Bicicleta para a floresta e a cidade – qual a bicicleta a escolher

O mundo está cheio de bicicletas, fabricantes e peritos. Quando se vai às lojas, os seus olhos são imediatamente desviados. O que deve estar atento, como não cometer um erro ao escolher uma bicicleta para uso urbano e todo-o-terreno? Os modelos mais baratos são sempre pesados, os componentes não são fiáveis e a condução não é segura. Mesmo os diferentes tamanhos de selim são colocados em bicicletas pelos fabricantes por uma razão. Com o quadro errado, largura do pneu ou travões, não se diverte e simplesmente não tem vontade de andar de bicicleta. Para evitar cometer erros, os ciclistas devem considerar onde irão montar e que modelo se adequa ao seu estilo de montar. Quando souber as respostas, pode levá-las a um consultor de loja ou escolher você mesmo uma bicicleta.

Características que uma bicicleta para a cidade e para a floresta deve ter

A categoria de bicicleta de cidade inclui subespécies tais como cruzadores, híbridos, bicicletas dobráveis, bicicletas de conforto, bicicletas de estrada e outras. É fácil para os cavaleiros principiantes ficarem confusos com a variedade. Muitos modelos cairão quando se identificar onde se quer montar. Os cruzadores, por exemplo, são adequados para passeios de lazer em curtas distâncias. As bicicletas de estrada, por outro lado, são necessárias para longas distâncias e velocidades com um ajuste desportivo.

Qual é a bicicleta certa para andar de cidade e cross-country para adultos que querem poder percorrer longas distâncias facilmente e não ser demasiado pesados? Não existem modelos clássicos de duas rodas, mas existem características gerais que os modelos para este fim precisam de cumprir. Para passeios urbanos em estradas e caminhos asfaltados ou trilhos na floresta, não é necessária a potência extra de um veículo. É por isso que deve seleccionar uma bicicleta de acordo com os seguintes critérios:

• leveza;
• maneabilidade;
• capacidade de captar velocidade facilmente;
• robustez e segurança da instalação.

As bicicletas depasseio e de turismo devem ter travões bem afinados, um quadro forte e um sistema de mudanças moderno. Para viagens longas em terrenos irregulares e na cidade, uma sela desportiva rígida não é adequada porque o ciclista anda de bicicleta sem calções especiais de bicicleta com amortecedores. A escolha ideal é uma sela anatómica com incrustações acolchoadas, que absorve as vibrações das superfícies ásperas da estrada e oferece mais conforto.

Um bom garfo que absorve choques dar-lhe-á uma melhor condução em bumperes ou pistões irregulares. A bicicleta será mais leve e o ciclista terá mais facilidade em escalar devido à falta de balanço. O tipo de modelo deve ser adequado à altura do cavaleiro. Um guiador pode ter qualquer forma (baixa, alta, curva). A solução certa – um desenho plano a 600 mm. A largura é útil quando se anda de carro ou em caminhos florestais estreitos.

Que tipo de bicicleta é adequada para si

Quando se fala de bicicletas de cidade, considere-se antes de mais as bicicletas em rodas de 28 polegadas com pára-lamas e cremalheiras. As bicicletas utilitárias são concebidas para deslocações na cidade, para o trabalho e para negócios. Assentos largos, apoios para os pés e lanternas estão normalmente presentes.

Os híbridos confortáveis e práticos de 12kg são adequados para o lazer e o trabalho dentro dos limites da cidade. As bicicletas com quadros de alumínio oferecem uma posição de condução confortável graças à sua geometria e boa precisão de direcção com um guiador inclinado e guiador estreito. Para uma bicicleta de cidade, a escolha de pneus é importante. As bicicletas apresentam pneus de 35-40mm de largura com uma camada antiderrapante. Ranhuras de libertação de humidade asseguram uma boa aderência no asfalto húmido. As bicicletas de cidade devem ter um sistema de engrenagem para que os ciclistas possam enfrentar qualquer terreno com facilidade. Os requisitos de engrenagem incluem grandes rodas dentadas para manter a velocidade e uma cassete em vez de uma catraca na traseira.

