Como desaparafusar os pedais de uma bicicleta – instruções

Os pedais são um dos elementos mais importantes do controlo da bicicleta. Transmitem a força do pé para o trem de aterragem que impulsiona o veículo. Hoje vamos falar sobre como remover um pedal de uma bicicleta e depois voltar a colocá-lo. Para aqueles que pensam que não é grande coisa, vamos decepcioná-los – não é assim tão simples, cavalheiros. Se o virar no sentido errado, pode partir as bielas, o que pode levar a reparações mais graves e a perdas financeiras.

Quando pode precisar de desapertar os pedais da sua bicicleta

A parte em questão não recebe tanta atenção como uma corrente ou rodas de bicicleta, por exemplo. Mas mais cedo ou mais tarde, um ciclista irá encontrar uma situação em que terá de desapertar os pedais da bicicleta. Quais são estas situações? Vejamos os mais comuns:

1. Manutenção da sua bicicleta (no final ou início da temporada). Os pedais devem ser limpos e lubrificados de vez em quando e verificados quanto a danos.
2. Se ouvir um ruído específico (estalidos, rangidos, barulho, etc.).
3. Se os pedais partidos ou gastos precisarem de ser substituídos por novos produtos.
4. Para reduzir o tamanho da bicicleta, quando esta necessita de ser embalada numa mala ou transportada em transportes públicos.
5. Medidas anti-roubo – não se pode ir longe numa bicicleta sem pedais. É suficientemente rápido para se desatarraxar e igualmente fácil de voltar a colocar. Tudo o que precisa são algumas ferramentas simples e um pequeno saco para colocar o produto.

Para se lembrar facilmente de que forma desatarraxar os pedais da bicicleta, lembre-se de como os vira enquanto anda de bicicleta. Os produtos são desenroscados e aparafusados na direcção da viagem.

Ferramentas e materiais necessários

Para desmontar os pedais, serão necessárias as ferramentas de garagem habituais que todos podem encontrar. A única questão aqui é que tipo de chave inglesa é necessária para remover os pedais. Não se preocupe – não vai precisar de uma ferramenta altamente especializada. Tudo o que precisa é:

• chave de boca aberta (15 mm);
• chave ajustável – uma ferramenta universal para trabalhos de reparação (devem ser dadas preferência a pequenas ferramentas, uma vez que facilitam o acesso à porca);
• Chave Allen;
• kit de bicicleta (só por precaução);
• puxador – dispositivo adicional para tipos de pinos (segura o eixo enquanto gira a chave inglesa enquanto gira).

Depois de ter decidido mudar os pedais da sua bicicleta, é uma boa ideia fazer algum trabalho de “higiene”. Para o fazer, vai precisar:

• trapos limpos e secos;
• graxa;
• WD-40, parafina ou solvente no caso de haver áreas muito sujas.

Agora que já preparou tudo o que precisa, pode começar a trabalhar.

Tire os pedais da sua bicicleta passo a passo

Comece por colocar a bicicleta numa posição confortável e estável. A posição óptima está sobre as suas rodas. Não é uma boa ideia utilizar um suporte que segura a bicicleta pelo seu peso, uma vez que muitas vezes terá de usar muita força para desapertar os pedais.

Se estamos a lidar com modelos padrão, o processo de remoção do pedal é o seguinte (começar com o produto da direita):

1. Virar os pedais em direcção ao guiador e levá-los à sua posição de trabalho: a manivela direita está a 45 graus (3 horas e 9 horas para a manivela esquerda) de modo a ficar paralela ao chão.
2. Utilizando uma pequena chave ajustável, desatarraxar o pedal da biela.
3. Na extremidade da plataforma, remover a rolha, sob a qual se encontra uma porca de segurança.
4. Com a segunda chave, apertar o eixo na manivela e retirar a contraporca.
5. Há também uma máquina de lavar que pode ser desatarraxada.
6. Retirar o cone e desmontar a plataforma, segurando os rolamentos.

Para evitar perder os rolamentos, colocar um pedaço de papel ou cartão, um recipiente como uma bandeja ou um pano indesejado debaixo do pedal. O pedal esquerdo é retirado da mesma maneira, mas com os fios do lado oposto. Note-se que o número de bolas em ambos os pedais deve ser o mesmo. Ao montar/desmontar é aconselhável não as misturar: as bolas da direita devem voltar para o pedal direito e as bolas da esquerda para o pedal esquerdo respectivamente.

A graxa antiga pode ser removida com WD-40 ou com solvente normal. Mas há alturas em que não se pode retirar os pedais da bicicleta (um velho Stealth, por exemplo) – o produto simplesmente não se desmonta, é tudo.

O que fazer se o fio no eixo não se soltar

Se surgirem problemas durante a desmontagem e o pedal ficar permanentemente “preso” ao eixo, devem ser tomadas medidas especiais:

1. Primeiro tente aplicar o WD-40 à junta e deixá-la durante 10-15 minutos.
2. Se não tiver WD-40 em mãos, utilize um composto semelhante (parafina ou qualquer solvente). Mas neste caso, alguns minutos não serão suficientes – terá de esperar 2-3 horas.
3. Se isso também não ajudou a desenroscar os pedais, tente uma chave mais longa ou coloque um tubo metálico sobre ela.

