Bicicletas de cauda dura - o que elas são, tipos

Os ciclistas costumavam ter um modelo de bicicleta. A escolha foi escassa, e mesmo isso foi suficiente. Mais tarde, os fabricantes começaram a fazer alterações, e apareceram bicicletas para a cidade, auto-estradas e terrenos montanhosos. Era a bicicleta de montanha que era mais comum, uma vez que a superfície “plana” da estrada não é tão plana. E para os entusiastas de bicicletas da cidade preferem modelos de montanha, especialmente – cauda dura de bicicleta.

O que é uma cauda dura de bicicleta e o que significa o nome? Descobre mais neste artigo.

O que é um rabo duro?

Em inglês, “hard” significa duro, duro, e “tail” significa cauda. Acontece que “cauda dura” traduz-se por “cauda dura”.

Um garfo que absorve choques num rabo duro está preso apenas à frente, que é o que esta tradução significa. Por outras palavras, a bicicleta só tem um garfo dianteiro e nenhum garfo traseiro. E porque falta, o ciclista sente todas as vibrações e solavancos na estrada.

A suspensão traseira em outros modelos absorve choques e torna-a mais confortável de montar, “alisa” buracos e solavancos. A falta de suspensão permite que a bicicleta atinja velocidades elevadas e crie mais dinamismo no passeio.

A estrutura de uma cauda dura continua e liga-se à roda traseira, por isso é fácil de a detectar do exterior.

A bicicleta de montanha de cauda dura tem seis opções de garfo dianteiro:

Rígido – a opção básica. Simples e barato, dura muito tempo. Não amortece bem em estradas acidentadas.
Suspensão por mola – a opção mais barata. O desenho simples contém molas que absorvem choques quando se bate em obstáculos. É utilizado em bicicletas para crianças.
O garfo de mola elastomérica é o mais comum. Tem um amortecedor que aumenta a resistência das nascentes. Não lida bem com as baixas temperaturas.
Amortecimento de ar – leve e confortável. Utiliza ar em vez de molas e amortecedores e precisa de ser bombeado com uma bomba de bicicleta. Não é adequado para a equitação extrema, uma vez que se parte facilmente.
O ar-petróleo é a opção mais cara. É utilizado um cartucho em vez de um amortecedor para “suavizar” os solavancos na estrada. Também precisam de ser enchidos com uma bomba.
Mola de petróleo – para montar em condições extremas, a opção mais difícil.

Variedade de cauda dura desportiva

Os diferentes tipos de caudas duras variam de acordo com aquilo para que são usadas:

Cross Country – Para cross country riding, escolher modelos com um tubo superior de montagem alta e penas longas de moldura. O transporte é inferior ao dos modelos padrão para uma maior estabilidade e manuseamento.
Dirt-jumping ou deadrunning – para um percurso com obstáculos, escolha modelos com uma estrutura rígida e uma base longa. Isto distribui a carga uniformemente. A carruagem, pelo contrário, é colocada acima do nível médio.
Rua – Para truques, usar uma bicicleta com um garfo rígido e uma coluna de direcção num ângulo agudo.
Dual-cross ou 4-cross – Para andar a cavalo a sério, procure modelos com uma estrutura pequena e guiador curto. Isto tornará mais fácil ultrapassar obstáculos e não perder o equilíbrio na estrada.

Vantagens e desvantagens das bicicletas de cauda dura

As bicicletas de cauda dura MTB têm as seguintes vantagens:

aceleração fácil e rápida no início;
sem deslocamento triangular traseiro, tão adequado para pessoas com excesso de peso
pode caber numa bota ou numa cadeira de criança;
adequado para condições de neve, resiste a baixas temperaturas;
baixo peso;
pode atingir velocidades elevadas;
mais barato do que um de dois pedais;
robusto, fácil de reparar e manter.

Desvantagens de cauda dura:

o cavaleiro sente todos os solavancos e solavancos na estrada;
não adequado para pessoas com problemas espinais ou articulares;
menos aderência; nenhum contacto entre a roda traseira e o solo quando se passa por cima de obstáculos.

Para quem é bom

A bicicleta de estrada certa para si, se

gosta de ir depressa, de sentir a estrada e de se divertir na estrada;
estão dispostos a gastar não mais do que 50.000 RUB numa bicicleta;
quer levar a sua bicicleta escada acima para o seu apartamento. Devido ao seu baixo peso, um rabo duro será muito mais fácil de arrastar lá para cima do que outras bicicletas;
quer instalar uma moldura ou cadeira de criança;
andar na neve no Inverno, ou participar em maratonas de bicicleta.

Se quiser montar confortavelmente e manobrar confortavelmente, não deve ter um rabo duro:

Quer montar confortavelmente e convenientemente, e não sentir todos os solavancos e buracos;
Ter um problema com a coluna, articulações ou joelhos;
Para si, a segurança e o conforto são mais importantes do que a velocidade e a condução.

Conclusão

A cauda dura é uma óptima opção para cavaleiros extremos na gama de preços baixos a médios. Mas se leva a sério a disciplina do ciclismo, então escolha o modelo de bicicleta mais adequado para ele.

A principal diferença com uma cauda dura é que não tem um garfo de suspensão traseira. Isto permite que a bicicleta carregue menos peso e atinja a sua velocidade máxima. Mas não opte por este tipo de modelo se o conforto e a segurança forem as suas primeiras prioridades. Uma cauda dura não é uma questão de conforto, uma cauda dura é uma questão de dinâmica e de dinamismo.