Superfícies das estradas

Dependendo do material e das camadas que cobrem o “vestuário” superior da estrada, o tipo de bicicleta que escolher: bicicleta de montanha, bicicleta de estrada, bicicleta híbrida, etc.

1. As bicicletas de estrada com um sistema de mudanças de velocidades múltiplas e amortecedor frontal têm um ajuste extra para que possa andar com as costas direitas e braços relaxados. Também vem com bancos e guiador almofadados, pedais confortáveis e outras características úteis. Por exemplo, em Stels dinâmico xt280 instalado estrutura de alumínio, rodas com pneus duros (700x25C), interruptor SHIMANO RD-A070, rodas com um diâmetro de 28 polegadas. Os travões Pincher asseguram que a bicicleta de 12,2kg pára rapidamente.

O Mérida Julieta 7 é outro modelo popular, adequado para andar activamente nas estradas da cidade e em terrenos acidentados. Características de desenho:

• travões hidráulicos de disco;
• garfo de suspensão;
• 27 velocidades;
• estrutura de alumínio tecnologicamente avançada;
• bons travões;
• selim confortável.

2. As bicicletas dobráveis resolvem o problema da deslocação em transportes públicos. Os modelos compactos cabem facilmente no porta-bagagens de um carro ou mesmo numa mochila. Os fabricantes oferecem uma variedade de opções para um design confortável. As bicicletas clássicas com pára-lamas e racks estão disponíveis em Autor. Strida é a bicicleta dobrável mais leve com 10kg. Os modelos Premium são feitos na The Global Bicycle Company.
3. Cruzadores. O Electraloft é um modelo elegante, na moda, com um toque retro. A bicicleta é feita de alumínio não pintado e polido. Tubos redondos, geometria clássica, pára-lamas e acessórios têm o mesmo aspecto. O cubo unitário tem vantagens sobre os desviadores convencionais: toda a mecânica está escondida no cubo, nada se prende, deixa-o mudar sem pedalar. Pode-se até rodar o gripshift enquanto se está num semáforo. A altura do guiador pode ser ajustada com o guiador roscado. Com 7 mudanças, travões leves do tipo mandíbula e um guiador curvo interior, este é o design mais minimalista da bicicleta para passeios pela cidade.
4. A bicicleta Trek FX 3 city bike 2020 redesenhada vem em duas cores: borgonha mate e preto brilhante. O peso é de 11,74kg (incluindo os pedais pesados). Toda a cablagem está dentro da estrutura. Travões hidráulicos a disco, garfo de carbono, rodas de 28″, assento largo, guiador direito. As pegas de hélio incluem 2 fechaduras de alumínio com tampões. São fornecidas amarrações para o suporte e pára-lamas. Passeios de bicicleta leves e confortáveis em estradas urbanas e caminhos florestais.
5. As bicicletas de montanha não orientadas para o desporto são concebidas para andar moderadamente em estradas com superfícies diferentes ou todo-o-terreno. Os modelos baratos são considerados como bicicletas de recreio. O Horst Tempo, por exemplo, é montado a partir de anexos de Shimano. Devido à estrutura de alumínio, o desenho leve pesa 16,1 kg (as versões desportivas excedem os 20 kg). A bicicleta tem um garfo de suspensão de nível básico, jantes gémeas, um selim de grande conforto e travões de disco.

