Uma bicicleta é mais do que apenas um meio de transporte. É também uma ferramenta com a qual se pode aprender a executar vários truques. Saltar em escadas e passeios, a saltar a pé, a saltar à vontade, a saltar de coelhinho, a andar de mãos livres, a cair – os corajosos e ousados gostam de fazer estes elementos opcionais, mas que aquecem a alma. Se andar a cavalo está a tornar-se aborrecido para si, é altura de aprender a andar na roda traseira de uma bicicleta. A acrobacia é bastante espectacular e impressionante, por isso é perfeita para aqueles que querem fazer um nome para si próprios. Roda traseira, surf ou manual (estas são todas as variantes existentes de condução em roda traseira) referem-se a truques básicos, por isso são a melhor opção para iniciantes que estão apenas a descobrir o mundo do ciclismo extremo.
Opções de condução ao volante traseiro
Existem essencialmente duas formas de andar numa só roda: pedala e inércia. Com base nisto, podem ser distinguidos os seguintes tipos de equitação:
- willy;
- Surf ou manual.
Assim, um vilão está a andar na roda traseira com o guiador para cima e os pedais a rodar. O manual ou surf é feito sem pedalar, o que significa que primeiro acelera com força, levanta a roda dianteira e pedala até ao chão, acelerando através do ganho de velocidade.
Escolhendo o lugar certo para aprender
Escolher o local certo tem uma grande influência no resultado do seu treino com truques. A estrada ou o solo deve ser perfeitamente plano, sem lombadas, buracos, solavancos ou outros solavancos. Além disso, certifique-se também de que não há pessoas à sua volta ou que as pessoas presentes não interferem consigo. Para ficar de pé na roda traseira, é preferível escolher uma plataforma ou estrada com uma ligeira inclinação para acelerar a bicicleta.
A preparar
É uma regra geral que a primeira vez que se tenta fazer um truque, sem cair, é pouco provável que isso aconteça. Portanto, esteja preparado para se encontrar com o seu rosto, braços, costas e outras partes do corpo em superfícies duras e asfalto mais do que uma vez. Com isto em mente, o primeiro item de preparação obrigatório e o próximo:
- Equipamento. Mesmo que nunca tenha usado um capacete ou protecção de cotovelo/joelho, agora é a melhor altura para o pôr a funcionar. Pelo menos, poupa-se a escoriações e ferimentos graves. Ciclistas experientes em acrobacias concordam unanimemente que aprender a andar numa roda traseira sem cair é irreal. Além disso, mesmo os cavaleiros profissionais por vezes caem, pelo que o capacete, cotoveleiras e joelheiras são tudo para nós.
- Pode entrar na roda traseira em qualquer bicicleta, mas é melhor fazer o truque na bicicleta de montanha com rodas largas medindo 26 polegadas ou BMX. A durabilidade dos quadros das bicicletas de montanha é visivelmente superior à de outros modelos. Além disso, esta bicicleta tem maior resistência a danos mecânicos, equipada com um garfo, desviador e guiador de confiança.
- É fácil ficar de pé na roda traseira a baixa velocidade. É uma boa ideia elevar a sua sela para a posição mais alta para que possa pedalar confortavelmente. É importante manter a sua pélvis na sela para que possa segurar o assento com as ancas.
- É também importante que o seu sistema de travagem esteja em boas condições de funcionamento. O ideal, mas não essencial, é utilizar um travão hidráulico. Os outros travões são igualmente bons. O principal é o seu mau funcionamento e o seu trabalho perfeito.
Há outro ponto a que vale a pena prestar atenção na preparação para a execução de um truque – a escolha de equipamento. Muito pouco não o deixará atingir uma boa velocidade, ou muito não o manterá fora de equilíbrio. Os cavaleiros experientes gostam de ficar na roda traseira a 2-6. Mas para os principiantes que têm dificuldade em manter o seu equilíbrio, é melhor ficar na roda traseira na engrenagem 1 a 3.
Técnica equestre
O truque para “voluntariamente a zero” é começar com o levantamento da roda da frente. Comece a bicicleta a 15kph e mantenha o guiador direito com os braços direitos, inclinando-se na medida do possível. No momento em que levantar a perna da bicicleta, deve deslocar rapidamente o seu centro de gravidade para trás e, com um pouco de esforço, pedalar acentuadamente para cima. As leis da física não falharão: nesta altura, a roda dianteira subirá acima da estrada e a bicicleta rolará apenas na traseira.
