A fiabilidade dos travões não é apenas uma preocupação para os atletas profissionais, mas também para o ciclista ocasional que gosta de ir dar um passeio de domingo à tarde no parque local. Há diferentes sistemas de travagem disponíveis para satisfazer as necessidades de todos, mesmo dos ciclistas mais exigentes. Os mais populares, no entanto, são os hidráulicos. É necessário bombear os travões hidráulicos de uma bicicleta após uma reparação ou substituição.
Sinais de aviso de falha de travagem
O primeiro e mais óbvio sinal de um mau funcionamento é quando o sistema começa a aplicar os travões por si só. Isto é causado pelo ar que entra no mecanismo. Isto pode ser devido a uma queda, a um fluido de travagem insuficiente no reservatório ou a uma linha hidráulica aberta.
Já na classe de física sabemos que o ar pode ser comprimido. E quando entra no sistema, o gás actua como uma mola. O sistema hidráulico pode ficar sem fio se o pistão em funcionamento encravar. Isto pode acontecer depois de andar a cavalo em alta humidade.
Outra causa de reparação urgente é que a alavanca do travão perdeu a tensão da mola ou não responde de todo ao comando do condutor.
Construção e diagnóstico
O sistema hidráulico consiste no seu mais básico na construção de um grupo de pistões de cilindro que é ligado por uma mangueira a um fluido pressurizado. Quando a pega do travão é puxada, o pistão desloca o fluido ou óleo do cilindro principal e direcciona-o para o cilindro em funcionamento, que se encontra na máquina. É aqui que a pressão faz com que os pistões se prolonguem e comecem a exercer pressão sobre as pastilhas de travão. Quando os pistões começam a esfregar contra o rotor, o veículo desacelera e pára.
A fim de compreender exactamente o que está a causar o problema, devem ser efectuadas várias manipulações:
- Remover a roda onde a falha ocorreu.
- Limpar minuciosamente o tambor de travão (melhor feito com uma escova de dentes velha).
- Retirar as pastilhas dos travões.
- Empurrar os pistões de serviço com uma chave de fendas e depois pressionar suavemente a alavanca do travão.
- Idealmente, ambos os pistões deveriam ser empurrados para a frente.
- Se um estiver entupido, deve ser utilizado o kit de reparação.
É uma boa ideia observar atentamente o sistema de travagem para eventuais fugas. Se conseguir ver quaisquer fugas, então o cilindro e o grupo de pistões precisam de ser substituídos. É também uma boa ideia verificar as linhas hidráulicas – elas não devem ser dobradas ou apresentar sinais de danos.
Ferramentas necessárias
A lavagem do travão hidráulico pode ser efectuada através de vários métodos. Para uma delas, são necessárias as seguintes ferramentas:
- tubo transparente;
- 2 seringa de 200 ml;
- hexágono;
- óleo ou líquido dos travões (dependendo dos requisitos do sistema específico);
- Trapos limpos e secos para a limpeza de qualquer contaminação.
ATENÇÃO! Tenha cuidado ao trabalhar com os travões hidráulicos. O fluido necessário para o sistema é altamente tóxico.
Manual de instruções
O procedimento é o seguinte:
- Retirar o parafuso superior da alavanca do travão e movê-lo 10 graus para cima para evitar que o fluido escape do cilindro.
- Retire o anel o-ring.
- Inserir um tubo com uma seringa ou outro recipiente no orifício. Isto é necessário para permitir que o fluido ou óleo flua para fora.
- Encher outra seringa com fluido de travões ou óleo e remover qualquer excesso de ar.
- Fixar o tubo firmemente ao conector.
- Desaperte o parafuso de bombeamento, depois aperte lentamente o conteúdo da seringa.
- Devolver o parafuso à sua posição original.
- Retirar o tubo com a seringa.
Ao progredir, tocar periodicamente na linha hidráulica em vários pontos para assegurar que o ar em excesso escapa do sistema.
Precauções de segurança
Já mencionámos que o fluido dos travões é tóxico, pelo que toda a manipulação deve ser efectuada com cautela. Note-se que existe um fluido ou óleo específico para cada modelo de bicicleta e por isso é fortemente desencorajado misturar os compostos.
Conclusão
Os travões hidráulicos são um mecanismo de bicicleta relativamente complexo que requer o maior cuidado. A purga do sistema hidráulico é necessária no decurso da reparação ou substituição de todo o sistema.