Em termos de classe

A escolha da bicicleta para uso urbano e florestal depende da experiência e do estilo de andar de bicicleta. A classe de equitação pode ser iniciante, amadora ou profissional. Alguns exemplos:

1. O Próximo 27 é adequado para cavaleiros inexperientes. A bicicleta barata proporciona a capacidade de entrada em terreno acidentado e de andar em trilhos urbanos. A bicicleta é fácil de seleccionar a mudança certa para descer ou subir o morro com a ajuda de um acessório. O garfo de suspensão e as rodas de 27″ com 100mm de curso ajudam-no a percorrer longas distâncias.
2. A Giant Talon é uma versão barata da série de bicicletas de montanha de cauda dura. Construído em liga leve de alumínio, foi concebido para andar tranquilamente no asfalto da cidade e fora de estrada. Os travões hidráulicos proporcionam segurança durante as paragens de emergência. A rápida mudança das superfícies das estradas não afecta o conforto do cavaleiro, graças ao garfo macio com bloqueio remoto. O pacote da bicicleta Shimano é adequado para ciclistas intermediários.
3. A bicicleta THOMPSON de HORH é a última palavra em conforto e fiabilidade para os profissionais. A bicicleta de quadro de alumínio tem encaminhamento interno de cabos e rolamentos industriais no cubo. Um apoio fixo para os pés evita que a bicicleta caia mesmo com ventos fortes. Um garfo amortecedor, rodas de 28″ e travões mecânicos de disco facilitam a condução em todas as condições meteorológicas.

Por idade

As bicicletas de duas rodas dividem-se em bicicletas para crianças, bicicletas para adolescentes e bicicletas para adultos, de acordo com a idade e o tamanho da roda. Recomenda-se às pessoas idosas e às pessoas com deficiência que comprem motos com motor eléctrico.

Para estradas urbanas, os tandems concebidos para andar a pares são perfeitos. Tem rodas de 24-26″, várias velocidades e sistemas de cubos planetários com um travão traseiro.

Os novos modelos no mercado são os Fixed Gear. O minimalismo da bicicleta com um equipamento fixo apelará aos adolescentes que estão prontos para uma nova experiência. Uma característica especial do desenho é que pode travar deslocando o centro de gravidade do seu corpo para a frente.

Para os mais velhos, as melhores bicicletas são os helicópteros. Um passeio confortável em grandes cruzadores é um prazer. Algumas voltas a pedal e a bicicleta continua a andar. Acessórios: cubos planetários com travão de pé traseiro, 1-8 velocidades, rodas de 20-26″.

Género

As bicicletas masculinas, femininas e unissexo diferem em forma de quadro e são identificadas por uma pequena letra no nome. Os modelos das raparigas têm uma moldura mais baixa ou nenhuma aberta em comparação com a versão masculina. As bicicletas de cidade femininas, pintadas em cores vivas, estão equipadas com uma confortável sela larga.

SCOTT SUB COMFORT 20 Unisex foi chamada a bicicleta de cidade mais “recheada” para ambos os sexos. Com o seu quadro de alumínio, haste inclinável e guiador dobrado para o ciclista, a bicicleta é fácil de manusear. Um garfo amortecedor de 80mm e rodas de 28″ com pneus largos suaviza os solavancos na estrada. A bicicleta tem luzes e luzes traseiras, que são alimentadas por um dínamo de cubos. Assim que a bicicleta começa a andar, é gerada electricidade. Quanto maior for a velocidade, mais brilhantes serão as luzes.

O Forward Next 27 é também considerado um meio versátil de equitação urbana e todo-o-terreno para homens e mulheres. Um cadeado inteligente bloqueia automaticamente a bicicleta e o apoio para os pés permite-lhe estacionar onde quiser.

Suspensão

A principal função da suspensão do veículo é proporcionar uma aderência firme no pavimento e amortecer os solavancos e choques. As bicicletas municipais são categorizadas pela presença de amortecedores de choque:

• com estrutura rígida e garfo;
• garfo de choque único;
• de dois bodes;
• bicicletas sem amortecedores.

As bicicletas de estrada tendem a ter um garfo de mola de 60mm de baixo custo, o que alivia a tensão nas suas mãos. Se montar em calçada lisa, é tudo o que precisa. Mas para trabalhos de suspensão de qualidade é melhor escolher um modelo de montanha com um curso de amortecedor de 80-100 mm. Um desenho universal com um garfo de ar pode ser montado em qualquer estrada. As bicicletas municipais têm por vezes amortecedores não só no garfo dianteiro mas também no tubo do assento. Torna a viagem mais confortável. Os cavaleiros rápidos escolhem uma rigidez que pode ser ajustada por meio de um parafuso no tubo.

