de estrada e acidentado.

Componentes para electrificação de uma bicicleta

Uma bicicleta normal torna-se eléctrica quando são instalados acessórios. Os profissionais recomendam a utilização de componentes baratos das bicicletas Volta, que foram altamente classificados em comparação com os modelos de produção. Os seguintes componentes são necessários para a electrificação:

• um motor eléctrico incorporado na roda;
• bateria recarregável (fonte de alimentação);
• controlador que fornece corrente para o motor e mantém a velocidade;
• um botão de acelerador que regula a voltagem;
• sensor de travagem;
• um computador de bicicleta (opcional).

O MC está equipado com aros duplos com raios mais grossos, que compensam a carga com maior torque.

Recomendações para a selecção de motores de rodas

A análise das utilizações possíveis da MK, experimentando os modelos existentes, permite dar 9 conselhos:

1. Se vai andar a velocidades até 40 km/h, escolha uma roda eléctrica engrenada. Acima desta figura, comprar uma MK de condução directa.
2. Para a condução na cidade, 250W é bastante potência motora. Para subidas íngremes, é necessário um motor de roda de 1000-1500w.
3. Dar preferência a bicicletas com bons amortecedores para não ser derrubado da sela mesmo num pequeno poço a 50km/h.
4. Antes de escolher um modelo, decidir sobre o tipo de motor que se adequa aos seus objectivos de condução.
5. É o tipo de montagem e a largura da moldura que conta. Se a construção da bicicleta não permitir um MC montado atrás (travão de pé, cubo planetário, transmissão cara), faz sentido montar uma roda motorizada montada à frente.
6. Os MCs que escolher devem ser adequados aos requisitos técnicos.
7. Para um passeio compacto, vale a pena prestar atenção às dimensões da bicicleta eléctrica. A melhor escolha é uma estrutura rebatível baixa, rodas até 20″ e um garfo frontal com absorção de choques.
8. A caixa do motor deve ser robusta e robusta. A presença de peças salientes, fendas não tecnológicas, peças mal pintadas é inaceitável.
9. Os MK de qualidade têm necessariamente a gravação do fabricante, número de série, código do modelo e potência.

Conclusão

Os fabricantes oferecem uma vasta gama de bicicletas, acessórios de vestuário e desenhos de rodas eléctricas. Para controlar a velocidade para a segurança do tráfego, os fabricantes europeus e japoneses fazem MCs com uma potência máxima de 250W. Nos EUA, apenas o limite de velocidade (30km/h) é definido. Esperamos que a nossa informação o ajude a encontrar a bicicleta eléctrica certa para as suas necessidades.