O aparecimento da nova bicicleta em meados do século passado causou uma agitação entre a população. Os cidadãos fizeram fila para comprar o primeiro modelo dobrável com excelentes características técnicas. Após o colapso da URSS, muitas marcas soviéticas não puderam competir com as empresas ocidentais. Mas o Kama resistiu ao teste do tempo, permanecendo um popular e muito procurado modelo de duas rodas. A linha inclui bicicletas de montanha, bicicletas de estrada, bicicletas de cidade e outros modelos concebidos para todas as idades.
História das bicicletas Kama
O famoso fabricante soviético de duas rodas foi estabelecido em 1939 na base da fábrica de gramofones Vladimir evacuada. A fábrica, localizada em Perm, produziu munições para a frente, após a guerra – gramofones, e desde 1956 – bicicletas. A fábrica Kama traça a sua história desde esse período. O desenho dobrável bem sucedido com uma estrutura rígida basculante, sela confortável, grampos com mola apareceu em 1977 e foi imediatamente apreciado pelos consumidores. Não só os habitantes das cidades, mas também as pessoas do campo puderam utilizar o veículo robusto.
Apesar do preço elevado na altura (98 rublos), cada adolescente sonhava em receber uma “bicicleta milagrosa” como um presente dos seus pais. Os primeiros exemplares foram produzidos sob o nome despretensioso “V-815”. Mais tarde, a bicicleta melhorada foi denominada “Kama”. Em 1991, a fábrica de engenharia foi reconstruída para se tornar PO VELTA. Actualmente, a marca pertence à empresa Ural-Trade. Os lendários veículos de duas rodas são produzidos sob a antiga marca, utilizando tecnologia e materiais modernos. Fabricantes estrangeiros de renome (por exemplo, Shimano) tornaram-se fornecedores de peças componentes.
Bicicletas Kama soviéticas
A bicicleta dobrável foi originalmente concebida para adolescentes. O tamanho da roda tornou possível montar a partir dos 8 anos de idade. Mais tarde, os modelos de mulheres apareceram em vermelho vivo. A palavra da inovação universal espalhou-se rapidamente por toda a antiga União Soviética. O Kama foi adoptado pela população adulta. A construção robusta permitiu andar em qualquer estrada, e a sua simplicidade não causou problemas de desmontagem e montagem.
Bicicletas Kama modernas
Ao longo dos 50 anos de existência da marca, a construção e o material dos componentes da estrutura não mudaram muito (excepto o design). Por exemplo, a distância entre eixos, o número de dentes e a altura da estrutura. Bicicletas robustas sobre rodas de 20 e 24 polegadas podem suportar qualquer carga. Os designs modernos com armações de aço estão equipados com aros reforçados e travões de confiança.
A gama de Kama universal é representada por estrada dobrável, montanha, alta velocidade, bicicletas para adultos e crianças. O fabricante está constantemente a afinar as bicicletas para incorporar a mais recente tecnologia.
Montanha
As bicicletas universais são consideradas as mais económicas e fáceis de cuidar em comparação com outras bicicletas de montanha. Em cauda dura, os componentes amortecedores são substituídos por triângulos de armação padrão, que são feitos de aço sólido. As bicicletas de velocidade com travões de disco são concebidas para andar em pistas urbanas e todo-o-terreno.
Existem vários modelos na gama:
- Kama 2006D (número de velocidades – 6), 20018D (transmissão de 18 velocidades).
- As duas caixas são caracterizadas por uma construção mais complexa, pneus duráveis (24″ de diâmetro), travões Shimano e equipamento Sunrunun.
Estrada
Na classe das bicicletas desportivas a marca apresenta modelos universais com características técnicas semelhantes (Kama 2640 e 2650). Características dos veículos de duas rodas da estrada:
- A estrutura é feita de liga de aço durável;
- Rodas de 26 polegadas;
- Transmissão de 21 velocidades;
- racks, câmaras, carruagens e cassetes são feitas por empresas estrangeiras.
Bicicletas concebidas para passeios de longa distância em estradas pavimentadas são utilizadas para competição.
Bicicletas de cidade
As bicicletas de cidade apresentam um único modelo (excepto desenhos dobráveis).
Características da bicicleta Kama 28SP:
- estrutura de aço rebaixada;
- componentes de estrutura robusta;
- Transmissão de 6 velocidades;
- equipamento Quando;
- Acessórios (pára-lamas, cremalheira, guarda-corrente, etc.)
Dobradura
Um clássico da marca, caracterizado por um design robusto e compacto. O quadro monta-se e desdobra-se em segundos, tornando a bicicleta fácil de transportar em qualquer veículo e fácil de armazenar, mesmo no armário. A gama oferece uma variedade de modelos (por exemplo, Kama 24, SP F200 Luxe, F300, F600 e muitos mais).
Parâmetros gerais:
- componente de armação única (feita de aço);
- tamanho da roda: 20-24″;
- uma engrenagem;
- jantes de aço reforçado;
- suporte inferior;
- Sistema de quebra em V.
Os modelos dobráveis não conseguem resistir a uma forte pressão e são, portanto, inadequados para longos passeios fora de estrada e acrobacias. São concebidos para passeios no asfalto.
Bicicletas para crianças e adolescentes
A história da fábrica soviética começou com a produção de bicicletas para adolescentes. As bicicletas para crianças ainda são populares entre a população. Os modelos foram concebidos para pré-escolares, crianças do ensino básico, rapazes e raparigas.
Para adolescentes, fazem bicicletas de 6 velocidades com rodas e travões de 20 polegadas de um fabricante japonês (Kama 2020). Para os estudantes mais jovens são concebidos o modelo Kama 1417, 2017.