Alguns mestres usam outro método para remover pedais em bicicletas de velocidade e outros modelos. Verter uma chaleira de água quente sobre a junta entre o eixo e a manivela. O ideal seria que a temperatura elevada provocasse um ligeiro aquecimento do metal, reduzindo o aperto do encaixe. Faz sentido, mas uma pistola de ar quente ou um potente ferro de soldar é melhor para este fim. Ao utilizar esta ferramenta, aquecer o ponto de ligação entre o eixo e a manivela, e também a temperatura do corpo do pedal (particularmente se for um produto plástico).

Se isto não ajudar, tente atingir a área problemática com um martelo algumas vezes para, pelo menos, mover os fios para fora do caminho. Nunca carregue no pedal ou na manivela propriamente dita, apenas danificará as peças.

Como colocar um pedal na sua bicicleta

Alguns ciclistas têm dúvidas sobre a compatibilidade dos fios nos pedais e crankpins. O facto é que os fios dos produtos modernos não correspondem aos fios cortados nas manivelas soviéticas. Se não tiver problemas com isto, passe à colocação do pedal na bicicleta, mas primeiro limpe qualquer graxa e sujidade antiga dos fios.

Instruções passo a passo para a montagem do pedal:

1. Verifique se a sua bicicleta está lubrificada. Caso contrário, aplicar um pouco de massa lubrificante aos fios. Isto protege-o da corrosão, assegura que não “cola” ao braço da manivela, e torna a vida muito mais fácil para si mais tarde – é muito mais fácil de remover. Massa lubrificante comum ou qualquer outro composto resistente à água serve.
2. Começar a aparafusar o pedal sem quaisquer ferramentas – apenas manualmente, perpendicularmente ao eixo da manivela. Desta forma, as hipóteses de danificar os fios ao torcer o eixo são minimizadas.
3. Agora volte às instruções de remoção e siga-as, mas em ordem inversa.
4. Se houver uma ranhura hexagonal na extremidade do pedal, esta também pode ser aparafusada. Mas não é possível assegurar carga suficiente e aparafusar bem o pedal – é melhor usar primeiro o hexágono e depois apertá-lo com uma chave inglesa.
5. Deve-se aparafusar o eixo na manivela com força, mas não fanaticamente. É claro que não quebrará o fio, mas será difícil desapertá-lo depois. O torque de aperto recomendado é de 35-40 Nm. Se não tiver uma chave de torque, basta apertá-la com firmeza, mas não a exagere.

Finalmente, remover quaisquer vestígios de gordura que possam estar a escorrer para fora do local onde os componentes se juntam. Com o tempo, a sujidade pode acumular-se aí, o que apenas acelerará o desgaste dos componentes.

Qual é a diferença entre pedais baratos e caros ao apertar

Naturalmente, a qualidade do trabalho e as características do design são importantes. Nomeadamente:

1. Pedais de orçamento. Ao aparafusar, o eixo danifica parte do metal no braço da manivela e isto pode causar um ruído de clique ao virar. Tais eixos são encontrados nos produtos mais baratos. O problema pode ser resolvido colocando uma máquina de lavar debaixo do pedal.
2. Peças sobressalentes caras. Neste caso, o eixo não danifica a manivela, e o pedal é pressionado com muito mais força.

Hoje pode encontrar uma grande variedade de modificações de pedais à venda – estas incluem pedais comuns para caminhadas, caixas de pistões de bicicleta de montanha, modelos de contacto e semi-contacto, pedais dobráveis, pedais de estrada e rebobinadores.

Aconselhamento para verificar os pedais antes de montar

Mencionámos no início que as bicicletas sem pedal não interessam aos ciclistas porque não é possível pedalar nelas. Para evitar colocar-se no lugar daquele amigo, mantenha-se atento ao estado de todas as mudanças e componentes da sua bicicleta – não negligencie os pedais. Verifique periodicamente os seguintes pontos:

• o grau de aperto. Por vezes é preciso dar aos pedais um pouco mais de resistência;
• qualquer folga. Se houver alguma peça no papel conjunto, esta deve ser corrigida;
• estado da caixa de pedais. Deve estar intacto.

Tente ficar de pé sobre o pedal e depois rode-o. Pode-se dizer por ouvido quão bem o eixo está a rodar e visualmente se há algum escorrimento.

Esteja ciente de que um pedal que não esteja suficientemente torcido ou que esteja partido pode causar lesões. Não é apenas o ciclista que pode ser ferido, mas também outros à sua volta.

Conclusão

Uma bicicleta é estruturalmente uma máquina simples composta por várias partes e componentes. Mas é o funcionamento simétrico de cada parte que lhe garante um passeio confortável e agradável. Cuide da saúde da sua bicicleta e evite situações críticas em que os pedais da sua bicicleta necessitem de ser substituídos.