O ciclismo é divertido, saudável e expansivo, mas também pode ser perigoso, especialmente ao anoitecer e à noite, se o ciclista não tiver feito um esforço para se tornar mais visível aos carros que passam, anexando reflectores à sua bicicleta. Falemos de reflectores, o que são, onde e que tipo de reflectores são montados numa bicicleta, e como podem fazer o seu próprio reflector.
O que são reflectores de bicicleta?
Nem todos os ciclistas sabem o que são reflectores de bicicleta, porque são mais comummente conhecidos como reflectores. Parecem pequenas placas de cores diferentes e são necessárias para reflectir a luz recebida, minimizando a dispersão.
O desenho dos reflectores consiste em vários espelhos dispostos em ângulos rectos. Quando um feixe de luz entra entre estes espelhos, ele é reflectido por 180. O comprimento deste feixe reflectido é bastante significativo – 150m, pelo que a bicicleta é visível aos condutores de automóveis a uma distância decente, o que ajuda a ter tempo para se orientar em caso de emergência e evitar um acidente.
Os elementos são feitos de vidro ou plástico mais barato, emoldurados em metal cromado ou poliestireno. Há modelos que são feitos de vidro acrílico. Os fabricantes de reflectores mais modernos oferecem modelos com LEDs já integrados, que por sua vez já são fontes de luz. O corpo tem um suporte metálico. Os reflectores podem ser montados em certas partes das bicicletas.
As regras de trânsito sobre reflectores
As regras da estrada indicam claramente onde colocar os reflectores nas bicicletas. A questão é que os reflectores vêm em três variedades: branco, vermelho e laranja, cada uma das quais deve ser instalada num local específico de modo a não confundir os outros utentes da estrada:
- o reflector frontal de uma bicicleta deve ser branco e deve ser colocado por cima do tubo do guiador ou fixado ao porta-bagagens (ou ao cesto) se estiver na parte da frente. Também pode ser fixado entre as pernas do garfo do guiador na travessa;
- o reflector traseiro é vermelho e pode ser montado directamente debaixo do banco no espigão do banco ou na asa traseira. Se for instalado um suporte na parte de trás, o reflector pode ser colocado directamente sobre ele;
- Os reflectores laranja devem ser fixados aos raios de cada lado – um para cada roda no caso de modelos de duas faces e dois por roda no caso de modelos de uma face. Em princípio, um reflector pode também ser montado em modelos de uma só face, mas é essencial que apontem para a esquerda e para a direita.
Diferentes tipos de reflectores
Existem quatro tipos diferentes de reflectores que têm as suas próprias características funcionais. Explore cada um em detalhe.
Reflectores retro-reflectores dimensionais
As lanternas só podem reflectir a luz que cai sobre elas no escuro, por isso são chamadas fontes de luz passiva. Se andar de bicicleta apenas à luz do dia, coloque um reflector branco na frente e um vermelho na parte de trás da bicicleta.
Reflectores com LEDs
Os reflectores com LEDs integrados são uma nova geração de fontes de luz activa. A sua tarefa não consiste apenas em reflectir a luz, mas também em emiti-la. Isto é especialmente importante em mau tempo, durante chuvas fortes ou quando há nevoeiro. Os reflectores de bicicletas LED tornam-no mais visível com o mau tempo. Estes reflectores têm alguns díodos que funcionam com corrente eléctrica. No entanto, para eles criarem uma fonte de energia. Neste caso, podem actuar como uma tocha vulgar – a potência das suas baterias será suficiente para recarregar as luzes.
Também se pode gerar corrente directa durante a condução com um dínamo que está ligado à roda dianteira da bicicleta.
Reflectores sobre os raios
Infelizmente, nem todos os ciclistas vêem os reflectores nos lados como partes necessárias de uma bicicleta. Isto deve-se muitas vezes à atitude estereotipada desfavorável dos cavaleiros profissionais em relação a eles. No passado, os reflectores eram pesados e, dado que tinham de ser montados nos raios, faziam frequentemente com que a roda se transformasse numa figura oito e se agarrasse aos raios vizinhos. Agora, os reflectores laterais são mais leves e, dado que a construção pode ser montada num raio, não afectam o alinhamento da roda.
Importante: Catafotas luminosas amarelas e laranja nos raios muitas vezes aumentam a segurança do cavaleiro na pista no escuro.