Não se obtêm amortecedores em bicicletas de cidade de nível básico (bicicletas de estrada, bicicletas BMX). Os rabos duros têm um garfo de suspensão dianteiro de 30-300mm – o tamanho depende de como se usa a bicicleta. O dispositivo torna a bicicleta mais controlável fora de estrada e o passeio mais confortável. As bicicletas urbanas também dispõem de amortecedores dianteiros e traseiros de curta distância. As bicicletas de montanha estão disponíveis com 3 tipos de suspensão: com um ou dois amortecedores e sem o dispositivo.

Como escolher uma bicicleta

Para comprar uma bicicleta para andar na cidade e na floresta, é necessário ter uma ideia clara do tipo, parâmetros de um modelo adequado e um orçamento de compra aproximado. Responder antecipadamente às perguntas:

• Quem é o cavaleiro (macho adulto, fêmea frágil ou idoso)?
• A idade, peso e altura do cavaleiro;
• o estado físico do cavaleiro.

As seguintes regras podem ajudá-lo a comprar uma bicicleta que lhe trará muita excitação:

1. Para passeios na cidade e caminhadas na floresta, não escolha imediatamente um modelo de marca. Mesmo as bicicletas caras precisam de ser reparadas no futuro. As peças de substituição podem custar-lhe tanto como uma bicicleta de nível básico.
2. Utilizar rodas grandes de 28 polegadas para andar em pavimento liso.
3. Coloque rodas de 26″ na sua bicicleta se andar frequentemente em estradas não pavimentadas.
4. Uma regra geral para os pneus de bicicleta da cidade é que quanto mais plana a estrada, menor o piso e mais estreito o pneu.
5. Decidir sobre o número de engrenagens. Quanto mais engrenagens, melhor a carga é correspondida.
6. Uma bicicleta de cidade tem boa aderência à estrada se a grande roda dentada dianteira tiver 42 a 44 dentes.

Os híbridos vêm com garfos de suspensão dura ou macia. Se estiver a andar em superfícies pavimentadas e estradas, a primeira opção é boa. É mais leve e o motociclista pode escalar declives mais facilmente, devido à falta de aderência. E quando cavalga por cima de solavancos e estradas irregulares, vai adorar qualquer coisa com um garfo amortecedor de choques.

Existem algumas armadilhas

Ao seleccionar uma bicicleta para uso urbano e todo-o-terreno, deverá considerar os seguintes pontos:

Não é suficiente comprar a bicicleta certa. A bicicleta deve durar pelo menos duas estações sem lhe custar muito dinheiro. Por isso, não economize quando comprar uma bicicleta económica.

Os retalhistas de bicicletas estão relutantes em ajudá-lo se cometer um erro na escolha da sua bicicleta. Por isso, certifique-se de que discute as suas opções de actualização com antecedência.

Ao comprar um bidão com amortecedores baratos, os ciclistas são confrontados com uma perda significativa de velocidade.

As melhores bicicletas para a cidade e para o bosque

Nem todos os ciclistas podem gastar dezenas de milhares de dólares para comprar uma bicicleta de duas rodas. O quadro mostra as opções orçamentais para os melhores modelos de passeios urbanos e florestais.

Conclusão

A bicicleta da cidade tornou-se um meio de transporte essencial. Muitas pessoas preferem bicicletas de montanha para todos os fins. Mas se pretende andar em caminhos asfaltados em parques e não quer andar em cross-country, não quer uma bicicleta desportiva com uma posição de condução baixa, pneus acidentados e uma sela estreita. Na situação oposta, um principiante nos trilhos da floresta escolherá uma bicicleta com rodas estreitas e sem suspensão. Não se enganem. A bicicleta certa dura muito tempo e é muito divertida para cada motociclista.