Não tire conclusões precipitadas: ainda não aprendeu a andar na roda traseira. Os cavaleiros experientes são aconselhados a treinar a sua roda dianteira para fora da estrada até à perfeição. Só então se pode passar à fase seguinte. É preciso mais de um dia para aperfeiçoar as suas capacidades. Só quando se pode ficar de pé na roda traseira na primeira tentativa é que se pode aprender a manter o equilíbrio na bicicleta. Não é sem as suas falhas e colisões: tente encontrar um local que impeça a bicicleta de inclinar de lado à medida que tenta ‘voluntariamente’. Se cair para trás, use o travão traseiro para nivelar a bicicleta; se cair para a frente, pedalar mais rapidamente. Se as pontas da bicicleta se desviarem, os movimentos seguintes ajudam a corrigir a situação:
- Esquerda – traga o seu joelho esquerdo o mais próximo possível da armação e o seu joelho direito o mais afastado possível da armação.
- Para a direita – traga o seu joelho direito o mais próximo possível da armação e o seu joelho esquerdo o mais para trás possível.
À medida que se aprende a estar de pé na roda traseira e a andar nela, ao mesmo tempo domina-se a pedalada. Esta habilidade irá proteger as suas costas se cair para trás. Para saltar, levante o corpo sobre a sela e puxe as pernas para trás. A inércia da bicicleta, segurada pelo guiador, vai continuar a andar para a frente durante algum tempo.
Equilíbrio
Quando souber como levantar a roda da frente do chão e andar alguns metros na roda traseira, a próxima habilidade que precisa de aprender é como manobrar. Há duas formas possíveis de manter o equilíbrio:
- de série – utilizando o volante de direcção;
- contrabalançado – com os seus joelhos.
Ao andar no volante traseiro, pode mudar de direcção da forma habitual – rodando o volante na direcção certa. Mas é preciso fazer tudo numa imagem de espelho. Ou seja, para virar a sua bicicleta para a direita, deve virar o guiador para a esquerda e vice-versa. Nem todos os ciclistas são capazes de mudar rapidamente do modo normal para o modo espelho, por isso estejam preparados para que isto demore algum tempo a praticar. Uma forma alternativa de mudar a direcção da sua bicicleta é deslocar o seu centro de gravidade. Isto pode ser feito usando os joelhos para ser usado como contrapeso.
A acumulação de paciência e de “greenbacks” – as quedas são inevitáveis. A maioria dos ciclistas treina durante pelo menos uma semana para poder andar 20 metros livremente na roda traseira.
Que erros podem surgir
Para aprender a montar um vilão e surpreender as pessoas à sua volta com a sua impecável tracção traseira terá de trabalhar arduamente e cair várias vezes. Mas o resultado vale bem a pena: é possível fazer vídeos espectaculares e atrair a atenção do sexo oposto. Há algumas curvas de aprendizagem que podem ser um pouco complicadas. Se tiver uma boa bicicleta de montanha em bom estado, tiver a protecção necessária, um saco de paciência e um desejo irresistível de aprender a andar na roda traseira, então só precisa de aprender os erros mais comuns dos principiantes:
- Medo. O medo é inerente a todos, e é muitas vezes o sentimento que o impede de praticar. Portanto, é uma boa ideia equipar-se e saber como sair da bicicleta quando é necessário. Isto irá ajudá-lo a livrar-se do seu medo de cair.
- Ao aprender a andar na roda traseira, não é uma boa ideia pedalar. Pelo menos não até que tenha dominado a vontade de nada.
- Em caso algum deve entrar em pânico ou fazer movimentos bruscos. Aprenda a controlar o seu medo para que, se cair, não se magoe a si próprio. Executar todos os elementos da villa sem sobressaltos.
E a dica mais importante para dublês principiantes: manter a forma física. Sem alguma prática de levantar uma roda com a roda da frente em movimento não é tão fácil como parece à primeira vista.
Conclusão
Ver ciclistas profissionais a saltar habilmente escadas e passeios, a andar na roda traseira de uma bicicleta e a executar uma variedade de acrobacias faz com que se queira tentar fazer algo semelhante. A boa preparação, a paciência e a perseverança vão levá-lo até lá. Em apenas alguns dias, será capaz de surpreender os outros com a sua rotina impecável e sem falhas.
