O percurso é escolhido, a bicicleta é preparada e a lista de itens essenciais é compilada. Agora, os ciclistas têm de descobrir como embalar e carregar o seu equipamento para a máquina de duas rodas. Mochilas e calças de bicicleta volumosas são uma opção familiar mas má, uma vez que sobrecarregam a roda traseira. As mega bolsas europeias à prova de água são agradáveis de ver, mas tornam a bicicleta impossível de transportar em caso de emergências.
O advento da moda do bikepacking ajuda a resolver o problema. Os viajantes conseguiram desembaraçar-se de bagagem pesada, libertando as suas bicicletas carregadas do peso desnecessário. De acordo com as estatísticas do Google Trends, a procura de bikepacking aumentou dez vezes até ao final deste ano. A solução alternativa é generalizada no Ocidente e no nosso país.
O que é o bikepacking
O bikepacking americano é um novo conceito de transporte de equipamento na bicicleta. A ideia tem duas vertentes:
- para dar à bicicleta um passeio mais leve e uma estrutura mais leve;
- para distribuir a carga uniformemente pela bicicleta.
Os ciclistas colocam tradicionalmente as coisas nos seus suportes de bicicletas. Bikepacking ajuda-o a organizar a sua bicicleta em acessórios compactos e a fixá-los sob o selim, o quadro, o guiador e o garfo. A quantidade de carga colocada na sua bicicleta é inferior a uma mochila típica, saco de mochila lateral. Mas obriga-o a pensar cuidadosamente sobre a rota e a descartar itens em excesso.
Os americanos associam o bikepacking a milhares de quilómetros de ciclismo autónomo. Os percursos são definidos longe de auto-estradas movimentadas, excluindo escoltas de carros e a presença de equipas de apoio. O atleta deve ser um ciclista virtuoso a fim de completar rapidamente as secções difíceis, e depois passar a noite com equipamento bivouac. Um mínimo de equipamento ao longo da bicicleta permite um manuseamento com capacidade de resposta e velocidade máxima.
A história do bikepacking
“O novo é sempre bem esquecido o velho”. A conhecida lei foi confirmada pelas modernas ideias de acessórios para bicicletas. Os fabricantes voltaram-se para as experiências das gerações passadas. Os primeiros colonos australianos, quando exploravam o continente, transportavam bolhas montadas sob a sela, no guiador e na armação. No século XIX, os soldados americanos amarraram rolos de manto e cobertores às suas bicicletas. Sacos com um abastecimento de água de dois dias e provisões foram fixados dentro das armações. As ideias bem sucedidas foram adaptadas à realidade, acrescentando soluções modernas. O resultado foi o bikepacking, que se tornou uma tendência popular do ciclismo.
O novo movimento não parou com as antigas competências. O conceito de bikepacking foi mais longe. A ideia surgiu para criar um veículo leve para o turismo ciclístico, que se liberta de esforços desnecessários através de uma rota bem pensada e da colocação racional do equipamento do ciclista. O BTT passou a ser conhecido como a filosofia das caminhadas dos cavaleiros. Empresas de renome lançaram novos modelos de bicicletas, acessórios, equipamento de viagem. Por exemplo, tendas para motoqueiros, sacos especiais com capacidade para fixar equipamento adicional, barcos para trilhos combinados para bicicletas.
Sacos de viagem de bicicleta
A alternativa às mochilas é caracterizada pela funcionalidade, durabilidade e facilidade de transporte na bicicleta. Os desenhadores e desenhadores externos libertaram os sacos de mochila do excesso de costuras, acabamentos e costuras de acabamento. O minimalismo funcional e a tecnologia prevalecem no equipamento.
Por exemplo, a marca ortlieb faz sacos de bicicleta sem costura com inserções de carbono. Para trivialidades e aperitivos, existem sacos de alimentação e sacos especialmente feitos para fixar ao garfo da bicicleta. Os sacos selados estão disponíveis em muitos tamanhos que ajudam a proteger o seu equipamento e documentos do tempo e da humidade. Os sacos são cosidos a partir de tecido do exército com uma estrutura de fio especial e revestimento de poliuretano. A alternativa orçamental é representada por sacos feitos de tecidos grossos comuns com impregnação repelente de água. O conjunto clássico de bikepacking inclui três sacos de alta qualidade e baixo volume.
Bolsas de assento
Os profissionais de ciclismo aconselham-no a considerar o objectivo da sua viagem ao escolher o equipamento da sua bicicleta. Por exemplo, as viagens longas requerem um alforje de bicicleta de 10 litros de capacidade. É um saco elástico e impermeável que se fixa firmemente ao espigão do selim e às correias no quadro do selim. Para evitar que o saco balançar, os itens pesados são colocados no fundo do saco quando este é embalado.
Os desenhadores dos sacos de selim Backloader adicionaram uma bolsa selada de 7 litros de capacidade para replicar a forma cónica do saco. O saco selado está equipado com um respiradouro de ar. A unidade comprime de forma compacta um saco de dormir, vestuário e outros artigos. O próprio saco de compressas é fácil de retirar da bicicleta. Um item indispensável do kit de motociclismo, pode comprar em qualquer loja online. Custo da encomenda – a partir de 2000 p. Os fabricantes de ortlieb produzem sacos feitos por soldadura de alta-frequência. Mesmo as costuras podem resistir a uma pressão de coluna de água de cem mil mm.
Ao ar livre
O saco de dormir impermeável é ideal para o transporte de equipamento volumoso (saco de dormir, tenda) na bicicleta. Ao carregar a partir do lado, cada lado fecha com uma torção e fecha com um mosquetão. Sacos exteriores com arrumação vertical de pertences são fechados com fecho de correr e utilizados para transportar pequenos artigos auxiliares. Das duas, a consola horizontal é a mais popular.