Além disso, tais elementos originais embelezam a própria bicicleta e melhoram o humor do seu proprietário enquanto anda de bicicleta. Os reflectores de luz falados modernos de hoje vêm em dezenas de formas diferentes, um arco-íris de cores e sombras, e alguns até têm efeitos sonoros.
Os reflectores são alimentados por pequenas pilhas e não têm medo de chuva forte ou poças lamacentas, uma vez que são feitos à prova de água.
Reflectores rotativos
Os cavaleiros que gostam de ciclismo como forma de vida adoram ter reflectores rotativos com estilo nas suas máquinas. É um facto comprovado que a luz intermitente é mais perceptível no escuro e atrai mais atenção do que um fluxo constante de luz sem pulsação.
As partes móveis estão contidas dentro de uma caixa transparente que protege a roupa do cavaleiro das partes rotativas. Com a activação de uma roda especial, o cataforo começa a funcionar. Os fabricantes também oferecem modelos tão sensíveis, cuja luz intermitente pode aparecer mesmo a partir de uma ligeira brisa.
Há cerca de 70 anos, a ideia de desenvolver modelos de reflectores de luz rotativos para veículos foi pioneira na América. John Parker inventou e mais tarde patenteou um dispositivo que era fixado nos raios das rodas por meio de pétalas e uma mola macia inclinava a superfície reflectora. Isto faz piscar a luz reflectida. Mas a invenção teve os seus inconvenientes, o que impediu a utilização generalizada destes reflectores em rodas de bicicleta:
- tem de ser montado demasiado perto do chão, e nesta posição o dispositivo é dificilmente visível da altura de uma pessoa;
- O dispositivo projecta-se significativamente para longe da roda e é facilmente danificado por lancilidades, dissuasores de estacionamento e outros objectos.
Outro inventor, LaLonde criou a sua catapulta rotativa. Apresenta dois reflectores rotativos montados num eixo de roda que é enganchado no ponto mais alto da roda dianteira ou traseira. A posição elevada do reflector torna a luz intermitente visível para os outros, mas é demasiado pesada e volumosa para as bicicletas. Além disso, tem peças móveis abertas que rapidamente ficam entupidas de relva e detritos de estrada e a roupa do cavaleiro está constantemente a cair nelas. Devido a estas desvantagens, a invenção foi também deixada de fora.
Mike Curran teve em conta as deficiências dos modelos dos inventores anteriores e introduziu o seu dispositivo com uma tampa transparente, que protege os elementos em movimento dos efeitos da humidade e da sujidade, bem como da obtenção de roupa. Os catafores de Curran são pequenos e bastante fáceis de fixar à bicicleta. É o dispositivo certo para os entusiastas do ciclismo.
Hoje é possível montar um reflector de bicicleta rotativo com as suas próprias mãos, utilizando a tracção de um pequeno motor eléctrico.
Como fazer os seus próprios reflectores
- Não é muito difícil fazer você mesmo um reflector numa bicicleta. A coisa mais fácil de fazer: Pode obter autocolantes especiais para bicicletas que são fáceis de remover quando precisa deles. As cores dos autocolantes estão em conformidade com as regras de instalação de reflectores (frontal, lateral e traseira). É melhor se combinar os autocolantes com catafóbicos padrão como elementos adicionais para aumentar a sua visibilidade para os outros.
- Outra opção seria uma tira de díodo emissor de luz (LED) a ser colocada no quadro ou em vários lugares da bicicleta. É aconselhável aplicar selante de silicone nos pontos de fixação da fita. Também é necessária uma fonte de energia que forneça a energia para a faixa.
Conselhos de escolha
Antes de comprar reflectores para bicicletas, verifique de que material são feitos. É melhor escolher o plástico porque é mais durável do que o vidro que se pode partir ou ficar empenado na estrada.
Preste atenção ao tamanho dos reflectores – quanto maiores, melhor.
Para os lados da bicicleta, escolher modelos leves catafotos, de modo a não pesar as rodas e a não prejudicar a unidade de direcção.
Conclusão
Os reflectores de bicicleta devem ser montados para garantir que o proprietário da bicicleta está a salvo de acidentes, e para a segurança dos outros ciclistas na estrada. Não negligencie estes elementos importantes na sua bicicleta, ela é a chave para um passeio confortável à noite. Tente escolher as estradas com o menor tráfego quando andar de bicicleta, mas se não conseguir, certifique-se de que se mantém o mais possível fora de problemas, encaixando correctamente os reflectores da sua bicicleta.