As dimensões e a carga de peso são calculadas com base na idade da criança.
Prós e contras
Décadas de testes revelaram as principais vantagens das bicicletas Kama:
- baixo preço em comparação com os modelos modernos;
- estrutura durável;
- compacidade do desenho;
- montagem fácil;
- uma vasta gama de bicicletas dobráveis;
- afinação;
- desenho marcante.
Desvantagens:
- Componentes, qualidade de construção – desvantagens típicas das bicicletas orçamentais.
- Insuficiente selecção das bicicletas de montanha da marca.
- Falta de modelos no mercado destinados às mulheres.
- Rejeição de acessórios de marca, que tem de comprar por si próprio.
Características
As principais características da bicicleta Kama, prática e durável:
- A base do modelo (menor que o famoso “Ural”) é de 1000 mm;
- As rodas têm 406X40 mm de tamanho (analógico – 20 polegadas);
- altura da estrutura de aço inclinada de 460 mm;
- pequenas dimensões quando dobradas (310 x 770 x 980 mm);
- inclinação da bicicleta: 4,95 m
- número de dentes: 15-48
- guiador do tipo giratório e ajustável em altura;
- fechadura articulada resistente ao desgaste para dobrar e desdobrar;
- amortecedores de mola na sela de couro semi-rígido;
- sistema de travagem melhorado;
- fácil transporte e armazenamento;
- pára-lamas de protecção sobre as rodas, reflectores.
O único inconveniente do Kama é o seu peso de 14,5 kg.
Afinação de bicicletas Kama
O desejo de melhorar a aparência ou as características técnicas do modelo de duas rodas une os entusiastas em todo o mundo. A geração mais velha quer trazer a bicicleta da sua infância de volta à vida. Os mais jovens querem reinventar radicalmente a bicicleta soviética e criar um estilo individual que atraia a atenção. Para alguns cavaleiros é um hobby; para outros é uma actividade profissional.
A afinação dos modelos Kama causa frequentemente problemas (além de trabalhos simples: pintura da moldura, substituição das rodas, etc.)
As principais dificuldades são:
- Encontrar peças sobressalentes da era soviética;
- Falta de peças necessárias nas lojas e no mercado;
- Os analógicos modernos não correspondem aos fios antigos;
- Têm de fazer operações complexas de torneamento;
- A restauração do Kama leva muito tempo.
Graças aos artesãos, a aparência do modelo de duas rodas, as suas características e agora não são inferiores a muitos modelos modernos. Isto é confirmado por numerosas fotografias publicadas em redes sociais.
Dicas para a escolha
Uma bicicleta Kama não é um fato ou vestido que possa ser substituído em qualquer altura. A maioria dos entusiastas do ciclismo só compram um ciclista de duas rodas uma vez e durante muito tempo. Os conselhos práticos podem ajudá-lo a obter a bicicleta certa.
- Preste atenção ao aspecto do modelo. Se não lhe agrada, não é a bicicleta certa.
- Pense nas estradas que planeia percorrer (alcatrão, terra batida, fora de estrada).
- Vale a pena ter em mente que Kama não foi concebido para quilometragem em época alta.
- Independentemente do tipo de bicicleta (de criança ou de montanha), deve ser adaptada à sua altura.
- O veículo está disponível com uma estrutura dobrável e um guiador facilmente ajustável.
- A sela deve ser confortável e a armação deve ser acolchoada.
- Escolher uma fechadura do tipo dobradiça que tornará a moldura rígida.
- Para aqueles que querem aliviar o peso da sua bicicleta Kama, recomendamos a compra imediata de pneus leves.
- Preste atenção ao modelo dos metamorfos. Os modelos Kama incluem Shimano e SRAM.
- Investir nos acessórios.
- As bicicletas de montanha são vendidas sem guarda-lamas. Adquirir protecção contra chuva e sujidade.
- A gama de produtos da empresa é actualizada periodicamente. Verificar o ano das duas rodas, que pode diferir dos seus predecessores nas especificações técnicas.
Conclusão
Kama é uma bicicleta com muita potência. Os ciclistas amadores estão convencidos: os modelos robustos, duráveis e de fácil manutenção não são inferiores às bicicletas modernas, nem em fiabilidade, nem em velocidade.
Quero comprar uma bicicleta KAMA da época soviética, dizer-me onde, porque é que a fábrica não vai ajustar a produção desta marca, os modelos com liga leve de bicicleta são procurados e não têm de inventar algo para arrancar às pessoas um rublo extra estabelecer a produção do modelo antigo sem folhos, e quem precisa de os comprar com navorotami
Porque é que um reformado, pescador, apanhador de cogumelos quer uma bicicleta com uma transmissão de várias velocidades, é engraçado para a gerência da fábrica?
Esta é a terceira vez que pergunto e o registo foi apagado sob qualquer pretexto para estabelecer a produção de uma bicicleta KAMA da era soviética. É ridículo e estúpido comprar uma bicicleta reformada para apanhadores de cogumelos e pescadores com uma transmissão avançada.
Além disso, quero dizer porque agora a venda de um motor chinês é um D-6-8 soviético, que os tecnólogos não têm engenhosidade suficiente para alterar o desenho do quadro para que o suporte do motor possa dobrar a bicicleta e o pinhão ou a transmissão por corrente não apanhem o quadro e depois tenham de usar um martelo de marreta para dobrar o quadro usando material improvisado. o sujeito cepo, mandril
Igor, os cérebros dos actuais proprietários de antigas empresas soviéticas são em forma de galinha. E o tecnólogo e o designer farão o trabalho de acordo com as especificações técnicas, e conceberão o que é necessário. mesmo que copiem completamente uma máquina soviética.