Os sacos chineses woho têm adicionalmente um painel de plástico inserido, o que dá estabilidade e evita que a parte central se saliente. É comum colocar uma pequena carga (por exemplo, um casaco) entre o saco e o painel. Para ciclismo de longa distância, está disponível uma bolsa de guiador cantilever com um suporte de plástico, permitindo aos ciclistas utilizar o seu smartphone em todas as condições climatéricas.
In-frame
O tipo de suporte de engrenagens mais espaçoso é um acessório obrigatório para o ciclista. Um saco cheio de equipamento pesado é colocado dentro da estrutura. A abertura dupla do fundo aumenta o volume do saco. O centro de gravidade offset permite-lhe manusear a bicicleta com confiança a alta velocidade e sem medo de fazer curvas. Adaptar o tamanho à geometria da moldura pode ser complicado. Ciclistas experientes tendem a fabricar à medida sacos na armação ou a comprar sacos cilíndricos que cabem debaixo do tubo superior da armação.
Prós e contras da prática de bikepacking
Muitos viajantes recusaram-se a utilizar mochilas de bicicleta em longas caminhadas. O peso atrás das costas desloca o centro de gravidade, prejudica o manuseamento em velocidade, e aumenta o risco de quedas ao entrar nas curvas. Cansaço no pescoço e ombro, costas suadas, e joelhos a bater sob o peso de um saco de ombro são problemas para o ciclista. Bikepacking oferece uma carga equilibrada ao longo de todo o comprimento do veículo. O novo conceito de transporte de equipamento na bicicleta tem vantagens e desvantagens a considerar na escolha de um saco.
| Prós da prática de bikepacking | Conservas de bikepacking |
|---|---|
| O comportamento da bicicleta não se altera na estrada. | A elevada carga útil abranda a aceleração e torna difícil manobrar rapidamente. |
| Reduz o arrasto aerodinâmico | Aumenta o peso global da bicicleta |
| Permite-lhe andar livremente em terrenos acidentados, trilhos sobre-cobertos | Perfil baixo, apenas os itens necessários cabem |
| Sacos selados prendem-se rapidamente à bicicleta | Difícil de embalar |
| O peso distribuído uniformemente não levanta a roda dianteira | Os alforges de bicicleta nem sempre são estáveis e podem abanar a bicicleta |
| Tem mais conforto e prazer na sua bicicleta | Os sacos de assento podem por vezes ficar molhados |
| As malas de biquepack servem em qualquer rota | Num vento cruzado, o saco interior da moldura insufla e cria um efeito de vela |
| A versatilidade dos acessórios de ciclismo que são adequados tanto para o trekking como para o uso citadino | Limitações em volume Custo elevado |
Inclui o clássico conjunto de sacos para ciclismo:
- As externas permitem-lhe carregar muito peso. Mas prejudicam o manuseamento da bicicleta em más estradas.
- O saco de bicicleta sob o quadro é uma forma versátil de transportar pequenos artigos. Menos – restrições de utilização em bicicletas de dois carros.
- Os sacos de banco são conhecidos como um parente do porta-luvas da bicicleta. A principal vantagem é que não aumentam a resistência aerodinâmica. A desvantagem é que são pequenos e de difícil acesso quando se está em movimento.
- As caixas de bicicleta economizadoras de espaço não impedem a manobrabilidade da bicicleta, mas o seu tamanho limita o que se pode transportar facilmente.
Compatibilidade com bicicletas
O valor do novo conceito é que a forma como o equipamento é transportado é aplicável a qualquer tipo de bicicleta. A procura de bikepacking levou os fabricantes de bicicletas a conceber modelos especiais. Para duas cápsulas, os designers desenvolveram um acessório de quadro, poupando aos proprietários o trabalho de ter de adaptar um saco de bicicleta.
Quando é melhor não usar bikepacking
O bikepacking tem limitações, devido às quais não é utilizado nas seguintes viagens de bikepacking:
- Viagens autónomas a partir de áreas povoadas. Não é possível colocar todo o equipamento e alimentos necessários para uma viagem todo-o-terreno nos sacos de viagem de bicicleta.
- As viagens de bicicleta à volta do mundo são concebidas para cobrir milhares de quilómetros. Nem todos os países têm uma infra-estrutura bem desenvolvida que lhe permite comprar mercearias ou ter coisas enviadas por correio. Nestas viagens são utilizados os conjuntos clássicos de sacos de bicicleta, mochilas-calças, etc.
- Sinta-se confortável no seu próprio parque de campismo. Uma viagem de bicicleta de vários dias requer equipamento volumoso, equipamento especial, equipamento de vídeo e fotografia.
- As longas viagens no Inverno trazem muita roupa quente, combustível e aumento do abastecimento alimentar. Colocar todo o equipamento numa mochila é um desafio para o ciclista.
É possível combinar a prática de bikepacking com sacos de bicicleta?
A prática nova geração de acessórios para bicicletas é bem compatível com as soluções clássicas. Os cavaleiros misturam e combinam independentemente e distribuem-nos ao longo da bicicleta. Por exemplo, os sacos laterais podem ser colocados no porta-bagagens frontal e uma parte da bagagem pode ser guardada no porta-bagagens da bicicleta. Os ciclistas escolhem frequentemente sacos mais pequenos e mais leves para o transportador frontal.
Conclusão
A prática de ciclismo tornou-se o “gatilho” para a experimentação em ciclismo. Um conjunto de sacos confortáveis e funcionais continua a ser uma alternativa procurada às mochilas e aos porta-bagagens volumosos.
